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摘要：最近几年，城市的交通已经得到了快速的发展，逐渐发达，也在很大程度上壮大了市政道路桥梁的施工建设，影响市政道路桥梁质量的因素很多，它的质量水平会对我国经济的发展造成直接的影响。在本文中，简单分析了目前我国市政道路桥梁施工过程当中质量现状，描述了在该过程当中经常出现的一些质量问题，阐述了产生这些质量问题的主要原因，并提出了有效预防市政道路桥梁施工过程当中出现的质量问题的相关措施。
关键词：市政道路桥梁；质量问题；现状分析；问题；原因；措施
现阶段，随着我国城市化以及现代化的逐渐推进，快速优化了城镇的相关体系，逐渐完善了市政当中的公用设施，有了基本齐全的功能，同时也在很大程度上提高了市政建筑工程的实际质量。在城市的实际建设当中，市政道路桥梁建设属于非常重要的一个组成部分，非常多的工程在实际的建设中经常会因为施工以及监理等各个环节没有严格的执行标准，出现各种质量问题。所以，在市政道路桥梁的实际施工过程中，应该对具体的质量进行严格的控制，尤其是质量方面的问题。
1.对市政道路桥梁施工过程中的质量现状进行分析
通常来讲，市政道路桥梁的建设有着几个重要的构成部分，主要表现为路面的设施建设、路基的建设以及隧道桥梁等。在目前的市政道路桥梁的建设当中，施工技术以及桥梁技术属于非常重要的两个因素，施工管理、设备具体操作、材料选择、施工人员以及施工的具体环境等会在很大程度上影响市政道路桥梁的建设【1】。因此，在市政道路桥梁的实际施工当中，应该对质量的管理控制进行充分的重视，对影响市政道路桥梁质量的因素应该实施严格的管理以及控制，运用有效的措施来保证质量，进而保证施工的技术水平，尽可能的减少建设的成本以及事故发生率，有效提高经济效益以及社会效益【1】。
2.对市政道路桥梁施工中存在的质量问题进行分析
2.1桥梁出现裂缝
在建设桥梁时使用的材料是混凝土，如果混凝土结构当中存在裂缝，那么一定会导致桥梁最终坍塌。很多的大城市在道路桥梁的实际建设当中会使用预应力的连续钢构量，因此腹部会非常容易产生裂缝【1】。除此之外，混凝土有着极其复杂的结构，存在很多的影响因素，例如构造以及原材料等。
2.2产生蜂窝麻面以及局部性的气泡
在市政道路桥梁的具体施工中经常会出现各种问题，因此混凝土的结构也会相应的不能达到标准，结束施工之后会产生蜂窝麻面以及局部性的气泡等，进而会大大降低桥梁的承载力，另外还会由于腐蚀等严重影响路面【1】，进而对路面的承载力进行大大的降低。
2.3对雨水井、井与路面接缝处发生的坍塌进行分析
建设道路的实际过程当中，应该在道路上设计一定数量的排水井，进而保证道路的正常使用，但是，由于施工的相关工作当中有着一定的疏忽，也没有专业检查以及维护人员，经常会造成路面与井口之间的接触部分发生裂缝以及塌陷等情况【2】。
3.对市政道路桥梁施工中出现质量问题的原因进行分析
3.1桥梁出现裂缝的原因分析
一方面，有些混凝土出现了欠振以及漏振的问题，只有混凝土保持密实性才可以有效确保桥梁的稳定性【2】。但是，管道下方的混凝土会发生欠振以及漏振的情况，导致混凝土没有足够的密实性。振捣局部不到位会导致腹板产生麻面，甚至还会产生孔洞。另一方面，在实际的施工中预应力往往不够，在放线时，若没有准确的预应力管道，会造成管道的圆润性不够，发生弯折等现象，因此会出现一定的偏差【2】。除此之外，连续预座力管道如果平顺性不足，会导致预应力的滑丝以及断丝的现象发生。不充足的预应力会导致腹板发生断裂。
3.2产生蜂窝麻面以及气泡的原因分析
第一，在具体的施工中，因为对于配比原则与程序操作的原则没有进行严格的遵守，导致不合格的施工工艺，在进行一定调整时，会非常容易出现蜂窝麻面以及气泡的现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二，对混凝土进行浇筑之后也会出现这样的情况【3】。因为振捣的不均衡以及不规范，会导致不充足的局部性振捣，导致结构密实性不够，这也会造成上面提到的现象。但是，如果振捣太多，会导致骨料出现下沉的现象【3】。第三，加工混凝土模时若没有足够的精度，那么会导致局部漏洞的现象发生，另外一个可能的原因是周转的次数太多，导致接缝没有足够的密封性出现漏浆，使骨料的间隙当中没有浆的存在，等到干硬之后就会产生蜂窝麻面【4】。
4.有效预防市政道路桥梁施工过程当中出现的质量问题的相关措施
4.1尽量减少设计方面的误差
设计市政道路桥梁时，应该准确计算相关的蚕食，对其进行严格的处理之后再投入到实际使用当中。在实际市政道路桥梁的具体结构时，实际的参数和预定值间一定会存在误差，根本不会实现完美的一致【4】。因此，实际操作中，应该充分考虑这些误差的影响因素。在开展工作时，构件本身就有误差，其他的也有误差，经过一定的综合作用，这些误差所产生的内力会严重影响桥梁的具体结构。因此，设计市政道路桥梁的相关参数时，需要对误差进行最大程度的降低，充分考虑全部的影响因素，实时简册原材料，分析管理相关的数据，保证误差的最下化【4】。
4.2合理选择材料
矿料的具体合成比例主要取决于矿料合成的等级，当对材料进行选择时，应该对混合料的类型进行规范性使用，具体分为细型与粗型。路段不同也应该选择不同的材料。若在实际的设计过程当中发现市政道路桥梁的车辆载重非常大以及车流量也极其大，这样的情况通常会选择粗型的沥青来实现施工的开展【4】。
在对市政道路桥梁进行具体施工的过程中，会使用大量的混凝土材料，该材料的脆性很强，特性非常不均匀，有着非常不单纯的混合物，因此，在使用的过程中非常容易发生变形【5】。相关的施工人员根本不能用肉眼观察到硬化混凝土时水泥发生的变化，因此，受到载荷以及温度的影响所产生的混凝土的裂缝不可以进行及时的发现，这就会在很大程度上影响道路桥梁的质量以及结构，造成质量的整体性下滑，不能符合使用的具体要求与标准【5】。
针对上面提到的问题，应该提出相应的措施进行有效的控制，需要合理科学的控制材料的使用。第一，运用精度高的检测设备，将相关的误差控制在合理的范围内。第二，使用设备时，需要校正设备，加强施工当中的监督管理力度【5】。最后，精确计算材料的变化，对变化的范围进行有效的评估。
4.3加大监管的力度
在市政道路桥梁的具体施工过程中，应该监管整个施工，大多数的问题都是产生于这个阶段。因此，我们需要确保施工基本流程的准确性、合理性以及科学性，有效防止施工中发生相关的问题【5】。另外，还需要保证落实监督管理，监管材料的使用以及技术的应用，有效管理现场的安全性，防止发生事故。
5.结束语
总的来讲，本文研究分析了市政道路桥梁在实际的施工过程中存在的一些问题，并剖析了发生这些问题的具体原因，并提出了有效的解决措施以及预防建议。道路桥梁的运用在很大程度上关系着人们的日常生活，因此，对市政道路桥梁的施工以及建设进行充分的重视可以有效提高安全性，还能够推进经济的快速发展。
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[4]徐富贵.市政道路与桥梁施工质量问题分析与监控[J].建设监理，2006，19（06）：18-19.
[5]朱忠华.市政道路与桥梁施工质量问题分析与监控[J].科技创新与应用，2013，27（27）：23-24.
论文作者:李海妹
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/4/6
标签：桥梁论文; 市政道路论文; 质量问题论文; 混凝土论文; 误差论文; 发生论文; 质量论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;