道路桥梁工程原材料试验检测技术的分析论文_荆常伟一作,张迪迪二作

道路桥梁工程原材料试验检测技术的分析论文_荆常伟一作,张迪迪二作

山东东方路桥建设总公司 山东省临沂市 276000

摘要:近年来,我国的道路桥梁工程施工越来越复杂。对于道路桥梁工程来说,试验检测非常重要,它可以对工程原材料进行检测,确定材料的各项技术参数,并将其调整至最优,从而保证道路桥梁工程的质量。基于此,本文就道路桥梁工程的原材料试验检测技术展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。

关键词:道路桥梁工程;原材料;试验检测

1、原材料试验检测的作用

(1)提高道路桥梁的使用寿命,获得相应的社会经济效益。加强对原材料的检测,不仅可以对原材料的质量进行客观、全面的评价,还可以为桥梁工程的施工质量提供一定的保证,使工程的施工能够满足施工的需要。另外,加强对原材料质量的检测和检测,不仅可以保证项目的施工进度,还可以有效的预防项目中可能存在的一些质量问题。(2)确保道路桥梁工程项目建设顺利进行。在道路桥梁工程建设过程中,事故的常见原因主要来自安全与质量两个方面。无论是安全问题还是质量问题,一旦发生故障,都会给工程建设带来不必要的损失。这也会影响工程的工期。从建筑工人和建设单位的角度,利用相关技术进行测试和检验的原材料质量的建设道路和桥梁可以客观、全面、准确地评估原材料的质量,同时确保工程项目的建设。所用原材料的质量符合标准要求,这样也能保证各个环节的施工质量。

2、道路桥梁工程原材料试验检测中存在的问题

2.1 取样不合理

为提高原材料试验检测精度,详细掌握原材料状况,在试验检测过程中,首先应该严格按要求进行取样。然而调查显示,部分试验检测人员综合技能偏低,不能按照要求选取代表性的材料进行合理的取样。导致取样不具代表性,难以详细和全面掌握原材料质量状况,导致使用不合格的原材料开展道路桥梁工程施工建设,最终酿成质量缺陷的发生。

2.2 试验检测不规范

试验检测的各个环节有着详细的规定。为全面掌握原材料的质量状况,试验检测中必须按规程、按要求操作,把握试验过程的重点,确保取样和试验过程严格按要求进行。但部分工作人员在实际工作中,未能严格按规范要求开展试验检测,操作流程不规范,数据记录不详细,甚至存在较大误差,导致了试验结果不准确或者错误。

2.3 设备性能偏低

要想提高试验检测的准确性,引进先进及性能优良的设备是很有必要的。但部分施工单位和试验检测部门由于经费投入不够,忽视购买性能优良的试验检测设备,对现有设备也疏于保养维修,制约其性能的充分发挥,最终导致试验设备难以满足具体工作需要,试验检测所得数据也不准确,不利于客观全面评价原材料的质量状况。

3、道路桥梁工程原材料试验检测技术分析

3.1 水泥试验检测技术

水泥是道路桥梁工程施工过程中不可缺少的原材料,其消耗量较大,其质量对施工效果有很大影响。水泥试验检测的技术指标包括:(1)凝结时间,首先测量标准稠度所需的水量,然后进行不同水泥浆体的渗透试验,确定用水量,最后进行测定。实际的凝结时间。(2)稳定性,其检测常用的方法是煮沸法,试验验收标准为煮沸后雷氏夹指针的平均距离不超过5毫米。(3)水泥砂浆强度试验前,应按标准配比将450克水泥、1350克标准砂、225毫升水掺入砂浆中。在生产过程中,操作应严格按照规定的步骤完成,首先应使用水和水泥。在搅拌锅中低速搅拌30秒,然后倒入标准砂中,再高速搅拌30秒。固定后,按规定完成砂浆试验的准备工作,进行养护作业。需要注意的是,在这个操作中,应该标记测试模式。最后通过试件的试验,确定其是否满足工程所需的弯曲指标。

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3.2 砂石料试验检测技术

(1)真密度检验。所谓石头的真实密度,就是在一定的单位条件下质量的真实体积。通常,当测试它时,使用李氏比重瓶方法。石样粉碎后,在105℃下干燥,直至干燥到一定重量,此时称取样品。此时环境温度误差应在±5℃以内。然后将称量好的石头放入密度瓶中,煮沸后将水引入封闭空间,用位移法测量样品的真实体积。在掌握质量公式和实际体积的前提下,可以得到真实的密度。在进行试验工作的过程中,还可以使用李氏比重瓶来获得石头密度的近似值。在使用这种方法时,必须注意取两个测试结果的平均值。当检测结果大于0.02 g/cm3时,需要重新采样重新检测。(2)孔隙度测试。所谓石头的孔隙率也就是空隙占总体积的百分比。测试技术员根据密度测试结果计算孔隙率,并将计算精度控制在1%以内。

3.3 钢筋试验检测技术

由于钢筋也是道路桥梁工程施工过程中必不可少的原材料,其抗拉强度、弯曲变形系数、断裂伸长率等都是影响道路桥梁施工质量的重要因素。因此,在施工中,钢筋的检测也引起了施工企业的重视。通过拉伸试验,可以有效地检测出钢筋的抗拉强度和伸长率是否合格。具体操作如下:先按测试技术要求打样,然后用点机标注该零件的实际长度,并通过测试机测试。弯曲试验是检测钢筋弯曲变形系数的重要手段。在实验中,使用弯曲装置将样品弯曲到指定的角度,然后观察样品的表面。无裂纹时,钢筋弯曲变形系数满足技术要求。

4、优化道路桥梁工程试验检测技术的有效措施

4.1 保证试验项目符合检测标准

道路桥梁工程建设项目需要使用大量的施工材料,材料的种类也比较多这些材料在进入到现场之后,都需要按照规定的要求来进行必要的质量检验检测,并且需要对材料实施系统化的分析,要按照国家标准要求来开展检测工作,比如水泥材料主要针对的是稳定性、凝结时间、细度等方面来检测,同时还应该检查水泥的生产时间与批次。骨料检测主要针对的是含泥量、级配等参数。如果在施工中需要使用C35混凝土作为主要施工材料,还需要进行抗压试验检测。

4.2 严格执行取样标准

道路桥梁工程项目所用的原材料通常是分批采购的,所以材料的取样要按照试验标准。在这种情况下,应该根据样品的产地和总产量来生产样品。因此,在材料试验的过程中,有必要认识到材料样品的重要性,加强监督管理,确保样本的选择能够真正反映整个批材料的实际情况,从模型的角度、年级、生产状态和生产时间。首先全面考虑各个方面,然后选择合适的样本。如果样品的真实性和测试结果根本不能反映批次的材料质量,在使用过程中会导致更高的质量风险。样品的选择必须符合相应标准的要求,并必须符合技术规范的要求。取样人员应具有较高的责任心和技术水平,认真完成操作和处理。同时应加强抽样控制,保证各环节不损坏样品,满足施工需要。

4.3 正确处理检测数据结果

因为很多因素的影响即使在同一组试样中,其最终的检测结果却具备较大的离散性。为了能够确保检测结果的真实性与准确性,需要对于检测结果数据做出一定取舍。比如,水泥材料的胶砂强度抗折试验的过程中,如果发现在最终检测的3个试验结果中存在有超出平均值±10%的情况,此时就要将该值剔除,最终使用剩余的数值计算出平均值。

总而言之,通过明确试验检测的目标以及要求,科学合理地进行原材料质量的试验检测工作,能够不断优化道路桥梁原材料的质量,确保原材料发挥出应用的效果,保障道路桥梁工程项目的建设获得一定的经济效益以及社会效益。

参考文献:

[1]魏菊林.浅析道路桥梁工程的原材料试验检测技术[J].青海交通科技,2017(06):90-92.

[2]章文锋.道路桥梁工程的原材料试验检测技术[J].建材与装饰,2017(13):259-260.

论文作者:荆常伟一作,张迪迪二作

论文发表刊物:《建筑细部》2019年第14期

论文发表时间:2019/12/13

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