摘要：公路工程的施工质量不仅影响着整个公路的交通运输情况，而且还影响着我国运输人员的安全。故而在具体的公路施工过程中，应对其病害进行详细的分析，并针对不同的病害问题提出相应的对策，进而保障整个公路施工的质量提升，促进公路施工安全性的提升。
关键词：公路工程；病害；施工技术
我国交通重要的组成部分就是公路，公路的施工质量，直接会影响到交通运输和经济发展的质量。因此，相关工作部门以及施工工作人员，要更加重视公路工程施工质量，预防施工过程中病害的发生，保证公路交通的通畅。对公路病害产生的原因进行分析，通过引进修复技术和新型建设理念，提高公路工程整体的使用寿命。
1公路工程施工中病害处理的重要性
病害处理是公路施工过程中的重要环节，不仅影响着公路路面的使用情况以及公路整体性能的稳定性和安全性，同时能够提升公路的使用年限，对交通运输任务的完成具有积极的促进作用。若不及时对公路施工中的病害问题进行积极处理，将会在一定程度上出现公路建设质量不达标的问题，而且会在公路的使用中出现路面下陷、平整度降低、路面裂缝等现象，影响公路具体使用的安全性和舒适性。
2公路工程常见的病害类型
2.1裂缝
裂缝是公路在施工以及后期使用当中最容易出现的病害，分析裂缝产生的原因，主要是因为公路施工原材料是混凝土材料，而混凝土材料本身的抗拉性能较为薄弱，所以公路在后期使用，乃至于施工整个过程当中都非常容易出现裂缝。由于混凝土材料自身的特性，公路所产生的裂缝形式多种多样，在分析裂缝产生原因时，需要充分考虑多方面的因素，比如说混凝土的结构、裂缝形成原因、地理条件、安全因素以及力学机理。裂缝的形式更是可以分为结构裂缝与非结构裂缝、安全裂缝与非正常裂缝、后天裂缝与先天裂缝、次裂缝与弯曲裂缝等等。不同形式的裂缝在后期修复的过程当中，所采取的措施具有一定的差异，通过了解公路工程常见的裂缝病害类型，熟悉每一种形式裂缝的形成原因，可以有效地根据裂缝的类别来采取处理措施。
2.2不均匀沉降
不均匀沉降也是常见问题之一。导致不均匀沉降发生的原因主要有：勘查工作不到位，未能详细掌握公路现场施工的基本情况，不注重加强技术规范标准学习，施工图纸设计不合理，没有对公路施工作出合理安排。此外，施工工艺较落后，忽视新技术和新工艺的应用，现场管理不到位，相应的质量管理制度不健全，再加上部分施工人员责任心不强，综合技能偏低，存在偷工减料现象，都可能导致公路不均匀沉降现象的发生。
2.3腐蚀断裂问题
公路建设中，钢筋是其最为重要的原材料，通过钢筋混凝土结构的应用能够保证行车安全。在钢筋混凝土施工过程中，钢筋是包裹在混凝土结构内部的，一旦受到外界不良环境的影响，将使混凝土结构出现裂缝，外部水分会随着裂缝流入结构内部，进而对钢筋带来腐蚀，威胁公路的使用安全。再者，如果在施工过程中，使用含硫成分的外加剂，就会加剧钢筋腐蚀，缩短公路结构的使用寿命。
3常见病害的施工处理技术分析
3.1修复混凝土裂缝
公路产生裂缝的原因各种各样，不同原因所产生的裂缝所需解决措施不同，路面温度具体变化、钢筋锈蚀程度、混凝土收缩状态，这些因素都会造成公路产生不同程度的裂缝。混凝土结构裂缝没有超过0．2cm时，首先将混凝土裂缝构件进行清理，其次在裂缝中填充酒精，最后在裂缝的表面涂上环氧树脂浆液，涂刷的时间要控制在5min之内，涂刷的厚度控制在1cm之内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果混凝土结构裂缝超过了0．2cm，此时就需要应用化学压力灌浆技术。在处理公路工程裂缝病害时，主要是通过表面修补法和填充封堵法，最为常用的方法就是表面修补法，适用于表面浅层次裂缝以及深层次裂缝。深层次裂缝对于公路整体的承载力影响比较小，在混凝土裂缝的表面涂抹水泥浆，除此之外，还可以涂抹沥青或油漆，这些材料都是可以防止腐蚀进一步恶化的，最后，为了有效的防止腐蚀进一步发展，还需要在混凝土裂缝表面覆盖玻璃纤维布。填充封堵法，首先在混凝土裂缝之中填入胶结物，在公路工程当中，主要应用的胶结物有水泥浆和树脂，胶结物的填充可以强化加固效果，其次，将裂缝开凿出槽位，在槽位置中填充丁基橡胶，丁基橡胶的防水性能比较好，也会起到一定的加固作用。
3.2不均匀沉降处理技术
要想从根本上防止地基产生不均匀沉降的情况，就必须要对路桥过渡段以及路基的施工质量进行合理控制。严格按照设计标准来进行施工，在确保其质量的前提下，使地基承载力得到最大限度的提升。在具体进行填筑时，要有效避免面层构造和面层厚度出现不统一的现象，除此之外，还能够使沉降差得到合理的控制。在进行台背回填时，需要和相邻的路基同时施工，还需要将台阶进行逐层加宽（一般需要在10cm以上）。
3.3钢筋腐蚀处理
钢筋是公路建设中所不可或缺的重要材料，一旦其出现腐蚀问题，不仅会降低钢筋自身性能的发挥，也会影响工程结构的承载能力。在钢筋施工中，通常都是将其与混凝土同时使用，进而保证混凝土结构质量，减少裂缝问题的产生。另外，在混凝土的表层涂抹覆盖层、封闭层、砂浆层等方法也可以有效的保护钢筋。在混凝土施工过程中，合理调整施工材料配比来增加混凝土的密度和渗透性能，并加强对混凝土各施工环节的有效控制，不仅可以保证混凝土质量，减少裂缝的产生，也可减少钢筋腐蚀问题的出现，增强整体结构的牢固性。
3.4日常维护
在公路施工过程中，会存在较多的病害问题，为了减少问题的产生，保证工程建设质量，除了要对施工工艺和材料进行严格控制外，还要做好后期维护工作，及时发现问题、解决问题，以免影响公路的正常使用。在维护过程中其需要注意的重点内容有：1）公路工程主体部分完工后，应该和交通部门一起开展交通管制工作，避免过往车辆对刚刚凝结的公路产生损害。2）在施工完成后，要通过抗震、裂纹性能实验对工程结构性能进行检查，增强路面承载能力的合理性，如在实验中发现问题，需及时采取合理的结构措施来提高路面的质量，确保公路的正常使用。3）根据路面的实际承载能力，对过往车辆进行严格控制，避免因超载现象导致路面结构出现破损，影响其使用安全。
4结语
在公路工程项目建设中，常常会出现一些工程病害问题影响公路的使用安全。为此，需要对病害类型及其产生原因进行细致分析和了解，从而选择有效的施工处理技术，合理改善公路中存在的问题，比如，路面裂缝、路基沉降等，以保证公路工程建设质量。同时还要对公路结构实施合理的养护作业，以改善结构的强度和牢固性，确保后期正常使用，以免影响车辆和人们的出行安全，有效推动我国交通运输行业的良好发展。
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论文作者:袁宏霞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/20
标签：裂缝论文; 公路论文; 病害论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 结构论文; 公路工程论文; 《基层建设》2019年第9期论文;