摘要：随着社会的快速发展，各种公共服务体系得到不断建设与完善，市政公用工程道路就是其中的重要组成部分。本文对市政公用工程道路路基施工技术进行了分析，文章从阐述市政公用工程道路路基施工特点入手，进一步介绍了市政公用工程道路路基施工技术。
关键词：市政公用工程道路；路基施工技术；施工特点
前言
市政公用工程道路在长期的使用过程中，发挥着促进社会交通体系顺利运转、提升客货运输效率和速度等关键作用，因此必须保证道路体系的施工质量和安全问题。而在施工过程中，必须采用一系列先进的路基施工技术，使其充分发挥其技术优势，保证道路的实际质量。
1 市政公用工程道路路基施工特点分析
1.1 人机相结合
市政公用工程道路路基在施工作业阶段，重点是利用施工机械设施，并且将部分人工作业的要素作为辅助，使两者共同参与到施工作业中，这就体现了人机结合的重要特征。在土方路基的施工环节，人工作业的配合是最核心的一点，而且必须安排专人加以指导，保证施工的安全度和科学性。
1.2 综合相关施工设计
市政公用工程道路路基的施工，是一个相对复杂的工作体系，在此期间不只是要考量本身的施工设计工作，还要把排水管、挡土墙、沿线涵洞、边坡、路肩等不同部位的设计工作囊括到整体范围中，这将起到有效地降低道路路基施工拉低工程整体质量的几率。
1.3 施工现场受限制较大
市政公用工程道路体系内，路基工程的施工往往是在露天的环境下完成，因此极易受自然因素的不利影响，并且会因为其他各种主客观要素的干扰，使得施工不能顺利进行。比如在施工地区的地下分布有纵横错乱的管道体系，此时会牵涉到不同专业领域的工作内容，而各自专业的工作是分属于各部门专职管理的，这也导致现场施工的复杂度进一步提升。
2 市政公用工程道路路基施工技术分析
2.1 施工测量
施工测量指的是在施工的前期或者正式阶段，根据设计图纸的内容，在施工场地内将实际情况和图纸的要求进行对比分析，确定好道路中线的地点和具体的结构物的位置。利用施工测量的步骤，工作人员可将图纸中不同物质的尺寸、位置在场地内做对应的再现，进一步确保施工实际和设计图纸的标准达到一致。在正式的施工测量环节，需要把水准点、中线、导线的复测作为工作要点进行落实。在正式的测量中，工作人员需要对图纸内容做深入把握，查验出图纸中可能存在的差错。中线的复测阶段，可以增设加桩的地面标高与临时水准基点，使其达到工程施工的实际需求。
2.2 填方路基施工
在工程的正式施工阶段，往往会采取自然土填筑路基的方法。而在填方路基的施工作业前，必须做好相关的自然土的实验测试、分析研究事务，使得自然土的力学性质、最大干容量、最佳含水量等等方面的基本特质都达到路基施工的基本材料标准。与此同时，在开展较大型的填方路基施工作业之前，需要开展路段测试工作，以计算出相关的施工数据，为填方施工作业提供必要的参考依据。其中路段的测试主要有以下几方面的内容：施工器械的合理搭配和利用；出土的稀疏指数；工人台班的具体完成量等等。而在填方施工的正式阶段，可以采取水平分层填筑的方法，合理确定各层级的松铺的具体厚度，一般情况下，松铺的厚度不能超过30 厘米的范围。在对土质进行压实前还需要对含水比例等要素进行计算和确定，只有达到有关科学标准后才能展开压实作业。在整个分层填筑作业流程中，需要达到上一层压实要求的情况下，才能进入下一层的填筑操作阶段。而各层的填筑都需要增设一个路拱，保证工程在施工时能顺畅地排出水流。而在路基以下，则一般是采取横向填筑法，保证土壤的紧实度，如下图所示。
2.3 挖方路基施工
在大规模挖方路基的施工作业前，必须做好一系列的准备工作，比如，结合场地内的土质条件选择对应的合理的防渗漏措施，清扫干净地表杂质，保证截水沟和排水沟的顺利通行。此外在路基边坡的稳固方面，要在施工操作时尽量杜绝出现周围建筑结构被破坏的问题出现。在挖方路基的施工流程中，应按照分层顺序完成作业作业，依靠挖掘机进行施工，并使用自卸汽车运输，并且避免挖洞取土、少挖或多挖等情形，基于路基边坡的固定性，采取由上到下的顺序进行开挖。
2.4 路基排水
由于水分会严重影响到道路路基的稳定性和强度，若市政公用工程道路路基受到水的侵蚀，则会严重影响到道路使用质量及寿命。因此，保证路基排水能力是关键。在实际施工过程中，应重视路基排水施工，以预防路基路面的水患为原则，尽量避免水患对道路路基的侵蚀。具体排水措施如下：（1）对于存在大面积积水的排出，则采用水泵直接排出或进行一般挖沟排水；（2）对于路基地表水的排出，可以通过急流槽、截水沟、边沟等排水设施进行排水；（3）对于路基地下水的排出，可以利用盲沟、暗沟、渗井等设施进行排水。
2.5 路基防护
因为公路的路基会长时期地暴露在自然环境中，所以极容易受到雨水、风力、太阳等因素的侵害，从而出现一定程度的破坏。路基坡面在岩石风化或雨水的侵蚀后，可能会发生一定程度的水土流失现象。出于这个问题的考虑，必须做好路基坡面的防护工作，这是保证公路的施工质量的重要部分。种植植被和水泥加固是路基坡面防护中常用方法。水泥加固防护方法是道路路基坡面防护中常见的措施，其具有简单、方便且适用范围广等优点。如对于路堑边坡防护则可以使用连片带窗孔护面墙进行防护，对于路堤边坡则通常采用混凝土预制块进行防护。冲刷防护是在工程施工过程中通常采取相应的措施以防止冲刷，从而避免水流冲刷道路路基而使路基受到破坏的问题。路基冲刷防护方法通常包括直接防护和间接防护，直接防护方式主要采用石笼抛石防护、石砌防护等措施，若有必要，则应设置相应的支挡结构物。间接防护方式是通过设置导治结构物使水流方向改变，从而减少或消除水流对路基的破坏。
结语
综上所述，加强对市政公用工程道路路基施工技术的分析，具有重要意义。相关工作人员需要明确市政公用工程道路路基施工的特点，比如人机相结合、综合相关施工设计、施工现场受限制较大；在此基础上进行市政公用工程道路路基施工技术研究，包括施工测量、填方路基施工、挖方路基施工、路基排水、路基防护等等技术。
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论文作者:覃宏华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/9/11
标签：路基论文; 道路论文; 作业论文; 防护论文; 市政公用工程论文; 挖方论文; 施工技术论文; 《基层建设》2018年第20期论文;