蒋建宁的“旧船票理论”，本文主要内容关键词为：船票论文,理论论文,蒋建宁论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
强调结果、强调权威的蒋建宁常常被认为是一个举重若轻的人。这个中青旅的前任总裁和现任ＣＥＯ认为，和他才干相当的人有很多，同样的际遇之下却未必能如鱼得水，因为，他们往往把改革想象得太复杂。“人最大的阻力是自己。好多想法在实施前往往被自己枪毙了。我也瞻前顾后，但是我不会把困难考虑得过多，并因此畏手畏脚。”
蒋的“旧船票理论”广为流传：“我跟大家讲，你们原来所了解的中青旅变成了一条新船，
你们每个人捏的都是一张旧船票，捏着旧船票上船的人，原来有头等舱的票现在我让你坐三等舱，你别有什么想不通，你原来有票有座，现在我让你站着，这也不错了———那么你能做的就一件事，必须通过自己努力，怎么能把这张票换成新船票？！”
变革当中那些既得利益受到较大冲突的员工的身影，也时常在蒋建宁的头脑里盘旋，“他们曾经是创业者，多少年一直在中青旅，现在成了这个企业的弱势人群，处在边缘，他们的感受会特别好吗？”于是，在去年年末的一次大会上，蒋建宁针对企业中这个群体提出了新思路，“不再以年龄划分人群，而是看思维、心态和精神面貌。”确实，国企改造中的许多遗留问题，他不能不去思考。
他毫不讳言３年当中，几乎每一位企业成员在旧体制下的既得利益均遭受某种程度的损坏，“至少有２０位中层管理人员被降过职。”不过令他非常感动的是，员工们对变革予以了最充分的理解与支持，“３年来，没有人上门找我理论。”
同时，团中央书记处“不干预上市公司正常经营、不占上市公司一分钱便宜”的开明政策，也给他发挥其干脆利落、大刀阔斧的行事风格以很大空间。
“也不能说是铁腕吧。”蒋建宁试图这样评价自己，“不一定算是优秀的党团干部，但一定是有着个人风格的管理者。”他也诧异于人们每每所言的他给予人的疏离感，与生俱来的气质确实不好解释，而蒋建宁管理上的某些成功可能恰恰由此得益，”管理上，我也许是在追求一种残缺的美。”