摘要：随着我国经济突飞猛进的发展，工业现代化的进展也是如火如荼。供电系统中标准配送式智能变电站工程建设与造价管理是当前比较热门的研究课题。我国的供电系统中标准配送式智能变电站工程建设与造价管理还存在严重的劣势，还有诸多问题亟待解决。与此同时，电力客户对电能的质量要求不断提高。针对标准配送式智能变电站工程建设的评估, 其目的就是向广大电力客户提供更为安全、可靠的电力供应, 从而获得最佳的社会效益以及最优的经济效益。本文深入的研究和探讨了标配站与常规站造价差异，相应的介绍了标准配送式智能变电站的经济效益及社会效益，旨在为实际工作提供有效的参考。
关键词：智能变电站;工程建设;造价管理
随着我国经济的快速发展，国内供电行业的水平将越来越高。标准配送式智能变电站处于电力系统末端, 涉及到配电系统、输变电系统以及发电系统在内的整个电力系统分配电能、向用户供应电能以及和用户联系的重要环节。通常情况下，评估标准配送式智能变电站的主要原因是其针对干扰，特别是对于供电过程中相对困难的多径干扰具有相对较强的抑制能力。我们应该清楚的认识到，供电系统中标准配送式智能变电站工程建设与造价管理发展相对活跃，已经逐渐发展成为了当前供电系统的主流和前沿技术。极大的重视并做好配电网规划的供电可靠性能的应用研究工作，无疑是提升国内电力供电系统水平的关键一环。
1 造价水平
1.1 装配式项目造价指标
标准配送式智能变电站中应用率在90～100%的装配式项目如下：装配式围墙、装配式建筑物、预制电缆、预制光缆、预制舱式二次组合设备等项目，然而装配式防火墙、装配式电缆沟、装配式护坡及预制舱式一次组合设备等项目的应用率在10～25%。
1.2 整体造价水平
220kV标准配送式智能变电站平均单位容量造价为240.04元/kVA，110kV标准配送式智能变电站平均单位容量造价为432.39元/kVA，其中：建筑工程费占比在15.07～34.32%，其中变电站布置型式为户内、半户内布置时，建筑工程费达到32.56～42.75%左右，安装工程费达到9.14～10.99%左右；设备购置费是投资的主要组成部分，达到41.83～58.62%左右。
2 标配站与常规站造价差异
2.1 造价水平差异原因
当技术方案基本相同时，标准配送式智能变电站单位容量造价普遍高于常规站，其中110kV标准配送式智能变电站半户内站、户内站的应用比例较高，对工程造价的整体影响十分明显。标准配送式智能变电站建设造成的造价差异通常是建筑工程费存在差异，110kV标准配送式智能变电站单位容量造价较高，导致建筑工程费极大的提高，由于建筑面积创新优化的幅度优势大，使得220kV标准配送式智能变电站建筑工程费增加幅度比110kV电压等级更小。
2.2 主要装配式项目与常规技术方案造价指标差异
110kV、220kV装配式建筑物平均造价容量较常规主控楼分别高出46.03%及 31.75%，抵消设计对建筑面积的优化后，110kV装配式建筑物总造价较常规主控楼高出29.55%，但220kV装配式建筑物总造价较常规主控楼低52.82%。抵消设计对面积的优化后，110kV、220kV二次设备预制舱单位造价容量较常规二次设备室仅高出165.94%及40.76%。110kV、220kV二次设备预制舱单位造价容量较常规二次设备室高出300.81%及320.46%。装配式围墙平均造价指标较常规砖砌围墙方案高出77.07%。
2.3 总体造价水平差异
为了准确地研究标准配送式智能变电站与常规站的造价差异，使得不同站址、地区条件的工程造价构建在统一的平台上，将差异性较大的征地费统一计列，进站道路、挡土墙护坡、地基处理以及场地平整部分的费用统一参照。
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调整后的标准配送式智能变电站与常规站造价水平差异研究结果如下： 110kV标配站单位容量造价为418.37元/kVA，较常规站平均值高52.74元/kVA。220kV标配站单位容量造价为224.89元/kVA，较常规站平均值高9.81元/kVA。
3 经济效益
通常情况下，针对标准配送式智能变电站工程建设与造价管理的优化计算涉及到综合功率损耗最小、无功功率损耗最小、有功功率损耗最小几种情况。若用户的目的是提高功率因数，就应该依据无功功率经济运行进行优化；若用户的目的是节约有功电量，就应该依据有功功率经济运行进行优化；若用户的目的是两者兼顾或减小系统损耗，就应该依据综合功率经济运行进行优化。在有效的保证变电站安全运行的基础上，充分的借助于特性、参数，利用改善变电站运行条件、优化负载调整、优选变电站的运行方式等措施，尽可能的减小变电站的电能损耗。
4 社会效益
4.1 资源节约及环境保护
围护系统墙板、装配式建筑物主体钢结构都是节能环保型材料，现场装配施工降低了电、水需求，切实减少了能耗、物耗，对回收循环利用有利。积极的参照相关的工艺标准，降低对周边水土资源的污染，降低污水废弃物的排放量以及施工过程对环境的制约。
标准配送式智能变电站中多数二次设备舱、建筑物都借助了预制构件，工厂化加工制作，降低现场湿作业，提升施工效率，节约生活用水及工程用水。并利用管理建筑物体量，防止设置室内外水消防系统，从而有利于节约水资源。
4.2 建设质量
（1）对于施工质量而言，在围墙、防火墙、建筑物以及预制舱等方面实现机械化施工或工厂化加工，极大的降低了现场施工因素对施工质量的制约，从根本上增加了工程建设施工效率及质量稳定性。
（2）对于设计质量而言，基于装配式项目自身的特点，在设计过程中借助于协同设计的全新设计管理模式，积极、主动的落实制造商、设计单位、业主等意见、要求，切实地保证工程项目的设计质量。
4.3 建设工期
标准配送式智能变电站借助工厂内配送、调试及生产，构、建筑物工厂化预制，实现安装调试、土建施工、工厂加工以及工程设计等环节紧密联系，能够从根本上提升工程建设效率，提升施工建设的速度。标准配送式智能变电站的建设工期比标配站降低很多，其中110kV变电站建设工期缩短48%左右，220kV变电站建设工期缩短20%左右。对工期要求较短的工程项目，可以利用标准配送式智能变电站达到缩短建设工期的预期。
结语
综上所述，对于标准配送式智能变电站工程建设与造价管理的研究已得到人们的高度重视，也取得了丰硕的研究成果。通常情况下，针对在整个实际工作过程中，各种各样疑难的问题，必须进一步分析与研究，需要我们不断的学习与创新。基于对标准配送式智能变电站评估和几种应用技术的分析与研究，使得配电网规划的供电可靠性正向着有条不紊的方向发展。与此同时，我国的相关学者应该加大相关的分析与研究的力度，相关政府部门也要给予相应的资金资助，一些开设电子工程课程的高校也要加大重视程度，共同为供电系统中配电网规划的供电可靠性以及造价管理的改进提供便利条件为以后的发展打下坚实的基础，同时加大发展电子工程的力度，更好地为人们生活的健康和舒适服务。
参考文献：
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[3] 国家电网公司.2014年国家电网公司输变电工程造价分析数据收集表[Z]. 北京：国家电网公司，2014.
论文作者:李令远,李慧滢
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/26
标签：变电站论文; 造价论文; 智能论文; 标准论文; 常规论文; 工程建设论文; 工程费论文; 《基层建设》2017年5期论文;