摘要：随着我国经济的飞速发展，人们的环保节约意识也在逐渐增强，电动汽车未来势必拥有广阔的市场与蓬勃的发展。因此，建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网+ 充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破并培育一批具有国际竞争力的充电服务企业意义重大。基于此，本文首先对充电基础设施存在的问题与挑战进行了概述，详细探讨了互联网+充电基础设施的市场化运用，旨在促进充电基础设施的长远发展。
关键词：互联网；充电基础设施；市场化运用；研究
充电基础设施作为一种新型的城市基础设施，是保障和推动电动汽车规模化应用的重要基础，是电动汽车这一战略性新兴产业体系中不可或缺的重要基础设施。“互联网+”是我国正在大力推动的一项重要战略举措，以互联网为基础设施和创新要素的经济社会发展新形态，展示了强大的生命力和竞争力。当前，基于“互联网+”开展充电基础设施建设运营模式创新，成为行业新的发展热点，这既有当前各方面对“互联网+”高度重视的原因，也与充电基础设施自身的特征规律有着密切的联系。
1 充电基础设施存在的问题与挑战
1.1充电基础设施建设难度大
近年来，尽管电动汽车质量和规模显著提升，但是相较于传统燃油汽车，比例仍然较低。主要原因是消费者对电动汽车续航里程、电池寿命和充电便捷性存在顾虑。这一方面需要政府和行业专家引导消费者扭转消费观念，使其认识到电动汽车节能环保与行程成本低等优点；另一方面要打消消费者的顾虑，相关企业应当加大投入充电技术研发及基础设施建设。然而，设施建设涉及规划、施工、用电等诸多领域，在具体施行过程中，涵盖多个政府部门、用户群体和企业，利益主体多，诉求各不相同，其中存在利益冲突。只有解决了这些问题，电动汽车才能迎来发展的新格局。比如，充换电站占地面积广，用电需求大，现有站点布点偏僻，用户使用不便；社会公共停车场和小区私人车位充电桩建设涉及利益主体多而分散，难以统一协调。
1.2充电设施对电网运行的影响
目前，我国电动汽车及其相关行业进入高速推广发展阶段，充电基础设施数量与质量大幅提高。大量电动汽车充电所产生的集聚效应给配电网增加了较大的负荷压力；快充与慢充等不同的充电模式，对电网产生影响的强度与时间不同，需要分阶段、分类型将充电设施对电网运行的影响进行分析处理，妥善解决。
1.3配套政策不完善以及落实不到位
尽管目前各级政府与有关部门已出台了包括财税政策在内的一系列配套支持与管理政策，但是仍存在政策不完善或落实不到位现象。政策支持促进力度不够，充电基础设施发展要求与电动汽车政策不平衡与不匹配等问题。由于初期投入高，盈利缓慢，吸引社会资本参与建设难度大；价格机制不健全，与居民区、单位和社会停车场协调加装、新建充电设备的推动力度不够等诸多壁垒。
2 “互联网+ 充电基础设施”系统平台的增值服务实现
“互联网+ 充电基础设施”系统平台建设涉及充电桩的公共服务、远程运维和服务模式等多个方面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过“互联网+ 充电基础设施”的平台可以实现充电桩资源监控、业务运营、充电服务以及车辆租赁等增值服务功能，通过平台收集的数据通过计算分析后可为第三方商家提供数据服务，而与之配套的APP 具有一键找桩、一键租车、便捷支付等功能，可以向个人客户提供更加方便快捷可靠的充电服务以及车辆租赁等一系列增值服务。
（1）大数据服务以充电网络作为入口，通过平台将可以采集到的个人数据、车辆数据、地理信息空间数据、交通数据进行云计算分析后出售给第三方商家，并可根据第三方商家的需求对客户进行个性化的商业信息推送。
（2）电动汽车车辆租赁服务。以充电桩站点作为租车业务提取和归还车辆的地点，当用户取车时以取下充电枪为租车业务触发点，用户归还车辆时以插上充电枪为租车业务结束点，通过车桩联网来实现全自助的充电、取车和还车服务。
（3）电动汽车销售与维护服务。在有条件的充电桩站点开展电动汽车的销售展示以及车辆养护维修业务，为客户提供集电动汽车销售、充电、养护、维修于一体的一站式服务体验。（4）汽车金融与保险服务。通过与金融保险机构合作，向客户推送汽车金融和保险的优惠信息，并可向客户提供金融与保险服务的入口。
（5）餐饮与娱乐服务。利用客户在车辆充电时的等待时间为用户提供餐饮和娱乐服务。
3 互联网+充电基础设施的市场化运用
“互联网+ 充电基础设施”系统对实现多样化充电服务、充电设施行业技术创新和商业模式创新等方面具有积极的引领作用，具有良好的社会和经济效益。
3.1促进了充电设施的互联互通
“互联网+ 充电基础设施”建立了全新的充电运营体系功能架构、网络架构和业务流程，加速了电动汽车用户、充电运营商、电动汽车厂商、电池厂、政府等多方需求信息互动共享的深度融合。通过充电信息和充电交易服务的互联互通，推动多方需求开放共享、灵活转化、智能协同。
3.2促进了充电设施产业技术升级
开发了面向终端用户的“互联网+”智能充电桩，实现预约充电、移动支付等功能，显著提升了用户充电服务的体验，推动了充电设施产品和行业的技术升级，提高了充电设施的质量和使用率。
3.3促进了市场化运营服务模式的创新
建立了基于充电桩/群的大数据服务业务体系，通过数据挖掘利用，拓展了面向售用电消费的新业务应用和增值服务，如分时租赁、汽车销售与维护、汽车金融与保险、餐饮娱乐、移动支付等，增强了充电设施的盈利能力。
4 强化互联网+充电基础设施在市场化运用的实施建议
（1）建立统一的“互联网+ 充电基础设施”运营平台。通过建立统一的“互联网+ 充电基础设施”运营平台来接入全社会所有已建充电桩，实现充电桩资源的整合利用并以此占据充电桩的互联网入口资源来开展相关增值服务。
（2）整合相关产业链资源开展增值服务。可考虑将系统内相关汽车销售与维修、餐饮住宿、金融保险等业务与充电服务相融合，建设提供“一站式”服务的电动汽车充电站，提升充电业务的市场竞争力。
（3）充电站点形成网络以后，以“互联网+ 充电基础设施”运营平台的相关数据和功能为基础，开展全自助的电动汽车租赁业务。
5 结束语
综上所述，“互联网+ 充电基础设施”的市场化运用是基于“互联网+”特点利用移动互联网和大数据等技术整合相关产业链资源，为用户提供更佳的充电服务体验和增值服务体验，最终推动电动汽车充电基础设施的健康快速发展。
参考文献：
[1]丁希辰.电动汽车充电设施产业发展策略研究[J].江苏理工学院学报，2017.23.1.
[2]李立理，张义斌，周原冰，葛旭波.我国发展电动汽车充电基础设施若干问题分析[J].能源技术经济，2011.23.1.
论文作者:杨鹏
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第13期
论文发表时间:2019/1/22
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