摘要：本世纪初，当人们还在把目光聚焦在介于通讯层面的五花八门的手机附加功能上时，移动支付这个全新的支付概念已经进入中国，这不但改变了人们赋予手机的传统“身份”，更加颠覆了人们传统观念中的支付手段与支付方式。一种方便、快捷的支付生活越来越多的被人们所关注。NFC技术在手机上的应用，使得移动支付成为可能，这种技术尤其受到了年轻一族的热捧。
关键词：NFC技术；支付购票；扫码乘车
引言
目前NFC最广泛的应用是手机地铁票，在包括我国广州在内的多个地区试用该技术后，都得到了广泛赞誉。方便的操作过程，将使其很有可能最终取代地铁IC卡车票。尽管目前基于NFC技术的移动支付大多还处于试用阶段，但是业界对其未来充满信心。
一、“近”在咫尺的NFC
从技术的角度了解了NFC，现在我们将视角转移到携带NFC智能手机的消费者身上。消费者需要将智能手机靠近终端设备，手机中的NFC芯片才会接收到终端设备的连接请求。这个配对过程是自动完成的，而且速度非常快，标准协议规定的时间是低于0.1s。配对之后，智能手机就变成了NFC连接的目标，手机中的NFC芯片解码终端设备发来请求，通知智能手机做好连接准备。因此，它会给终端设备回复一个带有设备唯一识别码的信号。这时，智能手机就和收银终端建立了独享的（排外的）连接。
至此，为传输支付数据的所有准备就完成了，收银终端再次发送具体的交易连接设置信号，并且发送请求获得NFC手机支持的数据交换协议。此外，终端设备还会向NFC手机请求其他的信息，包括数据帧大小、传输速度和支持的指令集等。NFC智能手机回应终端的这些请求之后，终端会发出支付请求信号。手机上安装的支付程序会自动启动，显示所有的交易信息，包括商店的名称和交易额等。最后，用户点击一下应用程序上的确定按钮即可完成这次交易。
二、扫码支付到底方便还是不方便
与普通移动支付市场中扫码支付完全碾压NFC支付不同，扫码支付的出现在业界引发了不少质疑。
从目前的媒体报道的优点来看，使用扫码支付的乘客无需充值，车费支持实时和异步扣款，实现“先乘车，后付费”。另外，在没有网络的情况下也可以实现扫码乘车，等后续恢复网络时再自动扣除车款。相比较目前主流的公交卡乘车方式，手机扫码支付的确便捷一些。
但作为新兴的移动支付方式，扫码与NFC相比，其优势恐怕就并不那么具备压倒性。在日常消费环节，扫码支付力压NFC的成功在于它的成本够低，而不是便捷。
首先，NFC对于用户而言，手机必须能够支持这一功能，由于目前绝大多数中低端机型不具备NFC功能，很大程度上限制了用户的基数;其次，对于商家而言，想要使用NFC支付就必须要有可接受闪付功能的POS机，而安装或者升级POS机对于商家来说也花费一定成本。
相比之下，扫码支付只需要有一张收款二维码就可以操作。所以，无论是对用户还是商家而言，二者之间成本差距都非常明显。
但是，在乘车出行领域这一现象可能恰恰相反。目前，NFC设备在公共交通领域已经相当普及，而扫码乘车却需要对整体的收费装置进行改造，安装自动扫描收费设备，而且改造的工程量并不小。虽然这其中有阿里、腾讯这样的合作伙伴提供一定补贴，但总体成本不会太便宜。
另外，不同的使用场景也会造成用户不同的使用特征。在购物消费结算这种并不太赶时间的使用场景下，用户扫码或商户扫枪的结算方式双方都可以欣然接受。但是，在面对扫码乘车这样一个拥挤、赶时间的场景时，更多的用户可能不太会乐意等待。
对此，通信行业专家马继华对懂懂笔记表示：“仅从目前来看，因为公交卡系统太成熟了，加上在用户体验方面的不够完善，扫码乘车相比传统公交卡并不具有太多明显的优势。所以，虽然阿里和腾讯目前都在大力推进这一项目，但短期内还是很难成为主流。”
的确，公交卡的诞生就是为了让用户在乘车时抓紧刷卡上车、节省时间，所以对于乘车而言，效率永远是第一位的。但是，扫码乘车从目前看来显然不够便捷和省时。抛开前期繁琐的绑定步骤不谈，绑定之后用户每次乘车需要先打开手机，然后进入到相对应的APP应用，再依次进入到扫码乘车的界面，最后扫码完成支付。
整个支付流程至少需要四步。试想一下每天早晚高峰，迎着拥挤的人群挤公交、地铁，还需要打开手机扫码乘车，或许还没直接刷公交卡来的痛快。相比之下，NFC乘车直接刷手机的方式反而便捷很多。
三、NFC支付能否搞定的三大痛点
其实，在腾讯和阿里开始争夺各地扫码乘车市场之前，NFC支付乘车就已经陆续在各地开始尝试了。近几年手机厂商纷纷在NFC支付方面发力，如今的发布会，自家NFC能够支持多少城市的公交卡运行，已经成为手机大厂的重要卖点。
单从使用体验方面来讲，NFC支付确实要比扫码支付更加便捷，更接近于传统公交卡的使用体验，同时又完美的解决了出门不需要带公交卡的痛点。不过，NFC支付同样面临三大问题，这些问题也直接导致尽管推广多年，但依旧未能成为市场主流。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
首先，就是配备NFC功能的手机尚未完全普及，就像上文所提到的，为什么扫码支付能够在商超市场大行其道，其中一个主要原因就是目前绝大多数用户的手机不具备NFC功能。
尽管近些年NFC功能普及的速度相比之前提高不少，但为了保证手机的性价比，在中低端机型中手机厂商们往往会放弃这一功能。这样的取舍，很大程度上限制了用户基数。
其次，手机厂商的NFC支付存在一定限制。目前绝大多数手机厂商的NFC支付只能绑定一部手机，如果更换手机的话就需要重新开卡，先不谈每次重新开卡都需要一定费用，换卡本身对于智能手机这种更新频率较高的产品来说，仍令人感到麻烦。
最后，如何协调与公交集团的利益关系。对于各地的公交集团而言，公交卡是他们重要的收入来源之一，如果NFC支付得到普及，势必会影响到其利益。所以，对于手机厂商们而言，如何协调好这层关系也成为待解的难题。
所以，尽管在使用体验方面NFC拥有不错的优势，但仍要在解决了这三大难题后，才能守得云开见月明。
四、NFC的应用情况
NFC技术的应用 NFC设备可以用作非接触式智能卡、智能卡的读写器终端以及设备对设备的数据传输链路。其应用广泛,NFC应用可以分为四个基本类型。诸如门禁管制或交通/活动检票之类的应用,用户只需将储存有票证或门禁代码的设备靠近阅读器即可。还可用于简单的数据撷取应用,例如从海报上的智能标签读取网址。
接触、确认。移动付费之类的应用,用户必须输入密码确认交易,或者仅接受交易。
接触、连接。将两台支持NFC的设备链接,即可进行点对点网络数据传输,例如下载音乐、交换图像或同步处理通信录等。
接触、探索。NFC设备可能提供不止一种功能,消费者可以探索了解设备的功能,找出NFC设备潜在的功能与服务。
1. NFC用于智能媒体
对于配备NFC的电话,利用其读写器功能,用户只需接触智能媒体即可获取丰富的信息或下载相关内容。此智能媒体带有一个成本很低的RFID(嵌入或附加在海报中)标签,可以通过移动电话读取,借此发现当前环境下丰富多样的服务项目。并且手机可以启动移动网络服务请求,并立即按比例增加运营商的网络流量。运营商可以投资这个“即时满足”工具,通过铃声下载、移动游戏和其他收费的增值服务来增加收入。
2. NFC用于付款和购票等
最早在移动电话上使用非接触式智能卡,只是将卡粘到电话中。也并未通过非接触式卡提供任何增值服务,而且也不利用移动电话的功能或移动电话网络。之后经过改进,虽将非接触式智能卡集成到电话中,但仍然是基于传统智能卡部署的封闭系统。我们现在正见证向NFC电话发展的趋势,这种电话充分利用移动电话功能和移动电话网络,还提供卡读写器和设备对设备连接功能。使用非接触式智能卡的支付方式在美国和亚太地区发展势头良好。Visa、MasterCard和美国运通等信用卡的内置支付程序可以安全地存储在设备上的安全IC卡内。这样,NFC电话就可以充分利用现有的支付基础架构,并能够支持移动电话公司的新服务项目。
3. NFC用于电子票证
电子票证是以电子方式存储的访问权限,消费者可以购买此权限以获得娱乐场所的入场权。整个电子票证购买过程只需几秒钟,对消费者而言非常简单便捷。在收集并确认了消费者的支付信息后,电子票证将自动传输到消费者的移动电话或安全芯片中。
用户将移动电话靠近自动售票终端,即开始交易。用户与服务设备充分交互,然后通过在移动电话上确认交易,完成购买过程。到娱乐场所时,用户只需将自己的移动电话靠近安装在入口转栅上的阅读器即可,阅读器在检查了票证的有效性后允许进入。
4. NFC用于连接和作为无线启动设备
消费者希望无线连接简单便捷,但对消费者承诺的便利性和移动性却仍未兑现。虽然使用方便已成为消费者优先选择的主要动因,但安全性能也是一种必要的因素。
结束语
NFC移动支付技术，在售检票系统之中的应用，体现了生活因为科技而变得更加快捷和方便。同时移动支付技术，也能够减少地铁的现金交易，并且能够降低纸质票的产生和回收，是一种绿色环保的行为。而且NFC支付，同时也简化了乘车购票的流程，方便了乘客的通行。最重要的是，NFC的投入使用，因为投资小，周期短等优势，可以快速的发展，而且NFC因为接近与储值卡的特点，让购买票价更加的方便和快捷，同时节省了取票以及回收票的过程。
参考文献
[1] 刘立丽.浅谈移动近场支付的发展.科技展望，2016.
[2] 韩曾萍.基于NFC的移动支付系统探究.信息化建设，2015.
[3] 孙虹.手机支付在轨道交通自动售检票系统实现的方案分析.天津建设科技，2015.
[4] 张家文.NFC移动支付技术在自动售检票系统中的应用.铁道通信信号，2016.
论文作者:吴敏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/17
标签：用户论文; 功能论文; 设备论文; 手机论文; 公交论文; 移动电话论文; 票证论文; 《基层建设》2018年第22期论文;