摘要：影响公路隧道正常施工最重要的因素就是水，在施工中，地下水会使围岩不稳定，增加前期施工的困难。在后期的运行中，地下水会沿着施工缝隙以及变形缝渗出来，进而在隧道中积聚并腐蚀隧道中的照明灯等设备，如果情况更严重的话，会影响来往车辆的安全，造成人员伤亡。另外，如果地下水属于容易结冰或者侵蚀性的，会严重危害衬砌结构。在进行公路隧道的施工中，地下水是肯定存在的，因而我们只有采取措施减少其对于隧道的损害，保障隧道工程的质量。因此，本文对公路桥梁隧道工程施工中防水设施的应用进行分析。
关键词：公路桥梁；隧道工程施工；防水设施；应用
在我国公路桥梁隧道工程中，要提高安全施工的意识，尤其是施工过程中的防水设施，加强隧道工程施工中防水设施的应用。施工中地下水会加剧围岩的不稳定，影响施工支护，并会从隧道裂隙中渗漏出来，严重影响隧道设备的使用，甚至会引发车祸。只有将防水设施应用到公路桥梁隧道工程施工中，其工程的整体质量才能得到保障，也更加安全可靠。
1我国桥梁隧道工程施工防水的技术要求
目前，我国的相关政策法规中对桥梁与隧道工程的防水技术都有明确的规定。例如我国现行的隧道技术标准有《铁路隧道施工技术规范》和《公路隧道施工技术规范》。这些技术规范中都明确规定了在桥梁与隧道的施工过程中，必须要满足相应的技术标准。除了上述规范以外，对桥梁和隧道工程的施工防水技术要求最为全面也最易于施工方把握就是《地下工程防水技术规范》了。在该《技术规范》中，将桥梁和隧道的施工防水分为4级，并且对每个级别都详细规定了使用范围。基于该《技术规范》，我国的桥梁隧道防水施工必须要做到以下几点要求：即边墙不漏水、排水沟不冻结、拱部不渗水、冻害地区衬砌背后不存在积水、路面不积水。这就要求施工方在进行施工之前，必须要熟练掌握相应的技术规范与要求，提高桥梁与隧道防水设施应用质量。
2公路桥梁隧道工程防水原则
第一，所谓排水就是设立排水系统，将堵塞水资源排出桥梁隧道，同时要结合具体的施工条件，因地制宜，选择具体可行的施工方案，使其适宜当地的情况。另外，方案的制订还要考虑到技术的可行性、成本的高低、适用效果的优劣、环境保护等相关因素。而其中的“相结合”可以指具体施工与相关设计紧密结合，但是施工时最为核心的要素，设计要充分结合具体的施工条件，实行点面结合，从而使得大面积的渗水、漏水汇集为局部出水，然后进行科学合理的排水，尽可能在实际施工中做好水处理，减少水害对环境的破坏。
第二，所谓堵水就是将衬砌混凝土结构作为堵水的第1层防水设施，其他相关的防水材料设置为第2层的防水设施，通过这种方式堵截地下水，使其不能进入公路桥梁隧道的防水措施。
第三，所谓截水就是截留隧道的地下水及隧道外部的地表水，使其不能进入公路桥梁隧道的防水设施中。一般采用的截水方式都是设置截水的天沟。
3防水设施不到位对路面造成损害
目前我国在公路桥梁隧道工程中，铺设路面所使用的材料以沥青为主，在实际的公路桥梁隧道工程施工作业中，铺路项目占据了整个施工工程工作总量的80%以上。就我国，以及国际上对于沥青材料的研究工作而言，相对来说，还没有发现，或者说是研发出性价比高于沥青的材料，沥青材料的主要优势在于，耐摩擦，施工工艺简单，只需要高温加工就可以进行铺设作业，而且沥青的成本低廉，有利于提高整个公路路段施工工程的利润率，而沥青材料也存在相当大的劣势，就是防水性能差，无法应用在长期潮湿多雨的环境中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以，在实际的公路桥梁隧道工程中，如果整个隧道由于防水设施不到位而导致整个隧道内部形成大面积的积水，而且相关的市政管理人员无法在段时间没解决相应的积水问题的话，就会导致整个公路桥梁隧道工程的路面受到积水的侵蚀，从而影响整个公路桥梁隧道工程的路面的稳定性，当相关的路面问题积累到一定程度的时候，就会引起整个公路桥梁隧道工程的实际使用效率下降，从而影响到整个公路网络的实际应用，对该地区的经济发展造成影响。
4公路桥梁隧道工程施工中防水设施的应用对策
4.1防水层设施
在公路桥梁隧道工程进行防水层施工的时候，施工人员要对混凝土断面、隧道凿除进行仔细测量，分层喷射其表面。如果有锚杆头和钢筋外漏，就要切断外漏部分，抹平其表面，进行衬砌的合理排水，检查排水管道紧密连接。在铺设完毕后，防水层和焊接质量要认真检查，检查防水板时可以直接将其托起，并就其表面的扎破、褶皱等现象进行检查。在养护防水层时，二次衬砌进行钢筋焊接时防水层就有破坏的可能性，一旦发现破损就要立即修补。将细石混凝土和跳板铺设在隧道的仰拱部位，铺50mm即可，禁止防水层和混凝土管架直接接触，降低给防水层带来的影响。在处理拱部基面时，边墙的防水层也要加强保护，禁止浮渣的进入，防止焊接过程中防水层被烧毁。在公路桥梁隧道工程中，二次衬砌抗渗混凝土施工是防水设施工程完善的重要环节，要保证其处于密封状态，形成一种“多方引”的排水格局，提高防水混凝土的密实度。
4.2公路桥梁隧道工程环向排水管施工对策
环向排水软式透水管正常段每道1根，围岩开挖后先喷2～5cm厚混凝土，再挂设软式透水管。环向软式透水管在涌水、突水段每道2根，进而避免涌水和突水现象发生，保证隧道工程更好的运营。如果涌水和突水较严重，制约车辆安全通行，还要采取注浆堵水措施。可利用喷射混凝土堵水方式，再敷设软式透水管。淋水段进行连续喷射，在主裂隙处不喷射混凝土，使水流能集中于裂隙进入软式透水管。当岩面出现大面积渗水现象时，上述措施不能有效满足处理工作需要，需要根据工程基本情况，先用软式透水管引排水，将渗水顺利排出。然后覆盖铁丝网，再喷射混凝土，实现对涌水现象的有效预防，确保施工效果。安装时使环向软式透水管与初喷面密贴固定，喷混凝土时不能将环向排水管冲击、损伤或冲掉，保证防水效果。
4.3公路桥梁隧道工程纵横向排水管施工
对策横向排水管每50m一道，横坡不小于3%，保证横向排水管顶经过电缆沟时处于电缆沟底下2～5cm。横向排水管在仰拱填充r预埋，根据横向排水管标高推算出纵向排水管高程。纵向排水管纵坡与路线纵坡保持一致。根据纵向排水管高程，立模浇筑20cm宽的混凝土带，将纵向排水管固定在混凝土带上，固定间距为1.5m。纵向排水管沿两侧墙角全隧道贯通布设，纵向排水管采用半边打孔PE管，横向、纵向排水管与环向排水管用三通连接，连接处用无纺布包裹。
结束语：
在公路桥梁隧道工程的具体施工中，最重要的环节就是防水设施的应用，只有把防水工程和防水设施进行重点的关注，才能从根本上保证隧道工程的质量。在施工过程中，要认识到防水设施发挥的重要作用，并结合实际的工程施工运用适宜的设施，注重施工过程中防水设施的应用，提高公路桥梁隧道工程施工的防水功能，最终提高公路桥梁隧道工程的施工质量。
参考文献：
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[3]公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].王宏阳.施工技术.2015（S2）
[4]公路桥梁工程自动化防水设计及材料的应用[J].杨志华.自动化与仪器仪表.2017（08）
论文作者:徐礼军
论文发表刊物:《电力设备》2018年第33期
论文发表时间:2019/5/16
标签：隧道论文; 桥梁论文; 公路论文; 排水管论文; 设施论文; 工程论文; 防水层论文; 《电力设备》2018年第33期论文;