毕业论文汽车变速器挂挡困难总结

问：关于变速器换挡困难的原因 变速器挂挡困难的故障排除方法

1. 答：1、变速杆操纵沉重或偏离档位位置方可挂入档位时，均为操纵机构故障所致。如果属于机构失调，则应按规定调节拉杆长度和位置;如果是机件磨损或变形，则应更换磨损件。
   2、当档位手感正确，在挂二、三档或四、五档时感到困难或有轻微响声，则为同步器损坏，大多是磨损效果降低所致。
   3、在运行过程中，空挡滑闷春行时发现变速器内有异响，挂档瞬间也有同样声响，挂档困难，其原因大多是同步器松旷。
   4、在四、五档挂档时困难，有两次拨档的感觉，则是拨叉和拨叉槽磨损过度或同步器锥环变形失效。
   5、更换变形的拔叉。
   6、检查同步器定位弹簧、花键毂外齿蚂携耐是否有卡滞变形现象，如有则隐肢更换。
   更换连接部件。
   7、检查离合器踏板自由行程和离合器本身。

问：汽车变速箱1档2档挂不进去，怎么办？

1. 答：挂挡难的原因主要有：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器。解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分吵亩大升竖离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。耐轿手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。
2. 答：跟换变速箱小盖，可能能好。

问：汽车挂挡困难有哪些原因？

1. 答：挂挡困难的原因可能如下：
   1、新车，贺段由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间禅薯誉还需抄要一段磨合期，可能会觉得有点知发涩；
   2、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与道接合套内齿啮合；
   3、变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。手竖
   如果上述问题都没有问题，建议前往附近的修车店进行检查后作维修方案。
2. 答：变速器换挡困难原因 ：
   1、变速杆操纵沉重或zhidao偏离档位位置方可挂入档位时，均为操纵机构故障所致。如果属于机构失调，则应按规定调节拉杆长度和位置;如果是机件磨损或变形，则应更换磨损件。
   2、当挡位手感正确，在挂二、三挡或四、五挡时感到困难或有轻微响声，则为同步器损坏，大多是磨损效果降低所致。
   3、在运专行过程中，空挡滑行时发现变速器内有异察卜颂响，挂档瞬间也有同样声响，挂档困难，其原因大多是同步器松旷。
   4、在四、五档挂档时困难，有两次拨档的感觉，则是拨叉败郑和拨叉槽磨损过度或同弊消步器锥环变形失效。
   因挂挡的习惯不同，挂档会出现不同的轨迹，如果变速箱里的齿属轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么挂档会变得很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯。
3. 答：车主问题：发动机怠斗桐速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。
       解答：
       1.检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
       2.拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩咐饥到底。然后，用起子拨动动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
       3.检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
       在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端与分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
       如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，空简坦就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
       4.如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
       5.对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
       6.对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。