摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的城市化建设的发展也越来越迅速。对于一个国家而言，能源是其可持续发展的关键保障，并能够在极大程度上推动社会经济可持续发展。在电厂的生产及经营过程中汽轮机占据着举足轻重的地位，且其所消耗的成本在电厂整个生产成本中占比超过50%，企业要符合国家节能降耗的要求，必须做好汽轮机的节能降耗工作。在市场经济背景下，为满足时代发展的必要要求，需对各个行业的节能降耗问题加以较好的解决，从而对资源紧张的问题加以有效缓解，并在极大程度上改善环境进一步恶化的问题。
关键词：电厂汽轮机运行；节能降耗；对策分析
引言
随着我国综合经济实力的不断增强，工业水平也在不断的迅速发展中，与此同时，工业发展带来的问题也是需要，工业生产中节能降耗的推广成为这一时期人们重视的内容之一。汽轮机在以往的生产过程中需要消耗大量的能源，随着节能技术以及节能管理在生产中的应用，汽轮机消耗的能量得到降低，生产的效率得到提升。这为汽轮机在工业生产中的应用带来了新的活力。基于此，本文对于电厂汽轮机运行中应用的节能降耗重点以及措施展开探讨。
1发电形式
电厂建设过程中，需要充分应用一次能源，对其进行科学转化，以电能形式输出。在社会不断发展过程中，我国发电形式也出现了很大程度的变化，首先分析传统发电形式，在我国传统发电厂建设过程中，通常将燃煤作为发电的主要能源，但是，煤矿资源属于不可再生资源，同时会造成一定程度的污染，在现代人生态意识不断提升和我国发电技术发展过程中，国家相关部门逐步选择使用先进发电技术取代燃煤发电。新型发电方式的合理应用能够在很大程度上推进我国生态环境建设。通常情况下，相关工作人员需要在对煤进行加工之后将其送入锅炉燃烧，锅炉内的水随着煤的燃烧逐步升温，形成高温高压过热蒸汽，过热蒸汽对汽轮机叶片造成一定程度的冲击，使其开始转动，从而带动发电机进行发电作业。在现代发电厂建设过程中，通常是选择水力和火力进行发电作业。其中，水力发电厂主要通过利用水流运动产生的势能和动能，在江西转化为机械能之后进行进一步转化，使其以电能形式输出。火力发电厂主要将大量可燃物燃烧，首先由化学能转化为蒸汽内能，随后进一步转化为机械能，最后形成电能，在进行火力发电时也会出现一定的能量消耗，同时如果不能对其进行科学有效的处理，会在一定程度内污染大气环境。作为清洁能源，现代人对太阳能应用逐渐加强重视，各个国家也开始应用太阳能进行发电。
2汽轮机节能降耗技术的发展
在我国的社会经济建设过程中，由于起步较晚，因此初期的阶段较为重视经济的发展，对于环境保护、能源节约等问题重视程度不足。这也是由于受到了发展阶段中视野的制约，以及技术的制约。因此，在我国的电厂生产中节能降耗技术的研究开始较晚，发展也较为缓慢，许多方面不够成熟。这样的情况也为电厂的进步与发展带来了契机，在目前的发展环境下，进行节能减排的工作能够有效的提升电厂的生产效率，使得电厂的整体经济效益得到提高。因此，在近几年，关于电厂汽轮机的研究逐渐增多，在研究与实践的双重推动下，对于社会主义生态文明的建设带来了正面的影响。
3汽轮机在生产中节能的技术策略
3.1维持凝汽器最佳真空
在汽轮机运行过程中，相关人员必须确保冷凝管始终处于真空状态和最佳状态，确保汽轮机运行更为高效。在进行具体工作过程中：①需要确保机组具有良好的真空严密性，真空密封凝结管，同时还需要进行相关实验，找出渗漏原因并对其进行具体分析，灌水检测是目前常用的检测手法，通过定期开展实验检测能够确保凝汽管始终处于真空状态。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆②需要进一步监督循环冷却水质量，实现能涉水质量的有效提升，确保凝汽器铜管具有更高的换热效率。③还需要严格监视汽轮机运行，确保冷凝器始终处于正常水位，避免凝汽器出现真空下降现象。与此同时在针对凝汽器提升真空时，需要进行作业限度的合理控制，通常情况下，真空具有其特定的限制，相关工作人员需要在确保压力和温度不变的同时进行自身真空的有效提升，从而实现整体经济效益的进一步提升。
3.2制定规范化的人工管理制度
在目前的汽轮机工作管理中，所采取的工作模式是人工管理的手段与机器的监管同时运行，事实上，由于汽轮机的运行在电厂的发电中重要性极高，因此人工的检测与管理是不可缺少的，主要的工作中调整策略的应用也需要通过人工的管理手段进行。因此，在人工的管理中，需要根据综合性的经验以及电厂中实际的生产状况制定相关的管理规范，使得汽轮机在运行的过程中，管理人员的每一个操作步骤都能够有规范的标准。在进行从策略的制定过程中，主要需要关注汽轮机内容的燃料的应用以及水循环环节的运行状况，保持二者能够在机器的运行中保持一个相对平衡、稳定的状态。
3.3控制好汽轮机的启动、运行、停止
在启动汽轮机的过程中，需恰当的选择启动参数，参考规范为启动曲线，只有这样才可以保障参数的恰当性，一般而言汽轮机启动过程中，运行人员需对一系列参数进行合理控制，包括：主蒸汽温度的值是300-350℃；真空的值是-90到-80kPa；冷态主蒸汽压力的值为4.0-5.0MPa。但是，在具体运行过程中，因需要较长的暖机时间，这就导致并网时间过长，进而在极大程度上增加厂用电量和燃料的消耗，这就背离了节能降耗的目标。对于这一现象的处理，应在启动过程中确保主蒸汽压力，再进行以下步骤：（1）及时调整旁路，迅速提升冲转参数；（2）合理调整凝汽器真空，使之在合适范围内，进而将进入汽轮机组的蒸汽量加以增加，让暖机以更快的速度进行。此外，运行人员应有效把控膨胀差值，让并网时间更短；且在负荷过小的情况下，采用以上手段来将燃放效率提升。当汽轮机处于运行状态时，在负荷不稳时可选择“先定—后滑—再定”的手段，以此来合理把控调整，将由于不间断冷却引发耗损的热量加以降低，确保相应参数一直处于科学范围内，在极大程度上杜绝由于发生紧急情况而造成设备故障，最终达到节能降耗的目标。
3.4优化改造汽轮机的运行技术
对电厂汽轮机进行改造，主要内容有：有关人员应做好凝汽器的改造工作，对汽轮机的工作效率进行优化，从而让系统能够在具有良好经济性与安全性的环境中运行；相关人员应侧重于凝汽器运行技术与操作技术的改造，因汽轮机机组的运行和凝汽器的性能存在较大程度的联系，将导致工作人员难以有效开展节能降耗工作；对于这一情况，有关人员需对凝汽器内已有的端差、真空状态进行恰当改造，从而在改造汽轮机运行技术的基础上，将电厂的生产所花费的财力、物力等进行减少。
结语
总而言之，汽轮机作为电厂的关键设备，其运行的可靠性、经济性直接影响着电厂的经济效益。由于在电厂的整个能源消耗中汽轮机所消耗的能源占比最大。所以，企业必须重视汽轮机运行中的节能降耗工作，采取一系列有效措施才实现节能降耗，使电厂获得最大化的经济效益，促进电厂的可持续发展。
参考文献:
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[3]翟耀兵.电厂汽轮机节能降耗的主要措施分析[J].低碳世界,2016(19):60-61.
论文作者:杨阳生
论文发表刊物:《电力设备》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/9
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