看轮胎磨痕判断机器故障，本文主要内容关键词为：轮胎论文,故障论文,机器论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
轮胎是最终承受全机重力的部件，因此我们可通过观察轮胎不同部位的磨损情况.判断出机器的有关构件是否存在故障。 两肩磨痕明显表明轮胎气压不足 若轮胎两肩磨损较严重.说明轮胎经常在低气压下工作。气压低可直接导致轮胎接地部分变宽、中部略向上拱起，从而造成胎冠两肩着地磨损。轮胎在变形时，胎体的温度会异常地升高，当机器的行驶速度过快或者是急加速、急减速时，很容易造成轮胎爆胎，给机器的行驶安全和正常使用留下隐患。 轮胎的胎冠两肩磨损后.还会使该车轮内胎气门嘴因受外胎在轮辋上窜动的影响，受剪切力的作用而加剧非正常磨损，严重时会使气门嘴处漏气，这也是不可忽略的隐患之一。 外侧或内侧磨损严重说明轮胎外倾角不当 为保证轮式机械有较好的转向特性.机器转向轮上预设的外倾角各不相同。对大多数轮式机械而言.转向轮外倾角是预先设定好的.一般维护修理不需要作调整。但是在使用过程中由于机况变化.与转向轮外倾角有关机构的技术性能参数也在变化，进而使转向轮外倾角偏离了预设值，机器的转向特性亦随之变差。通过观察转向轮轮胎胎冠内、外侧的磨损情况，更可判定转向轮外倾角的变化情况，为及时修复机器提供技术依据。 转向轮轮胎胎冠外侧磨损严重.说明转向轮外倾角过大；而转向轮轮胎冠内侧磨损严重，则说明转向轮外倾角过小。 锯齿状磨痕说明前束值不合理 前轮的前束值，是保证机器有良好转向特性的重要参数之一。前轮前束值可以通过改变转向横拉杆的长度加以调整（调整时应注意区分正、负前束）。通过观察转向轮轮胎胎冠锯齿状磨痕的方向变化，可以判别转向轮前束值的大小变化。转向轮前束值变小时，胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损；与此相反，当发现胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损时，则说明前束值过大。 联系电话：0991-3662907