摘要：牵引变电设备在牵引供电系统中发挥着重要作用，如何提高变电设备的运行稳定性对运输生产具有重要意义。
关键词：牵引变电；运行稳定性；供电系统
中图分类号：TM64 文献标识码：A
引言
在地铁运行过程中，牵引变电所变电设备对于地铁的正常运行至关重要，如果索引变电设备发生异常问题，严重影响到地铁的运行，所以必须加强地铁牵引变电设备运行的可靠性和安全性，保障地铁的安全运行。地铁牵引变电所变电设备需要非常严格的技术和专业进行维护，所以对地铁牵引变电所变电设备来讲，其容易受到各样因素而影响到其正常运行，所以必须引进先进的技术手段，同时采取有效措施进行保护，提高牵引变电所变电设备控制方式，维护地铁正常运行。
1铁路牵引变电设备中普遍存在的问题
1.1螺栓式T型线夹存在的问题
在T型线夹连接的导电和接触方式中，每一个线夹里都存在8个螺栓，而且人工螺栓压接方式还存在一定的力矩偏差，这样就很有可能导致回路压接不良的问题。在具体检修过程中需要打开T型线夹，其里面存在较多的零部件，需要甩开引线，这样必然会影响到检修作业的顺利开展。另外，铁路线路行车组织方式和运输压力存在一定的变化，这样必然会加大线路的牵引负荷量。但是由于螺栓式T型线夹接触面较小，容易出现大电流长时间的热积累，威胁到铁路运行的安全，极易导致线夹烧损。
1.2上网开关接地防雷系统存在的问题
在牵引供电设备中包括上网隔离开关及接触网分享开关，但火车运行环境十分恶劣，这必然会导致开关受到污染、雷击及其他因素的影响，容易发生馈线跳闸故障，严重时还会影响到就近的变电设备。而且在实际运行的过程中，网管接地装置和系统容易受到雷击而导致接触网设备故障的发生。这主要是由于接地系统中接触网中的本体和分相隔离开关结构箱属于共用接地系统，这样就导致防护措施存在严重缺失的问题，无法起到具体的防雷效果。
1.3较长的故障判断时间
在变电所日常运行的过程中，故障告警通常以文字作为主要的表现形式，在变电所后台机界面中，主接线图占据较大的位置，在主接线图下方显示故障信息，通常会显示最近3次故障信息。但由于告警信息存在多而杂的情况，信息显示又较少，这就导致一些故障信息容易被忽视掉，无法对其进行有效的处理，即使浪费大量的时间和精力，也无法实现对信息的有效筛选。即对于可用的各种信息无法准确判断，从而导致维修故障的机会和时间被耽误。
2提高牵引变电设备运行稳定性的措施
2.1补强接地及防雷保护，提高设备运行稳定性
牵引供电设备中接触网分相、上网隔离开关，所处环境恶劣，受雷击、雨雪、污染等外界因素影响较大，容易发生馈线跳闸，甚至牵连就近的变电设备。本节举例分析如何改进网开关设备接地系统及防雷保护，以提高设备运行稳定性。
2.1.1网开关原有接地防雷系统
多次发生因雷击接触网设备造成高压大电流反击烧损低压变电设备的案例。原接地系统中接触网分相隔离开关本体和机构箱多为共用接地，且除避雷器外基本无其他防雷保护措施。
2.1.2接地系统补强及增设防雷保护
为吸取故障教训，通过以下几方面对设备抗雷击能力进行了补强。（1）对接触网分相处电动隔离开关本体接地和机构箱接地进行补强。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆将开关本体和机构箱接地分开设置，高压与低压接地绝缘分开，减少接触网设备故障时高压大电流对低压变电设备的影响。（2）将变电所向接触网开关供电电源、接触网分相机构箱内电源线路前端加装防浪涌保护器，增强防雷能力。（3）将接触网隔离开关机构箱底部加装绝缘板、整理二次线尽量远离箱体，减少放电机会。通过以上措施整治后，因接触网绝缘子闪络造成的低压设备烧损未再发生。
2.2加强巡检工作
除了做好相应的保护措施外，还需切实的发现与处理牵引变电设备中存在的故障，做好日常的巡视与检修工作，只有这样才能很好的提高地铁牵引变电所变电设备的稳定性与可靠性。巡检工作的日常展开能够有效的发现变电设备存在故障与安全隐患，就算没有第一时间发现故障，也可以尽可能的设置保护措施，减少对地铁线路运营与牵引变电所变电设备后期产生的损害。因此必须提高对地铁牵引变电所变电设备巡检工作的重视程度，巡检工作开展时应当由专业的工作人员对变电设备进行细致的检查，尽可能的减少工作疏漏。如果发现其中存在故障与安全隐患，也应采取相应的解决措施，在酿成重大事故，通过行之有效的措施，将其中存在的安全隐患消除。
2.3加快故障处理反应速度
在保障地铁牵引变电运行系统各项功能均无异常的前提下，为了能够对现有的变电站设备控制实现有效的处理，应该通过添加虚拟灯板和拨打自带软件，以提高信息筛选的水平和信息收集的能力，及时地对故障的解决做出反应，尽快消除各种故障，提高设备运行的可靠性和安全性。在夹紧线夹过程中应用新技术的过程中，能够明显地处理螺栓连接的T型线夹问题，使线夹的连接方式更简便、快捷。因为不同截面的压缩线具有相应的直径，夹具可以实现一次性压缩成型，因此能够高效地消除人工紧固不合理而引起的系统主电路发热问题，防止设备出现故障，影响正常使用。同时，压接式线夹有两个螺栓，配有防松锁板，采用双备母，便于检修，能够节省时间和人力，为顺利维护操作提供良好基础。
2.4对新材料和新工艺进行充分的应用
在压接线夹过程应用新工艺过程中，可以有效地解决螺栓式T型线夹的问题，使线夹连接方式具有显著的优势。由于不同截面压接线都具有与其相匹配的口径，压接钳能够实现一次性压接成型，因此可以有效地解决由于人工紧固存在的不平衡而导致的系统主导电回路发热问题，避免烧毁设备和仪器的故障发生。同时压接式线夹中存在2个螺栓，在采用双备母的同时还配备防松锁片，易于进行检查和检修，有利于节约时间，为检修作业的顺利开展奠定良好的基础。
2.5改进和创新控制方式
在当前我国铁路运行的过程中存在较多的无人值守的变电所，无人值守变电所通常会使用2种电源，多以27.5kV以及10kV为主，这其中由于27.5kV电源存在质量较差的问题，因此通常会选择10kV电源作为主要电源。但10kV电源在使用过程中容易受到外界因素的影响，在电路运行过程中易发生短路故障，这样在铁路运营过程中，变电所中的电源需要频繁地进行更换。而且在10kV线路运营过程中，极易发生单相接地问题，这主要是由于在缺乏低压断相保护的基础上，变电所内的交直流设备中易发生烧损现象。针对这种情况，要想有效解决，需要在电源低压侧加装断相保护装置，实现对低压设备的有效保护，为低压设备安全、稳定的运行提供重要的保障。
结束语
近年来我国地铁建设取得举世瞩目的成就，在现在的地铁施工过程中，牵引变电站设备是核心的结构之一，对维持地铁的安全运行起到了关键作用。所以，在地铁运营过程中，应重视对变电站牵引变电站设备的运行状况的检查，以及及时地解决存在的问题，做到具体问题具体分析，大力发展更为先进的技术，着力巩固地铁牵引变电站变电站设备运行的可靠性，保持技术的领先地位，不断地完善和创新地铁牵引变电站设备控制方式，确保地铁的安全、稳定，为推动我国地铁建设贡献自己的力量。
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论文作者:谢海波,张华,任涛
论文发表刊物:《电力设备》2019年第15期
论文发表时间:2019/11/26
标签：设备论文; 变电所论文; 地铁论文; 故障论文; 过程中论文; 螺栓论文; 变电站论文; 《电力设备》2019年第15期论文;