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摘要：结合汽轮机检修的实际发展概况，可知不同影响因素作用下会导致螺栓损坏，影响着其安全性能，间接地缩短了螺栓的使用寿命。针对这种不利的情况，汽轮机检修人员应注重螺栓损坏原因的深入分析，在科学的对策作用进行针对性处理，促使汽轮机检修作业开展能够达到预期效果。因此，加强对汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策的研究是非常必要的。本文笔者根据工作实践经验对汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策进行了分析探讨。
关键词：汽轮机检修，螺栓损坏，原因，对策
前言：在汽轮机运行过程中，一旦存在损坏的螺栓将会导致汽轮机的运行受到影响，在进行检修时一定要严格按照科学的检修程序进行检修，运用先进的检修工艺进行检修，按照相关标准，规范、合理检修螺栓，保证螺栓清洁、安装良好，进而促使汽轮机高效、稳定运行。
1汽轮机中螺栓检修基本流程分析
为了提高汽轮机中螺栓检修工作效率及质量，应注重螺栓检修基本流程的合理设置，并配合使用科学的检修工艺，促使其中存在问题得以及时处理。当前汽轮机中螺栓检修的基本流程包括以下方面：①注重螺栓的有效拆卸。在对汽轮机中的螺栓进行有效拆卸时，需要降低金属温度（80℃左右），从而为后续作业计划实施提供保障。拆卸完成后的螺栓应及时存放，并进行编号，方便汽轮机检修计划推进。②开展螺栓检修作业。在螺栓检修作业计划实施前，应保持螺扣、螺帽等构件的清洁性，并在性能可靠的打磨设备支持下，实现对这些构件表面氧化皮的有效清除，确保各构件的正常使用。③检修完的螺栓应及时回装。当螺栓检修作业完成后，应及时回装。回装中先应将螺栓冷紧，进而热紧，在合理的顺序支持下进行操作。实践过程中应注重力矩的有效把握，并重视密封处理，确保螺栓的安全使用，降低漏汽问题发生率。然而，以上工艺和流程存在不足之处，如缺乏螺栓损坏程度的检查、螺栓损坏问题不够细化等，一定程度上影响了检修效果。
2汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策
2.1检修中螺栓的螺牙咬死
所谓的螺牙是一种类似于牙齿形状的螺栓外形，其咬死现象的出现，导致螺栓损坏，影响着其正常使用。实践过程中损螺牙咬死所涉及的部分较多，像底扣咬死、螺栓咬死等，给汽轮机中螺栓的安全性能带来了潜在威胁。引发螺牙咬死问题的原因包括：①螺栓加工过程中的质量不可靠，选用的热处理工艺并不合理；②加工中未将防烧剂抗咬合剂涂抹在螺纹上，影响着螺纹加工质量；③加工中螺纹上残留的杂物未进行及时清理，影响着加工有效性。与此同时，长时间处于高温环境下的螺栓，其表面会形成氧化皮，并在较大挤压力的作用下影响着螺扣、螺栓的安全性能。随着时间的推移，若螺纹表面的氧化镁被破坏时，将会出现毛刺，引发螺牙咬死问题。在处理螺牙咬死问题的过程中，可运用这些对策：①制定科学的检修机制，灵活运用检修策略，给予汽轮机检修科学指导；②在落实回装作业前，需要加强螺母、螺栓等构件检查，避免其中存在毛刺，给予汽轮机构件安全保障，并用煤油及防滑剂进行处理，优化零件性能；③在对加热棒加热前应落实检查工作，并注重温度控制，确保实际操作有效性；④根据螺栓的实际尺寸大小，选择性能可靠的加热棒。检修过程中应在专业技术人员作用下顺利拆除螺母。
2.2检修中螺栓裂纹与断裂
若汽轮机检修中发现螺栓存在一定的缺陷时，会引发其裂纹与断裂问题。比如在加热的时候受热不均匀，会导致局部温度分布不均。其次，螺栓应力太过集中、预紧力太大或者装配技术缺乏科学性等也是造成螺栓裂纹、螺栓断裂的常见原因。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆也有可能是由于螺栓自身的材料质量较差，在冶炼的时候容易产生元素偏析问题，这样会导致螺栓体发生“粗颈”情况。而且如果螺栓安装方式不合理，很容易使螺栓应力过度集中，预紧力太大、装配技术不科学的话也会导致螺栓裂纹，甚至断裂。为了确保汽轮机中螺栓的使用安全性，应运用有效的对策处理螺栓螺纹与断裂问题。这些对策包括：加热过程中应避免直接采用氧乙炔焰，对螺栓进行细致检查，对其中存在的缺陷应及时处理；实践过程中若采用球面垫面机械加工方式是，应注重实际的操作规范性，对其中存在的毛刺应及时处理；在拧紧螺栓的过程中，应加强不同类型扳手的配合使用，增强紧固力矩精确性。同时，为了避免因拧紧力矩过大而引发螺栓断裂问题，应注重力矩的有效选择，促使螺栓实践应用中能够达到汽轮机正常工作要求。
2.3检修工艺改造
汽轮机螺栓检修人员自然需要扎实掌握相关知识及技能，从专业角度出发，实施合理、有效检修，制定切实措施处理螺栓损坏问题。但是，要想从真正意义上完成螺栓检修，保证螺栓质量达标，在具体检修过程中应严格按照相应工艺，有序展开作业。具体做法是：首先，观察高温、高压环境下的螺栓运行状态，利用先进检测技术全面、详细、深入地开展检修工作，明确是否存在损坏现象。其次，若确定有螺栓损坏问题，则需开展进一步检修，确定螺栓损坏程度，如螺牙咬死或断裂等。再次，根据螺栓损坏程度，合理规划维修方案，全面开展螺栓故障处理，并对螺栓进行清洁与维护。最后，对螺栓进行回装，保证螺栓质量达标，满足标准力矩要求，使之可以支持汽轮机良好运行。
2.4检修流程改进
除了完善螺栓检修工艺，还要保证检修人员按照螺栓检修标准规范及流程，合理执行检修作业。但以往的检修流程存在一些不足，笔者提出以下改进建议：其一，科学拆卸螺栓。将顺汽缸的螺栓温度降至80℃左右，按照正确流程展开螺栓拆卸，并予以编号，分组管理，便于后续检修及回装。其二，详细检查螺栓。首先进行螺栓损坏程度的检查，如比较严重，已无法再利用，则应利用同样规格的新螺栓予以替换；而对于损坏程度不是很严重的螺栓，则应根据螺栓损坏细节，制定切实有效的检修措施。其三，合理检修和维修螺栓。检修前应首先做好准备工作，即清洁螺扣、螺帽、螺钉、螺纹等，再利用有效方法清除螺栓表面的氧化膜。完成准备工作后，再按照相应检修和维修方案，有条不紊地完成螺栓损坏问题的处理。还要进行丝锥过扣、试扣，如若很容易安装螺母、松下螺栓，则说明产品合格，无损坏现象；反之，则说明螺栓存在问题，应及时处理。其四，正确回装螺栓。严格遵守操作顺序展开螺栓回装，保证螺栓冷紧之后再热紧。另外力矩大小也要科学合理。
3结束语
汽轮机检修作业的开展，有利于消除其实践应用中可能存在的安全隐患，保持汽轮机良好的服务功能。因此，检修人员在落实汽轮机检修作业时应严格遵守各种操作规程要求，避免损失螺栓，不断提高检修作业质量，满足汽轮机安全使用的实际要求。同时，应重视汽轮机检修作业方式优化，全面提升汽轮机实践应用中的检修工作水平。
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[4]芮波.汽轮机检修中螺栓损坏的原因及应对策略分析[J].建筑工程技术与设计,2016(20):1963.
论文作者:郑国强
论文发表刊物:《电力设备》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/23
标签：螺栓论文; 汽轮机论文; 作业论文; 原因论文; 对策论文; 力矩论文; 汽轮论文; 《电力设备》2017年第25期论文;