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摘要：10KV架空线路附带符合多，距离长，造成事故的几率很高。如：雷击事故、误操作、车辆、鸟害、外力、设备内因、污闪等等，针对各种故障形式，及时采取预防措施，准确做出判断，十分重要。加大管理力度，提高设备水平，增强巡视及勘查的深度等都是有效的方法。选择正确的方法及时予以排除，使事故范围缩小在最小的范围。
关键词：10KV架空线路、故障、分析、反事故措施
0前言
本地区的10KV架空线路的特点是:线路多、供电半径大、供电方式多为放射式、负担的负荷逐年增大.虽然近年来几经调整、改造，设备的健康水平得到了大幅度的提高，但10KV架空线路的故障仍然时有发生。现就其常发故障进行分析，并探讨其反事故措施，谋求10KV架空线路运行水平得到有效提高。
一、10kV架空线路的常见事故及原因分析
1.1雷击事故
雷击10kV架空线路后造成的事故有很多种，如：绝缘子击穿或爆裂、断线、配变烧毁等。雷击事故，固然与雷击线路这客观原因有直接关系，但与设备缺陷也有莫大关系。分析其设备原因主要有：
1.1.1 110kV线路防雷措施不足。很多地区的配电变压器都更换了氧化锌避雷器，但一些较长的10kV架空线路却没有安装线路型氧化锌避雷器；
1.1.2绝缘子质量不过关。尤其是P－15、P－20针式绝缘子质量存在缺陷，近年来，本地区频频发生雷击针式绝缘子爆裂事故，甚至瓷柱脱落，引起10kV线路接地或相间短路；
1.1.3导线连接器接触不良，经受不住强大雷击电流的冲击；
1.1.4避雷器接地装置不合格。不合格的接地装置，接地电阻大于10欧，卸流能力低，雷击电流不能快速流入大地。
1.2线路非全相运行。
原因往往是三相开关中的一相没有合严或没有合上；或者是线路某相严重过负荷，而使跌落式熔断器一相跌落；或者是线路断线及接点氧化接触不良等而造成的缺相运行。
1.3瓷瓶闪络放电。
10kV配电线路上的瓷瓶(针式、悬式)、避雷器、跌落保险的瓷体，常年暴露在空气中，表面和瓷裙内积污秽，或者是制造质量不良，瓷体产生裂纹，因而降低了瓷瓶的绝缘强度，当阴雨受潮后，即产生闪络放电，严重时使瓷瓶击穿，造成接地故障。
1.4断线。
由于气候变化或施工不当，使导线驰度过紧而拉断导线，外力破坏造成相间短路而烧断导线或线路长期过负荷，接点接触不良等。
1.5短路。
多由两相或三相导线，不经负荷而直接碰撞接触，造成混线短接(如外力破坏，车撞电杆、铁丝或树枝横落在导线上等)。
1.6接地。
一相导线断落在大地上，或搭落在电杆及金具上，或因导线与树枝相碰，通过树木接地，瓷瓶绝缘击穿而接地等。
1.7树害。
树木生长超过了与导线的安全距离，造成线路短路跳闸。
1.8 跌落式熔断器故障。
由于负荷电流大或接触不良，而烧毁接点；或制造质量有问题，操作人员用力过猛而造成跌落式熔断器瓷体折断；或由于拉合操作不当而造成相间弧光短路；或铅丝管调节不当(松动)自动脱落产生缺相。
1.9外力破坏事故 。
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外力破坏亦是10kV架空线路的多发事故之一，这类事故，根据破坏形式可分为：
1.9.1车辆碰撞触引起10kV架空线路倒杆(塔)；
1.9.2风筝搭落引起10kV架空线路相间短路速断跳闸；
1.9.3铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆(塔)；
1.9.4杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引起倒杆(塔)；
1.9.5违章建筑的工具或材料碰触导线引起相间短路速断跳闸。
1.10线路过载运行或导线连接器接触不良引起发热、断线事故。
1.11线路设备残旧，使用年限长，设备存在缺陷，引发相关事故。
二、反事故措施
2.1防雷击反事故措施
2.1.1更换、安装支柱式绝缘子。加强进货及交接试验把关。现使用的针式绝缘子已经提高了其电压等级，污秽地区及污秽高峰，应加强清扫，及时更换不良绝缘子。
2.1.2安装氧化锌避雷器等新型避雷器。在空旷的地区，由于没有高大建筑物引雷，雷直击线路是常有的事，所以宜在空旷的10kV架空线路上安装线路型氧化锌避雷器，新安装的配网设备如配变、柱上开关、电缆头等也必须安装氧化锌避雷器，以加强对10kV线路及设备的防雷保护；
2.1.3选用安普线夹。在今后的10kV线路改造和检修中，逐步淘汰并沟线夹作导线连接器，并严禁不用线夹而缠绕接线，应选用连接性能较好的安普线夹；
2.1.4检查、整改接地装置。定期检查测量10kV线路上接地装置的接地电阻，不合格的给予整改。
2.2加固设备牢固性。
对10kV线路杆塔应定期进行检查，制定完善的检查制度，对不够牢固的杆塔及时进行加固基础或增加拉线。新立杆塔应严格按设计要求施工；
2.3防外力破坏措施。
2.3.1将容易发生撞杆事故的电杆极其设备,迁移到安全的位置.
2.3.2为杜绝或减少车辆碰撞杆塔事故，可以在交通道路边的杆塔上涂上醒目的反光漆，以引起车辆驾驶员的注意；
2.3.3 加强打击破坏盗窃10kV线路塔材及金具的力度，力求得到当地公安、治保部门的配合，制定有效的措施和具体防范方案，设置专门部门负责实施，对破坏、盗窃10kV电力设施的破坏分子进行严厉的打击；
2.3.4运行部门定期巡视检查10kV线路的杆塔基础、拉线基础和违章建筑物，对掏空的杆塔基础、拉线基础进行及时维修，对存在缺陷的设备及时处理和检修，对违章建筑物进行清理整顿。
2.3.5定期检测负荷变化，及时采取均负荷工作.消除由于负荷不均造成的隐患。
2.3.6加强人员培训，避免由于人为误操作引起线路故障。
2.3.7鸟害。在鸟害严重的时期、地区，加强人力，集中消除鸟害。另外在每个可能搭建鸟窝的杆塔上加装驱鸟器。
2.3.8更换老旧开关、变压器等，使用新式的真空开关设备。杜绝漏油及拒合、拒分现象。
2.3.9大力开展带电作业。及时消除故障保险期、立瓶、线伤、鸟害以及解决树线矛盾等所有10KV线路上的缺陷及故障，避免造成更大的事故。
2.4技术运行部门应密切注意各10kV馈线的负荷情况，及时调整割接各馈线的负荷，严禁线路超载运行。
2.5在负荷高峰期运用红外线测温仪测量导线连接器的温度，一旦温度异常，立即进行处理，避免高温熔断导线。
2.6 在10kV线路上安装线路故障指示器，即使10kV线路发生短路故障，也能快速查出故障点及时排除，降低事故损失。
结语：10kV架空线路的安全运行水平直接影响电力企业的经济效益，是与用电客户密切相关的事情，电力企业除采取相应的技术和管理措施防止事故的发生和及时消除缺陷外，还应积极发挥当地政府、传媒和广大群众的作用，加大宣传、查处和打击力度，起到群防群管的作用，减少事故的发生，确保电网安全运行。
论文作者:李文辉,王志刚
论文发表刊物:《基层建设》2016年26期9月中
论文发表时间:2016/12/8
标签：线路论文; 事故论文; 导线论文; 杆塔论文; 避雷器论文; 负荷论文; 鸟害论文; 《基层建设》2016年26期9月中论文;