摘要：随着高速铁路的快速发展，运架一体机越来越频繁的被投入到高铁建设当中，由于各条高速铁路线路地形复杂，箱梁制梁场作业场地小，往往遇到无法在地面上装梁的技术难题。对此，需要改进运架一体机的装梁条件，以克服此类情况，本文就运架一体机桥面装梁技术进行讨论，希望能够为相关的施工提供一定的参考，从而应用到铁路架梁工程施工中。
关键词：提梁机；运架一体机；整体提升；桥面装梁
The technology of install for girder in bridge deck in integral lift Combine machine for transport and erecting
He Boliang
（The 1st Engineering Co.，Ltd of China Railway 25th Bureau Group，Guangzhou 510400，Guangdong）
Abstract With the rapid development of high-speed railway，the combine machines are increasingly used in high-speed rail construction.Because of the complicated terrain of each high-speed railway line，the working space of box girder is small，the technical difficulties of cannot ground mounting beam.Therefore，we need to improve install beam body of the combine machine to overcome this kind of situation.In this paper，we discuss the technology of install for girder in bridge deck in integral lift Combine machine，hoping to provide some reference for the relevant construction，so that it can be applied to railway girder construction.
Key words beam lifting machine；combine machine for transport and erecting；in integral lift；install for girder in bridge deck
1 工程概况及方案
长株潭城际铁路在正线右侧设置混凝土预制箱梁场，梁场布置采用横列式布置，根据线路和曲线情况，选用运架一体式架桥机架梁施工。由于场地受限，运架一体机无法直接在地面上装梁，需要通过场内移梁台车将预制成品箱梁移至靠近线路旁存梁台区域，然后使用2台轨道式450T跨线提梁机将箱梁提升至桥面装梁台座，然后提梁机将运架一体机整机提升，从桥面外横向跨至箱梁上面提梁。
2 运架一体机装梁工艺原理
在常态下运架一体机在梁场提梁是通过横移至装梁台座位置，在运架一体机的腹内提梁、装梁。先用提梁机或场内移梁机将预制好的箱梁存放在装梁台座上，并安装好支座，运架一体机走行至待装箱梁侧方位，运架一体机轮组转向90°，横移至箱梁上方，落吊具装梁，吊梁至离地面2.2米，再次横移离开装梁台座，运架一体机轮组再次转向90°完成装梁。
3 整体提升运架一体机桥面装梁施工工艺
3.1 工艺流程
场内移梁机移梁至线路右侧→450吨提梁机提梁上桥至桥面→提梁机卸梁→提梁机走行至运架一体机提机点→提梁机提升运架一体机→提梁机纵向走行至待装梁处→提梁机横移运架一体机喂梁、装梁。
3.2 施工准备
由于桥面装梁施工涉及大型设备、桥梁的吊装，是本标段架梁施工安全控制重点，尤其是需连续吊装200孔箱梁，必须做好安全措施和施工准备，加强设备的维修保养，确保设备的状态良好，保证装梁施工的安全。装梁施工前，操作人员须仔细检查设备各部状态，确保设备状态良好，尤其是走行制动系统、急停开机等要做仔细检查，并做制动和急停试验，确认良好后方可使用，现场负责人、作业人员等全员到位，必须牢牢盯控现场，不得盲目指挥、操作。
3.3 施工方法
整体提升运架一体机在桥面横移装梁，可利用梁场现有的跨线提梁机来完成装梁操作，提升过程由提梁机吊具与运架一体机的对应吊点相连接，连接安全牢靠，运架一体机质量为提梁机额定起重量的1/2，，装梁过程安全可控。
（1）利用提梁机将箱梁提升至梁面，为避免对梁体造成损坏，将起吊的箱梁安放在事先准备好的临时钢墩上，钢墩下铺设钢板或浇筑一层混凝土以扩大受力面积，临时钢墩设置为6个，适应32米梁与24米梁的转换，其中2个固定钢墩，4个活动钢墩，高度0.3米，以便预留支座高度。
（2）对运架一体机进行改造，在大臂处增加一套吊孔装置，吊孔装置与大臂采用高强螺栓连接，且吊具孔装置必须与施工现场的跨线提梁机吊杆尺寸相匹配。跨线提梁机起吊运架一体机时，作业人员上至运架一体机大臂顶部安装吊具杆，此时需特别注意上下通道的安全。在安装吊具杆时，必须注意吊具螺帽、安装工具的摆放位置，螺帽安装后吊杆丝预留的圈数，确保提梁机与运架一体机连接安全可靠。
（3）提梁机起吊运架一体机装梁，桥面装梁区长度不小于130m。由于提梁机与桥面净空的高度限制（提梁机大梁底面与桥面间的净距离大于运架一体机高度，但不足以提升过待装梁梁面），运架一体机不能直接从待装箱梁的上部跨越，所以先将运架一体机横移出桥面（提梁机跨度横向出梁面宽度大于运架一体机宽度），然后提梁机纵向走行，从待装箱梁的侧方位将运架一体机横移至待装箱梁的上方，达到装梁状态。提梁机走行至运架一体机上方，利用吊孔装置连接提梁机与运架一体机，提梁机携带运架一体机横移至线路旁，然后沿线路方向行驶至待装梁侧，提梁机携带运架一体机横移至待装梁上方，运架一体机落位至桥面上，运架一体机常规装梁。
桥面装梁现场
4 安全保证措施
桥面装梁属于高空作业，安全风险大，高空比地面装梁风险成倍数上升，控制不到位可能酿造的风险及影响会级大，一旦操作不当，造成的经济损失及影响不可估计。
（1）通过厂家委派素质好技术水平高的专家人员进驻施工现场，在进行吊孔装置的安装和调试前进行全方位的培训学习，安装过程中全面监督和指导。
（2）提梁机及运架一体机吊装梁时，起吊装置将吊杆穿过箱梁顶面吊孔，安装胶垫、钢垫板，旋紧螺母，保证垫板密贴梁体。
（3）装梁时吊具安装时必须注意螺帽尾部要预留足够的统一丝圈数（通常为3圈以上），提梁作业时前、后车轮组制动。
（4）提梁机走行时指派专人指挥，行走控制在5km/h以内，沿着线路标志向前运行，左右两侧各设安全监护员，前方设专职安全员检查轨道状况，排除障碍物。
（5）司机、安全监护员随时向指挥报告提梁机及运架梁一体机的运行情况，紧急情况可以立即按下急停开关，查明情况，排除故障后方能继续运梁。
（6）高处作业与地面联系，应有专人负责，并配有通讯设备。
（7）起吊运架一体机前须检查运架一体机吊具装置与提梁机吊杆连接的吊杆螺帽等连接件状态，确保起吊过程万无一失。
（8）吊装运架一体机时，应对提梁机大臂顶部电缆垂落高度、桥面钢筋及预埋接触网等附属设施高度等因素考虑在内，保证净空高度。
5 结束语
整机提升运架一体机横移装梁技术在长株潭城际铁路装梁200孔，施工过程较为顺利，在施工中必须严格执行技术交底，采取各项安全措施，保证施工安全。整机提升运架一体机横移装梁技术比起以往安装横移平台来说实施可行性高，安全可靠性好，相对作业时间更短，并且资金投入少，创效明显，科学合理的节约了大量的成本，实现了显著的经济效益，为今后在类似工程上的推广起了借鉴的作用。
参考文献
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[4] 中国工程建设标准化协会组织.GB50017-2017.钢结构设计规范.北京：中国建筑工业出版社，2006.
论文作者:何波良
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/14
标签：提梁论文; 桥面论文; 横移论文; 吊杆论文; 作业论文; 吊具论文; 装置论文; 《建筑学研究前沿》2018年第4期论文;