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摘要：桥梁作为我国道路交通系统中一个重要的组成部分，其本身承担着重要的作用。桥梁的安全稳定性一经保障，那么道路也就通畅安全。桥梁相比于公路铁路，其施工的环境会更加复杂，并且较为凶险，所以桥梁施工的技术方面一定要落实到位，从技术开始保证建筑的质量问题，最终保障桥梁的使用年限。
关键词：公路桥梁；施工技术；裂缝成因
1公路桥梁工程施工技术要点
1.1路基施工
路基施工是公路桥梁工程施工的重要内容，在应用施工技术的过程中，需要保证路基施工的稳定性。在应用施工技术对公路桥梁的路基进行施工时，需要开展挖方操作，在回填之前进行局部路段试验。施工人员需要对路基松铺的厚度与机械碾压次数进行控制，使得路基含水率控制在一定范围内。在完成回填施工之后，施工人员需要对路基的平整度进行检查，一旦发现凸起或者坑洼处，就需要对其进行填平。为了保证技术应用效用，其需要做好基层表面的清理工作，将土块与石块等进行清除，使得路基平整度更佳。路基施工主要是提高工程建设施工基础的稳定性，让路基足以支撑上部结构。
1.2钢筋施工
钢筋是公路桥梁工程建设施工的主要材料，能够为工程建设施工提供基础的牢固性。施工人员需要将钢筋安装与铺设作为施工要点，对技术进行合理应用。在实际安装钢筋之前，施工人员需要对钢筋的质量进行检查，保证其符合施工要求。在铺设钢筋时，需要对其型号进行合理选择，再利用合理的施工技术强化钢筋施工效用。在进行钢筋施工的过程中，施工人员需要利用车辆进行辅助，用吊车对其进行吊装安放。施工人员要对钢筋的连接进行检查，保证其紧密性，对导向钢管的设置进行分析，然后进行焊接。在利用焊接技术时，需要多人同步施工，使得焊接速度得到控制。施工人员要对是否需要设置导向钢管进行分析，提高工程施工精确度。
1.3墩台施工
墩台是公路桥梁的重要组成部分，在对其进行施工的过程中，需要达到优良的施工标准。在制作墩台模板的过程中，施工人员需要保证其质量，还需要在管理人员的监管之下对其进行完善。施工人员要以施工图纸作为基础，加强墩台尺寸的精确性，减小施工过程中的误差。其还需要对立柱的高度进行检查，保证墩台立柱的协调性，提高其数值的精确性。
2桥梁裂缝的原因
1）桥梁地基的影响。地基一旦发生形变，桥梁结构就会自动向水平方向移动，又或者会垂直沉降。桥梁的结构形成应力，应力如果超出混凝土强度承受能力范围，那么混凝土就会产生裂缝。2）桥面荷载的影响。如果桥梁荷载过大，会造成桥梁裂缝产生。桥面的载荷力过大，桥梁支撑不住。这种形式的荷载裂缝中包含着直接裂缝和次应力裂缝两种形式。3）温度的影响。在桥梁的主要施工材料中，混凝土会随着外界的温度而变换体积大小，其原理是热胀冷缩。所以如果桥梁的外界温度变化过大，那么混凝土就会出现收缩裂缝，继而对桥梁产生影响。在具体的桥梁混凝土施工过程中，一是外界温度的影响，二是混凝土这种材料本身会发生水热化现象，使自身的温度差快速变化，如果处理不及时，比如养护不及时、不到位，其内部就会形成温度应力，产生裂缝。4）钢筋锈蚀的影响。导致钢筋的锈蚀现象主要包含两个方面：a．在施工时选用的混凝土质量不符合相关的规定标准。b．因为钢筋混凝土的保护层较小。钢筋和外界的空气、水这些东西长时间的接触，会发生相应的化学反应，并且降低钢筋周围混凝土的碱性，将钢筋表层的氧化膜破坏掉，最后导致钢筋锈蚀。一旦钢筋锈蚀，其就会膨胀，产生应力，混凝土的结构就会开裂。5）混凝土本身质量的影响。桥梁施工中，混凝土质量的好坏对桥梁结构裂缝产生的影响很大。混凝土是由砂、碎石、水泥、水和外加剂组成的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先在原材料的选择上，如果混凝土的原材料没有按规范标准要求使用合格的原材料，必将会导致混凝土的质量不合格，混凝土强度会降低，结构容易破坏，从而影响桥梁的整体质量。比如水泥的质量，砂的含泥量，碎石的级配、压碎值，外加剂的稳定性等，都是直接影响混凝土质量的主要因素，其次是混凝土的配合设计，如水泥用量，水灰比的大小等都是影响到混凝土产生裂缝的主要因素，如果控制不好，不但会使其强度降低，并在外力作用下很容易产生裂缝。
3针对公路桥梁有害裂缝的控制措施
3.1对于混凝土进行早期的施工养护
公路桥梁工程能否达到最佳的工程施工效益，其直接决定于混凝土养护。因此关于桥梁施工若能做到全面推行早期养护的措施，则有利于维持混凝土的完整性与坚固性，进而体现了避免裂缝的良好效果。具体针对早期养护来讲，关键在于科学控制材料配比，对于水灰比也要适当进行降低。施工单位需要做到切实关注混凝土的经常养护，而不能够怠于进行混凝土的基本养护操作。经过全面的养护操作后，公路桥梁构造就不会频繁出现裂缝的事故，同时也达到了混凝土质量控制的效果。
3.2控制温度
道路桥梁工程再进行施工的时候，一些企业为了获取更多的经济效益，就会从施工的各个方面做手脚，混凝土在搅拌的时候也不会控制温度，直接在室外进行搅拌，要提高施工的质量，减少裂缝的问题，就需要对混凝土搅拌的温度严格的控制，如果温度有剧烈变化就要控制温度。选择电子测温仪器来对温度时时刻刻的监控，如果温度出现剧烈的变化需要及时的控制，此外混凝土在浇筑的时候也需要控制好温度，首先要测量好环境的温度，然后对入模的温度进行控制，混凝土养护的时候控制温度的方法有内部降温以及保温，内部降温就是温度在过高的时候，可以在混凝土的内部预埋水管，在温度超过规定的范围时来对温度进行降低，保温法主要是控制好内外的温度差，选择保温的材料，将混凝土内部的温度进行控制，不能和外界的温度相差过大。
3.3材料方面
无论任何工程材料永远是最重要的，所以施工的时候要严格控制好材料，对于施工需要使用的材料要进行抽查，避免混入劣质材料，针对混凝土的配比也应该通过试验来观察，找出最佳的配合比，在选择砂石这些材料的时候，要注意材料的直径，确保直径可以满足施工，不出现意外情况，在向混凝土中添加外加剂的时候要注意好外加剂的pH值，防止因为酸碱度过高影响到施工。
3.4控制好施工过程
混凝土的浇筑工作也并不是一成不变的，需要结合实际的情况来进行区分，分层浇筑，在施工的阶段需要加强插筋的位置以及在后期的养护，为了避免在后期使用的时候出现裂缝的情况，要加强对工程的养护，混凝土的配合比也应该严格控制，因为情况不同所需要的也是不同的，根据实际的情况也结合具体的实验来选择最合适的配合比。在养护的时候，可以洒水或者是覆盖上草席，确保混凝土水分合适，温度差值在合理的范围之内。
结束语
作为桥梁病害之一的裂缝，其如果产生，就会对桥梁的安全稳定性造成影响，对桥梁后期的使用功能和使用年限进行控制。所以为了保证桥梁的安全使用，对裂缝的预防以及处理工作已经必不可少，找出裂缝的原因，对其采取措施，保障我国的桥梁建设持续发展。
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论文作者:高伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年14期
论文发表时间:2019/10/15
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 温度论文; 钢筋论文; 路基论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2019年14期论文;