摘要：现如今，东莞市长安镇正处于发展的关键时期，在重要发展阶段做好道路改善工作，制定合理的改善方案是极为必要的。本文首先简要介绍长安道路运行现状，在现状总结的基础上，具体分析长安道路改善方案，这对道路交通合理规划有重要意义，同时，能为其他城镇道路规划提供参考。
关键词：长安；道路；方案；改进
前言：近年来，城市化建设进程不断加快，然而城镇道路规划效果对城市化建设有直接影响，因此，应采取有效措施进行道路规划，以此提高长安道路运行质量，尽最大可能提高长安道路通行效率，保证交通运行安全性。由此可见，本文探究这一论题是极为必要的。
1.长安道路运行现状
1.1基本状况
东莞市长安镇道路类型有三种，分别为高速路、主干道、国/省道，现如今，长安城市机动车辆较多，地铁交通工具着手建设，总体分析可知，长安道路设施有待完善，交通工具类型待开发。由于长安镇对外交通需求较大，因此，合理规划道路、制定道路规划方案是极为必要的。当前，长安交通功能较混乱，导致内部交通通行率过低。
1.2拥堵分析
调查结果显示，长安交通处于拥堵状态，并且拥堵趋势越来越明显，其中，拥堵频率最高的路段为S358、德政中路，道路拥堵原因总结为：驾驶者驾驶技术不高、道路设计缺乏合理性、道路交通执法工作不到位、交通灯配时不合理。
2.长安道路改善方案分析
2.1具体步骤
2.1.1基本目标
长安交通规划的过程中，明确规划目标，以便为具体操作提供方向。具体目标为：加强内部区域间交通联系，提高交通通畅度，优化道路交通系统。
2.1.2改善方案
首先，加快在建道路工程施工速度，完善轨道交通接驳系统，合理规划中虎龙城际线、深茂铁路R3线（如图1）。然后，拓展路网体系，加强与深圳交通、松山湖交通、虎门交通间的联系，依次规划建设快速路和主干道。在这一过程中，坚持基本原则，其中，快速路规划原则为：分离式立交、过街通道、右进右出；主干道规划原则为：信号联动控制、无障碍设计、沿线路禁止停车、增设侧护栏及中护栏。最后，细化交通管理，大大提高交通通行率。针对德政中路、S358-横安路、德政中路-长青北路等路口重点改善。按照既定方案顺利执行，不仅能够丰富路网功能，而且还能优化长安交通管理效果，尽可能挖掘路口通行潜力，全面保证行车安全和过街安全。
图 1 长安轨道交通接驳系统
2.1.3具体措施
首先，德政路段交通高峰期禁止货车上道，如果货车在这一路段通过，会大大增加交通压力，极易发生交通事故。其次，增设护栏、安装电子监控设备、改进不当的灯控方案，这对长安交通有序管理有重要意义，动态监督道路车辆通过情况，进而能为驾驶者传递最新路况信息，能为驾驶者驾驶路线调整提供依据。再次，霄边北街-双龙街设计为双向4车道，横中路、莲峰北路设计为双向6车道。然后，结合长安道路现状，合理改进沿线路口，有计划的改造沿线路口，这能大大提高路口通行效率。最后，开通个别道路交叉口，适当增加东西向道路，有利于增加道路交通连贯性[1]。
2.2案例分析
2.2.1德政中路改善方案
该路段交通存在问题主要有：交通流量较大；机动车辆无序通过，导致交通拥堵，并且交通事故发生几率大大增加；环状车道车辆通过率较低，并且会间接影响直行交通。
具体改善规划为：对于德政中路，适当拓宽道路，改为3车道，这能提高车辆通过能力；增设路侧护栏，有利于规范交通秩序；合理确定环状车道位置，使其与北侧内车道对应；北侧改为4车道。对于霄边大街路段，改善方案主要为：优化东进口车道，调整中间两车道为直行车道，左右两侧车道为弯行车道；增设中护栏，优化西进口车道，调整中间两车道为直行车道，左侧车道为弯行车道，右侧车道为直行和弯行车道结合式；东西进口调头车道不变；增设护栏，确保行人安全通过。
方案改善效果：长安该段道路规划花费资金预计54万元，改善后的德政中路，增加了排队长度（东西向），这在一定程度上能够缓解德政中路环岛交通压力。
2.2.2德政中路-莲峰北路改善方案
该路段交通存在问题主要有：非机动车等待通过位置多为路中央，这不仅减缓机动车通过速度，而且存在较大安全隐患；信号灯时间设置不合理。
具体改善规划为：拓展进口道，以此延长排队长度；摆放道路标识牌，提醒此处禁止掉头；安装智能灯控设备；增加出口加速通道；增设路中护栏；取消二次过街等待区。
方案改善效果：该路段南北出口车道增加，这能大大提高路口通过能力，同时，道路交叉口左转效率相应提高。
2.3注意事项
长安道路近期改善的过程中，应综合获取长安市民、驾驶者、交通规划者的建议，并针对正在规划的道路制定多种方案，尽可能兼顾各方需求，满足各方利益。道路交通规划期间，存在较多变动因素，以及不可控安全因素，对此，方案规划团队应做到事无巨细，制定问题处理的相应措施，与此同时，结合长安镇长期发展战略，尽可能提高改善方案可行性。除此之外，组织驾驶者培训活动，以此提升驾驶者安全意识，提高安全驾驶技能，促使驾驶者养成良好的驾驶习惯，这对长安道路改善有关键影响。并且道路交通执法部门应坚持“有法必依、执法必严”的执法原则，一旦发现未严格遵守交通秩序的驾驶者应依法处理，以此起到警示作用，避免扰乱交通秩序的行为重复发生。当地政府应适当提供资金支持和政策支持，引进、安装先进的智能控制设备，进而长安道路交通部门能够动态掌握各路段交通现状，能为道路方案改进提供依据，有利于提高道路规划的合理性[2]。
结论：综上所述，东莞市长安镇道路规划合理性与否，对城市经济有重要影响，同时，当地居民出行满意度也会受到直接影响。在了解长安镇道路现状的基础上，具体分析道路拥堵原因，掌握长安镇交通需求，最终提出方案改进措施，并以德政中路和德政中路-莲峰北路为案例，针对性分析案例路段改进方案，这对长安镇城市化进程加快、长安城市合理定位有促进作用。除此之外，长安镇坚持优势突出、协同推进的交通规划原则，这能为城市空间合理规划提供依据，有利于满足长安镇居民出行需要，大大增强长安镇与周边区域联系，这对长安经济持续发展有重要意义。
参考文献：
[1]颜青.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].中华民居(下旬刊),2014(08):65-66.
[2]白雷,宋子璇.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].城市建筑,2014(04):232.
论文作者:郭惠莉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/10/1
标签：长安论文; 道路论文; 交通论文; 车道论文; 方案论文; 德政论文; 驾驶者论文; 《基层建设》2018年第23期论文;