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摘要：路基是影响公路工程施工质量的重要因素，而软土路基是路基中处理难度较大的一种，如果对软土路基处理不当，则会造成公路路基沉降和路面的塌陷，对公路工程质量造成严重的影响。因此，必须要对软土路基进行有效的处理，增强路基的稳定性，才能有效的提升公路工程的施工质量，促进我国交通运输事业的健康发展。本文对公路工程软土路基施工技术进行了探讨。
关键词：公路工程；软土路基；施工技术
随着我国人口的不断增多，机动车数量的不断增加，公路建设与管理工作也在发生变革，为了确保公路路面的交通安全，各项公路建设工作都要科学落实。在公路施工中软土路基处理技术的应用比较普遍，也是施工技术的难点之一，为了确保公路出行人员的安全，软土路基的稳固性必须落实，相关技术人员要根据软土路基的特点和施工方案的采用，实现道路工程的质量保证。
一、软土路基施工中需要考虑的问题
1、公路自身的性质
首先，公路的等级状况，如果公路建设的等级越高，其平整度要求就越高，这就需要采用相应的沉降处理措施；而如果公路的等级较低的话，则可以事前铺设简易的路面，直到沉降结束之后，再开始铺设正式路面，这样的好处是可以节约建设成本。
其次，道路的形式，对于软土路基的施工技术选择，需要重点考虑的两个要点是对路堤设计的高度和宽度，采用换填法的话，不能适用于较宽且高度较低的路段中，以免造成局部的破坏；如果路堤的宽度较窄且高度较高的话，它的下层部分很容易被填换。相对来说，压重法的采用一般不适用于高度较高稳定性较好的路堤施工中，此外，路堤如果越宽越高的话，那么路基所产生的压力球根部越深而引起的深处粘土层沉降。
第三，施工道路的位置，如果施工地段较为一般的话，施工外剩余沉降不会再出现沉降，那么路面的平整度就可以得到确保，但是，如果存在于构造物相连接的地段，剩余沉降所造成的错台和路面会形成对行等的危险状况。
2、施工的实际条件
公路施工有很大的不确定性，不同地区的公路施工状况各有差异，例如地势较为平整的地区在施工时就不需要过多处理路基基层，而对于山区地区，它的地形条件较为复杂，起伏较大，在施工前要做好相关的路基基础部分考虑。施工条件的差异使得施工所选用的处理方法也不相同，最后所起到的经济效果也不一样，一般来说，它的主要影响因素包含有多个方面，如施工工期、施工原材料以及机械设备等条件。
3、施工的周围环境
首先，路基施工会对周围的环境产生一定的影响，例如常见的噪音、水污染等等，并且路基施工所带来的振动也会对周围的土体产生影响，这些影响因素都要在事前选择施工技术时考虑在内。其次，如果路基较为软弱的话，其周围的路基就会出现较大的沉降或者是隆起现象，这是因为软土路基的强度和稳定性太差造成的，而且在路堤坡脚附近建设其他工程时，还需要对剪切变形进行有效控制，减小总沉降量。
二、公路工程软土路基的施工技术
1、重压法
重压法是公路工程软基处理常用的一种方法，其优点在于施工相对简单，但一般施工时间较长。现阶段主要使用的重压法为堆载预压法，堆载预压的超载和等载预压可以根据具体的施工情况而选择采用，其作用基本原理在于通过填土堆载预压，使路基土压实、沉降、固结，从而提高路基强度，减少路堤建成后的沉降量。预压的荷载超过设计的道路荷载，则为超载预压，而预压荷载与道路荷载相同则称为等载预压。
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2、强夯和强夯置换法
强夯法所需的设备简单，具有效果突出、施工速度较快和经济性较高的特点，因此，在实际应用过程中的推广速度较快。近年来，强夯置换和强夯挤密的发展较快，强夯挤密多使用在碎石土、砂土、低饱和填土等一些路基中。对于饱和度较高的黏性土，如果实验证明可使用强夯法，则可以选择强夯法。一般情况下，强夯挤密法被使用在塑性指数Ip≤10 的土层中，设置有竖向排水体系的软黏土路基。目前，强夯法的有效作用仍有待考证。厚度不超过6cm 的软黏土层可选择使用强夯置换法处理，将碎石、粗砾以边夯边填的方式加固成3～6 cm 的厚度，与周边的土体一同组成复合路基，可获得较好的加固效果。
3、表层处理法
所谓表层处理法，就是软土路基表层处理技术，通常是在路基表层添加合适材料，然后采用科学、合理的排水技术，有效排除软土路基中的水分，减少路基表层含水量，提高软土路基强度。
表层处理方法的优点在于能够对软土路基进行有效处理，而且不会对路基较深范围内土质结构产生较大影响，有利于防范软土路基剪切变形现象。但是，在实际应用中，还应该注意不仅要排除软土路基表层的水分，还要做沙土处理。其中，排水处理可以依据施工现场的实际情况，挖一个排水槽沟进行排水；而沙土处理主要是针对水分较多但土层却较薄的软土路基，具体是铺垫适当厚度的砂垫层，一方面起到辅助降低水分含量的作用，另一方面达到加固软土路基的效果。
4、排水固结法
排水固结法主要包括了堆载预压法、真空预压法、降水预压法以及电渗排水法这四种路基加固处理方法。该方法是通过布置垂直排水井，并采取加压、抽气、抽水及电渗等措施，以改善公路软土路基的排水条件，提高加速路基土质的固结速度，从而明显提升公路软土路基的稳定性和路基强度。排水固结法主要适用于处理厚度较大的饱和软土及冲填土路基，而对于较厚的泥炭层则应慎用。排水固结法具有处理效果好，成本低廉等特点，因此在实际施工处理中应用非常广泛；其缺点是施工工期较长，采用堆载预压和降水预压法时必须严格控制加载速度，并且在整个预压处理路基期间都需要加强监测，以避免出现路基失稳或不均匀沉降的问题。
5、高压喷射注浆法
高压喷射注浆法要借助钻机完成钻孔动作，将有喷嘴的注浆管插进土层中的预定位置，再用高压设备将液浆变成20MPa以上的高压射流，并将其从喷嘴中喷出，完成土体的冲击破坏动作。一些颗粒较小的土粒会随着浆液漂浮在水面，其余的会与浆液混合在一起，被均匀搅拌，重新依照比例顺序排列。该技术的操作难度较低，较好掌握。
6、复合路基法
复合路基法的应用流程是将一些增强结构体（或者称之为桩体）装置到天然的软土路基中，然后让这些增强结构体和天然土体一同来承担上部的负荷，使软土路基能够达到置换法和密实法作用后的效果。在使用复合路基法时，应该注意对增强结构体的装置方法和使用材料的合理选择，不同的选择会使路基产生不同程度的置换作用和密实作用，从而在不同程度上改善软土路基的强度和承载能力。
7、粉喷桩、旋喷桩
粉喷桩、旋喷桩它是用水泥（或粉煤灰等）作为固化剂，通过深层搅拌机械，在软土中利用压缩空气喷射水泥（或粉煤灰等），与软土强行搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理--化学反应，使软土固结成具有整体性、水稳定性和一定强度的路基，以达到提高路基承载力、减少路基沉降量的目的。
总之，软土路基施工处理技术在公路工程建设中经常被用到，处理措施也是多种多样，这就要求我们从事这方面的工作人员，要结合公路工程建设中遇到的实际地质情况，正确选择和灵活运用各种软土路基处理技术，进行软土路基加固处理，减少施工的安全隐患，保证公路工程施工的整体质量。
参考文献：
[1] 张志建.路桥工程施工中的软土路基处理技术分析[J].交通世界.2016（03）
[2] 刘炜.公路桥梁施工中软土路基施工技术[J].交通世界.2016（03）
[3] 雷荣军.浅谈公路软土路基处治的施工要点[J].科技视界.2014（01）
[4] 刘炜.公路桥梁施工中软土路基施工技术[J].交通世界.2016（03）
论文作者:王成建
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/7/26
标签：土路论文; 路基论文; 预压论文; 公路论文; 路堤论文; 表层论文; 公路工程论文; 《基层建设》2016年10期论文;