黎康亮
江苏中设集团股份有限公司 江苏无锡 214072
摘要：在我国现代化建设如火如荼的现在，为了满足交通运输的需要，路桥施工越来越成为国家重点发展的行业。目前路桥施工中应用最广泛的技术是钻孔灌注桩技术，它具有抗震性好、承载力强、污染小、实用高效的优点，但同时也存在着质量难以控制，易发生空气阻隔现象等不足，对整个路桥工程的质量造成影响。
关键词：路桥；施工；钻孔灌注桩；技术
1钻孔灌注桩技术的含义
该技术的主要含义在于其两道主要的施工工序，其一是钻孔；其二是开展灌注桩的相关施工程序。在实际的施工过程中，施工人员利用钻机设备根据设计要求完成钻孔作业以后，利用制作好的混凝土材料，将其灌注到孔洞之中，形成灌注桩，该过程和技术运用方式在施工中有着严格的规定，比如根据钻孔的直径大小和深度，来合理的设置所需要的混凝土材料的数量，以此来采购相应数量的各种材料，之后在完成钻孔时，要将适量的混凝土材料在规定的时间内迅速灌注到钻孔之中，而且要排出钻孔内渗漏出的水，以及各种遗留的杂质，包括泥浆都要清理干净，确保混凝土能够进入和接触到钻孔的底部，这样才能保证灌注的质量和效果，与此同时要将导管埋设好，要达到混凝土的灌注深度的基本要求范围之内，这样就能够在钻孔内形成较为可靠的隔离举措，将水以及泥浆充分的隔离划分开来，防止其相遇发生其他反应破坏正常的施工进度，待一应准备工作完成的基础上，再开始进行下一阶段的灌注作业。另外，在开展这项施工作业的过程中，要注意其所用的导管的埋设方式和标准，要确保物料的进出满足安全性和可行性的相关施工要求。
2钻孔灌注桩施工过程中常见的事故的预防和处理
2.1护筒下沉
护筒是钻孔灌注桩施工中的重要组成部分，其下沉现象也是施工中经常出现的情况，究其成因，主要是因为施工现场的地质环境较为脆弱，地质结构较为复杂多变，在设计规划阶段，工作人员没有做好全面细致的调查研究工作，准备工作不足，而解决护筒出现下沉的有效方式就是工程人员做好相关的调查和研究等准备，就可以避免这种情况发生，要详细勘察当地的地质环境的具体情况，确定土层的性质，尤其是遇到软土土层的时候，一定要做好加固处理，在此基础上进行护筒的埋设，在施工期间要注重安全性，遵照设计要求开展作业施工，做好支护加固的施工准备，一般会在护筒的底部放置黏土层增强土层的密度和粘度，这样就可以更好的防止水的渗漏作用对土层地基造成的危害。
2.2钻孔倾斜
地质情况恶劣是导致钻孔出现倾斜的主要原因，比如有探头石和孤石出现在底层，钻机底座不稳定导致沉降不均匀，还有可能底座情况较复杂，施工的人员为了赶工期而盲目的加压钻进而造成了钻孔倾斜，这些情况通过预防都可以把可能性降至最低。在施工前，仔细的检查底座的情况，随时注意地层的变化，并且使用正确的办法进行施工。
2.3坍孔
坍孔也是钻孔灌注桩技术施工过程中常见的事故，通常情况下有两种原因可能造成这种事故的发生：一方面是地质原因，如果地层中含有砂层或者是砂砾层可能会导致坍孔出现，另一方面，可能是由于某些原因在钻孔的过程中发生水头突然损失，从而出现坍孔。还有可能是因为劣质的泥浆和不合适的比重导致的坍孔现象的发生。
2.4缩孔
缩孔事故的发生是因为钻锥磨损比较严重，而且没有及时的进行修理，也可能是在钻孔的过程中遇到了膨胀的软土和粘土的泥浆。在施工之前对底层进行研究可以降低这种事故发生的几率。如果存在上述的情况，可以采用失水率较低的优质泥浆来进行护壁。使用慢速进行地层施工，在钻孔过后还应该及时进行扫孔工作。这样就可以避免缩孔和钻孔提不上来的状况出现。
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2.5断桩或夹泥
断桩一般是出现在地面下土层之间的强度不同的情况。整个截面都会被断层的断处贯穿，断桩主要是以下几个原因造成的：桩间距不够标准，这样在打桩的时候对地层的冲击力就会对旁边桩造成挤压影响，土层的硬度不同也是导致断桩出现的一个原因，因为土层的硬度不同在传递打桩作用力的时候会吸收不同的水平力；还有是由于桩身的终凝时间未达到要求的时间，那样自身的抗挤压能力就达不到足够的要求，因此只能承受小部分外力的影响。
3城市路桥施工中的钻孔灌注桩施工技术应用
3.1钻孔定位
在进行城市路桥施工之前，需要反复测试施工现场的情况，依据施工图纸，通过使用水准仪科学测定钻孔的位置、做好相应的标记，通过利用纵横轴线严格控制钻孔灌注桩的施工位置，准确定位桩基，为钻孔灌注桩顺利施工奠定基础。同时还应该分析城市路桥周围的交通情况，科学、合理的计算路桥的承载力，确保后期的使用质量。
3.2埋设护筒
在桩基定位好之后，需要准备好钻机，利用吊线对机械的冲锤中心、孔中心进行监测，根据实际的施工条件，合理的调整钻机的位置，将钻机平台加固之后，在进行护筒埋设施工。需要注意的是在埋设施工的时候，桩径和护筒的内径应该控制在20cm—30cm的范围内，在护筒的外侧需要进行焊接，主要是为了避免护筒在挤压的过程中出现坍塌，在护筒的上方应该设置一个溢浆口，便于泥浆排出。要准确测量标定桩的中心线，同时要将桩中心线和护筒中心线对齐，在进行护筒埋设的时候要垂直埋设，还要将护筒周围的土层压实牢固，提升护筒的稳定性。
3.3制备泥浆
为了确保工程质量，需要制备高质量的泥浆才能够推动钻孔灌注桩施工的顺利开展，因此在制作泥浆的时候，要将泥浆的粘度控制在19—28的范围内，密度控制在1.2左右，同时还要严格控制粘土的质量。
3.4钻孔施工
在进行钻孔灌注桩施工的时候，要合理的控制钻孔的速度，在刚开始进行钻孔施工的时候速度不宜过快，在钻孔经过覆盖层之后，要进行减压处理。在钻孔深度的不断增加下，需要实施测试泥浆的指标，根据实际的施工情况，合理的调整钻孔泥浆的浓度，笔者认为在施工中应该尽量将钻孔速度和泥浆的投入量保持一致。钻孔施工过程中要注意地质土层的变化，记录渣样。例如：若是在钻孔过程中出现流砂土质，要减轻钻孔的速度，添加一些粘度大、密度大的泥浆，在施工中要及时更换磨损的钻头，避免在钻孔过程中出现护筒倾斜。
3.5安放钢筋笼
根据路桥施工设计要求，要提前将钢筋笼做好，在进行安放之前应该注意检查钢筋笼的完好性，确保分段骨架的完整性。在吊起钢筋笼的过程中，应该配备专业的人员进行现场指挥，确保钢筋笼中心和桩基中心保持一致，在安放的过程中应该尽量避免碰撞孔壁。当达到桩孔中心位置的时候，应该缓慢的放下钢筋笼。
3.6灌注混凝土
混凝土的灌注工作需要在连续的时间内进行，通常情况下采用的是垂直导管灌注法。应该将导管的壁厚控制在3mm、导管的直径控制在20—30cm左右的范围内，根据实际的施工情况规定导管的长度，最佳的拼接方式为法兰盘接头加锥型活套拼接法，需要注意的是拼接完成之后，还应该进行压力测试，确保压力测试合格之后才能开展下一步的工作。
结束语：我国现代化建设的进行需要得到交通的保障，道路桥梁作为重要的交通方式，对我国经济的发展和人民的正常出行都有着不可或缺的作用。因此，国家必须加强对于路桥质量的关注，加大对路桥施工中钻孔灌注桩技术的研究力度，找出该技术中施工中的重难点，并对其展开深入探讨，找到解决方法。最重要的是要确保施工过程中的规范，严格按照标准施工，加强施工过程中的质量管理，对施工现场做好质量控制工作。施工单位必须加强对施工人员的技术培训和安全意识教育，保证路桥的质量。
参考文献：
[1]熊小平，张友新.探究路桥施工中的钻孔灌注桩技术[J].信息化建设，2016，01：149.
[2]张庆军.路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用及实施要点分析[J].门窗，2016，05：131-132.
论文作者:黎康亮
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第22期
论文发表时间:2018/2/26
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