周丽杰
浙江交工交通科技发展有限公司 浙江杭州 310013
摘要：随着经济的快速发展，社会在不断的进步，混凝土技术作为当前工程施工建设中重点应用的技术之一，其应用质量直接决定了整个工程结构的稳定性，决定了工程施工质量建设的高低性。混凝土技术作为一项系统化的、专业化的技术，在实际应用中，为了保证混凝土施工技术的应用，针对当前路桥工程施工中这一技术的应用分析，切实为实际工程建设发挥一定的借鉴意义。
关键词：道路桥梁工程，大体积混凝土，裂缝，防治策略
引言
从专业角度来说，大体积混凝土主要是指实际尺寸超过1m的混凝土。在路桥施工过程中，原材料质量控制不严格，浇筑工序不合理、维护保养工作落实不到位等都会导致大体积混凝土出现不同类型的裂缝，增加发生安全事故的概率。为此，基层施工技术人员要深化安全责任意识，针对裂缝的成因采取必要的防治措施，从根本上强化工程质量。
1道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
1.1材料裂缝
混凝土是由多种材料根据一定配合比融合而成的，属于混合材料。在道路桥梁施工过程中，混凝土材料质量受多方面因素影响，从而导致混凝土裂缝产生。此外，在混凝土拌和过程中，如果没有合理设计配合比，或者没有控制好拌和时间，都会对材料性能造成一定影响，进而引发裂缝问题。混凝土属于绝热材料，水泥是混凝土材料的重要组成部分，水泥水化会导致大量水化热产生，如果这些热量无法得到迅速有效释放，混凝土内部就会有温度梯度形成，裂缝就是温度梯度的表现形式。
1.2地基沉降形变问题
在道路桥梁施工中会大量的应用混凝土，但是混凝土在施工中的重量会很大，在工程结构中，会遵循物理规律中重量向垂直方向上产生较大的沉降力，这样就会导致在施工结构中，相关器材，钢筋以及施工模板会限制水泥在工程应用中的上浮和沉降。在上浮的力和沉降的力二者之间产生相互的作用力，就会导致混凝土施工中，产生施工裂缝的问题。在混凝土结构中抗拉力的性能是有一定限制的，在施工中如果相关混凝土的粘合度差，并且施工的地基基础工程质量差，发生施工沉降时，混凝土就会出现无法承受巨大的拉力作用，导致混凝土结构受巨大外力产生形变，导致裂缝病害的发生。
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1.3温度裂缝
顾名思义，温度裂缝是由于温度导致的混凝土裂缝，在道路桥梁施工中也比较普遍。温度裂缝不仅会导致混凝土抗拉性降低，而且会对混凝土结构稳定性造成破坏。比如：在道路桥梁混凝土浇筑施工中，混凝土结构外部散热速度远远大于内部，大量热量积聚在构件内部，造成同一混凝土结构内外温差显著。当内部热量得不到有效释放时，混凝土结构就会受到拉应力作用，或者产生热胀冷缩现象，进而引发裂缝问题。
2裂缝防治措施
2.1严格监控原材料质量
采用热化系数低的水泥产品，不仅可以满足实际施工需求，还能从根本上防治混凝土裂缝问题。在配置混凝土的过程中，掺杂适量的粉煤灰，有助于提高混凝土结构的抗拉强度，预防裂缝。在选择原材料环节，要尽可能选择颗粒直径小于40mm的粗、细骨料，配合质地坚硬、没有杂物的机制碎石，以提高混凝土工程质量。此外，要严格把控细集料的含泥量指标，避免其在外界环境影响下发生过大的收缩反应，预防裂缝。
2.2温度裂缝的控制措施
混凝土温度裂缝控制措施主要包括以下几种：1）根据道路桥梁工程实际情况选择水泥、粉煤灰以及高效减水剂等材料，合理确定混凝土粗集料最大粒径，做好混凝土试验工作，在此基础上合理确定混凝土配合比，从而对温度裂缝进行预防。2）加强混凝土运输和搅拌时间控制，防止时间太长导致混凝土水分蒸发量过大，从而影响混凝土坍落度，导致温度裂缝出现。3）根据施工现场实际情况进行工序安排，确保施工工序安排合理。采取分层以及分块方式进行混凝土浇筑，尽可能提高混凝土结构散热速度，降低约束力，从而减少混凝土温度裂缝的产生。4）将冷却管设置在混凝土内部，一旦混凝土结构内部温度过高，可以利用冷却管进行降温，从而降低混凝土结构内外温差。除此之外，还可以将温度监控点埋设在混凝土内部，对混凝土温度变化状况进行实时、动态监控，便于制定针对性处理措施。5）当混凝土浇筑施工结束后，应当做好相应养护工作，利用麻片、塑料薄膜进行覆盖，根据实际情况将养护时间适当延长，尽可能防止混凝土温度裂缝出现。
2.3道路桥梁施工中承载值设计
在道路设计中对于荷载量变化，如果考虑的不得当就会导致在施工建造结束以后，建筑项目使用荷载超出预期产生裂缝。因此在进行道路设计的初期，相关的道路设计勘察人员，应该考虑到道路在建筑完成之后所面临的交通状况，和交通流量的大小来决定施工中，相关承载力分布的合理设计，并且对于荷载的变化。在设计和施工中也要做出充分的方案来应对。进行道路施工设计中，在混凝土施工阶段应该采取分段混凝土施工的方法，进行混凝土阶段的施工。混凝土施工阶段开槽，凿洞以及建筑材料的堆积，都会影响路桥面的荷载情况，这些都要考虑在施工设计中。
2.4路桥模板工程施工技术
混凝土技术在路桥施工中的应用，同样需要进行模板的安装施工，模板安装是否到位将会直接影响整个工程施工质量。就这一方面而言，混凝土技术在路桥施工中，在有效分清内外模板基础上，按照实际应用长度决定路桥施工情况。一般而言，内模板相比外模板而言，其长度较短，更加与工程施工墙体相接近。为了有效控制模板施工质量，需要在模板和墙体之间放置一定的海绵，促使两者紧密结合的基础上，提升模板安装质量。此外，路桥施工中，混凝土施工技术需要在模板清理安装工作完成后，及时保证模板的清洁度，对模板修正工作完成后，才可进行混凝土浇筑工作。根据大量的工程施工建设而言，可以有效发现工程施工建设的过程中，混凝土浇筑过程中，内部模板不稳定则会出现移动的现象，这就需要在模板中安插一个短钢筋，促使内部模板有效固定，而且对于后期混凝土浇筑工作的进行同样起着重要的影响作用。混凝土浇筑中，吊装模板的安装使用，对专业性要求较高，吊装模板不到位将会影响后期混凝土浇筑工作，这就需要工作人员在科学化的层面上，同时保证路桥工程施工美观性层面上，对模板进行有效的安排。
结语
在路桥面施工中，防治施工病害要采用综合防治的方法来进行。道路桥梁施工病害问题会严重的影响建筑项目的使用寿命，并且在一定的程度上会对通行安全造成威胁，对于道路施工常见的裂缝病害，应该采取从设计方案及施工阶段，以及后期的防范养护方面去入手，有效保障路桥施工中病害问题的减少。
参考文献
[1］王朝辉．路桥施工中大体积混凝土裂缝成因及防治措施［J］．工程技术（全文版），2016（12）：23-25．
［2］李长云．谈路桥施工中大体积混凝土裂缝成因及防治［J］．山西建筑，2016，42（24）：175-176．
论文作者:周丽杰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/27
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