中国石油管道局工程有限公司 河北廊坊 065000
摘要：进行总图设计工作时，应充分地认识到节约用地问题的重要性，将节约用地的理念贯穿于设计工作中的每一个环节中，更加科学合理的使用每一寸土地，从而尽可能的提升土地的利用率。总图运输设计工作是一项非常复杂的工作，文章总结出了石油化工企业总图运输设计过程中的几项有效的节约用地措施。
关键词：石油化工；总图运输设计；节约用地
引言
在当前我国石油事业不断发展的过程中，基础性的建设工作也需不断的进行提高，在实际的发展中，首先就需对总图运输进行科学的设计，这就需在实际的工作中加强对这一问题的研究，尽可能的降低事故发生的概率。
1总图运输设计的概述
一般情况下，石油化工企业内部的建筑形式比较繁杂，所以在对其进行总图运输设计的过程中，不但要对厂址的位置进行充分的考虑，还应该对建筑物的布置规划以及运输线路和管道线路的设计进行严格的规划。而总图运输所涉及的内容也比较多，这就要求相关的设计人员必须具备专业的知识，并且知识面还应该比较广。另外，设计人员还应该具有比较灵活的思维以及较高的个人综合素质。在石油化工企业总图运输设计的过程中会受到各种各样外界因素的影响，比如时间，历史条件，工艺发展情况等各个方面。而众多的设计人员当中每一位设计人员都具有自己的思想与设计思路，这就容易造成设计过程中出现很多的差异性。总而言之相关的设计人员在设计的过程中必须要做到，从全局出发，对整个总图艺术设计工作进行全局性的组织与协调，并且具有超高的专业技能，才能设计出最科学合理的方案。对一个企业来说，没有一个合理的总图运输设计会在一定程度上也影响整个企业的生产与施工，总图运输设计对于整个石油化工企业的重要性。
2总图运输设计的原则
总图运输设计需遵循三个方面的原则，分别为对用地的合理规划和节约，充分的满足生产工艺的不同需求，合理应用自然条件。首先合理的进行用地规划，对用地进行合理的布置，充分的保证安全性和生产条件，尽可能的降低土地的应用，设计中需以运输和防火作为原则。另外，要充分的满足生产工艺的不同需求，石油化工总图运输设计的主要目的就是为了实现人工作业和生产环境的综合运行，这样才能使生产得到顺利的发展。要想保证总图设计的科学性，就需对生产工艺流程进行深入的了解，在了解生产顺利的基础上合理的进行总图运输的设计，对不同的工艺原料和产品的特性也需进行了解，选择最为合适的运输途径，不断的提高生产管理的科学性。关于对自然条件的充分利用是指工厂在生产的过程中会产生尘埃和有毒的气体，要想将其有效的排出，就需合理的进行空气装置的应用。
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3合理选择厂址
1）在对厂址进行选择时，宜选用荒地、劣地，不得占用基本农田，位于沿海地区的厂址用地可充分利用已规划的填海区域。厂址应远离大中型城市城区、社会公共福利设施和居民区等环境敏感地区，并宜位于相邻环境敏感地区的常年最小风频风向的上风侧。优先选择具有良好生产协作条件和生活依托条件的地区。另外，还应考虑到企业未来所生产产品的特征，做到紧凑布置和形状的规整，从而实现对每寸土地的合理利用，进而可有效避免一些不必要的浪费。
2）站场形状的规整对厂区的规划设计非常有利，其可以提升土地面积的利用率。站场位置土地形状长与宽的最佳比例为3∶1左右。在对厂区进行规划设计时，尽量避免选择那些空间狭长或者一些不规则形状的场地，从而避免了在建设过程中出现死角问题，进而实现对土地资源的充分利用。
3）随着我国经济的快速发展，对于石油的需求量也在不断的增大。石油企业为了满足社会的发展需求，就得不断扩大厂区的建设面积和规模，这就要求有足够大的站场面积。因此在一开始对厂址进行选择时，就应该考虑到这一点，为今后的扩建预留出一定的空间，为企业的发展做好准备。
4厂区道路设计--科学设计道路宽度
在石油化工总图运输设计过程当中，以往的设计师总是偏向于宽敞的马路风格，因为他们觉得那样会使厂区的道路显得很整齐，整个厂区也会显得井井有条。而在现代的设计当中，充分结合了节约土地的理念。将厂区的主要道路分为工人进出厂区主干道和化工原料产品运输主干道两条主干道。主干道的设计应根据工厂人流量的大小来确定其宽度。大型工厂的主干道宽度一般在9～12m，小型工厂的主干道宽度一般在6～7m。除此之外，还应充分结合厂区内办公区以及其他一些辅助设施区的布局，将主干道的路肩取消以降低其宽度，类似于城市型的道路设计。对于次干道的设计，因为其主要作用是用于消防车于检修吊车的进出，所以其宽度只需要满足消防车和检修吊车进出的宽度即可。一般大型工厂的次干道宽度为7～9m。小型工厂的次干道宽度为4～6m。另外，次干道的车速设计通常为20km/h。
5工厂布置一体化和公用工程社会化
5.1总平面的布置
主要是指对石油化工企业内部建筑物的位置以及道路交通线路的规划。在总平面布置过程当中除了要充分结合具体工厂的实际条件之外，还应该严格遵循相关的法律法规和行业标准规定，只有做到这些，才有可能设计出科学合理的设计方案。在对总平面布置的时候还应该与工艺流程进行有效的协调，因为工艺流程在一定程度上决定着物流的方向。充分利用好总平面布置的机会，对工程的各项内容以及位置进行准确的定位。除了上面所说的内容之外，总平面布置还应该对交通运输物流进行重点考虑。由于各个装置之间都具有物流关系，所以对于每一个装置都应该基于相对比较准确的定位。这里所说的物流既包括了物质运输还包括了信息流通和能源的运输。肯定有对这些环节进行了有效的调节与衔接，才能使其成为一个更加紧密的整体。在布置的过程中，还应该注意人留与蠖留俩者之间应该相互保持独立，并且还应该不断优化原料的进出和产品的组织以及系统管廊的布设，从而有效降低工程的总成本。
5.2管道的铺设
石油化工厂的给水管道一般铺设在人行道底下，排水管道通常铺设在车行道下面。在对其进行铺设的时候，一定要注意和其他各类管线之间的距离，尽可能缩小其间距以更好的实现对土地资源的节约利用。
5.3仓储系统
在石化企业的仓储系统中，应尽量将成品与原材料储存在同一个罐区当中，而且还应尽量使用立式罐，并尽量加大同一种物料单罐的存储面积，这些措施都可以有效减少仓储的占地面积。
5.4厂前区的布置
厂前区主要是指生活区和行政业务区，对其布置上也应该进行统一的筹划。一般情况下，厂前区的占地面积通常是厂区总面积的5% 左右。当然，在实际操作中，还应结合厂区的具体情况来定。
5.5规范设计防火间距
在对石油化工企业厂区的建筑物和工艺生产设备之间的间距进行布置时，不能直接套用总厂区的总平面布置中的数据，因为其所需要的间距要远远小于总平面布置中的间距。如若盲目套用，会对土地资源造成很大的浪费。
结语
总而言之，总图运输设计质量的好坏在很大程度上影响着整个石油化工企业生产运营的经济性以及安全性，相关的设计人员必须将节约用地的理念始终贯穿于整个设计过程中。充分结合实际情况，最大限度地做好对土地资源的节约，确保对我国土地资源的科学合理利用。
参考文献
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[2]宋伟.石油化工企业总图运输设计的节约用地问题探析[J].科技创新与应用，2015，（18）.
[3]张海松.石油化工企业电气安全设计分析[J].化工管理，2016，30：138.
论文作者:陈洁,李震
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/16
标签：总图论文; 厂区论文; 节约论文; 宽度论文; 主干道论文; 石油论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第6期论文;