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【摘 要】随着城市的不断发展，市政路桥建设变得越来越重要，大量的市政路桥建设中，有关各种质量事故的报道屡见不鲜，其中，市政路桥裂缝是最普遍的问题之一。作为市政路桥工程中危害性大、极为普遍的病害之一，如果不对裂缝加以预防和治理，很可能引发无法估量的后果。因此，我们应该重视市政路桥中裂缝的出现，积极研究裂缝产生的原因，并就其产生的原因采取相应的措施予以防治，本文就对此进行了分析研究。
【关键词】路桥；裂缝；防治
前言
路桥建设与人们的生活息息相关，在我国城镇化发展进程中，更是发挥着极其重要的作用，而路桥裂缝问题又是各种质量事故中最普遍的问题之一。因此，能否采用有效的措施对相应的裂缝进行处理，就成为了今后路桥建设发展过程中我们必须要考虑的问题。在路桥施工过程中，裂缝的出现往往是由于施工工艺的不足，地基处理不满足相关规范、标准的要求以及超负荷使用等多方面的原因造成。以下我将就市政路桥裂缝原因及防治技术措施进行分析论述。
1.市政路桥出现裂缝的原因
1.1 施工工艺
材料质量不单单对路桥施工质量产生直接影响，同时也会严重影响路桥的使用寿命。在施工过程中，使用不合格的材料，在路桥竣工后，路桥就不单单会受到外在因素的影响，比如压力，同时，也不能够均匀的分配承载量，最终就会导致路桥出现裂缝，为此，一定要使用合格的材料及合理的施工工艺。
第一，混凝土没有进行科学的振捣，进而出现空洞、麻面等现象，最终会腐蚀钢筋，甚至是在荷载点中出现裂缝。
第二，混凝土运输的时间过长，从而导致混凝土中的水分减少，最终会影响坍落度，造成在混凝土中出现大小不一的裂缝。
第三，为了确保混凝土流动性能够满足要求，在运输或浇筑混凝土的过程中，违反相关规定在混凝土中添加水或撒水泥粉，引起水灰比的变化，从而造成混凝土收缩量也随之而增加，最终导致其出现一定的裂缝。
第四，在使用混凝土的时候，因为模板刚度不达标，从而会导致模板变形，最终就会造成混凝土和模板间一系列的裂缝的出现。
1.2 地基
在路桥建设和使用的过程中，路桥本身及其上的行车荷载都传至地基，因此，一定要确保地基承载力满足要求，从而才可以确保路桥的安全运行，如果基承载力不满足要求，就会导致路桥产生不均匀沉降，进行使结构出现裂缝、倾斜，甚至坍塌的现象。
第一，在进行地基处理时，并没有全面掌握地质的实际情况，就对其进行施工，从而导致地基整体下沉。比如，位于丘陵地带的桥梁，在勘察的时候，由于岩面起伏比较大，为此，勘察的结果并不能够准确的体现出丘陵地带的实情。
第二，在路桥中，使用多种不同的基础，比如，结合桩基础以及扩大基础，甚至是在桩长短或者体积不一样的情况下使用桩基础，或者是在基底高差完全不一致的时候使用扩大基础，从而很容易导致地基下沉。
第三，在不良地质中建设地基，从而很可能会造成地基下沉的情况出现。
1.3 荷载
在路桥竣工可以使用的时候，因为受到建设方法的影响，为此，一定要确保荷载值在规定的数值内。在路桥正式使用的时候，负载也会随之而增加，从而就会导致路桥本身出现一定的疲劳。长久下去，就会导致路桥出现程度不一的断裂。为此，在设计路桥的时候，一定要确保荷载值的范围。
第一，设计计算。在设计计算的时候，当出现漏算、假设受力与实际不一样、计算错内力以及计算结构刚度不科学等情况的时候，就会很容易出现裂缝。
第二，施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行施工的时候，由于随意的摆放堆积材料以及设备、不全面掌握受力点的特征、任意对材料进行安装、不根据设计进行施工等情况，很容易就会造成裂缝。
第三，路桥使用。在路桥使用的时候，由于超重车辆的经过以及车辆的碰撞，甚至是自然灾害，比如地震、冰雹等原因，都会对路桥的正常使用产生重大的影响。
2.市政路桥裂缝的防治方法
对于路桥出现裂缝的问题，一定要采取有针对性的方法进行防治，才能保证路桥裂缝得到有效的修复，最终能够保证人们的安全，并能够推动城市的发展。总而言之，在防治路桥裂缝的时候，一定要确保防治方法得到真正的落实，从而才可以从本质上减少和控制裂缝的出现。
2.1 加大对温度裂缝的控制力度
当结构出现突变的时候，一定要根据路桥的实际情况，科学设计其细节部分，把突变的部分变为渐变，同时，一定要增加斜向钢筋以及配筋，采用这种方法可以促使混凝土出现裂缝的机率减少，并能够避免路桥因为温度的原因而出现一系列的裂缝。
2.2 重视路桥荷载范围
在设计路桥的时候，一定要根据实际的情况合理的规划路桥的布局，同时，也要合理分配所需的钢筋。此外，要重视对设备荷载力的重视力度，防止设计的荷载力低于施工的荷载，进而可以确保荷载在规定的范围内，最终才可以防止在施工的时候出现裂缝。
2.3 避免主梁出现裂缝
为了确保主梁不会出现裂缝，一定要不断完善主梁的受力情况，合理的促使梁板刚度的增加，同时，一定要保证主梁的承受力可以承受设备。更好的加固主梁，并按照承受力的最大值进行计算，能够更好的弥补主梁的强度。一般情况下，都会在原本的桥面上铺设装层，要在桥面中打毛，并且在桥面上增加一层钢筋网，从而就可以达到很好的补强效果，更好的防止结构出现裂缝，并且可以有效的避免渗水的现象出现，提高了路桥的安全性。
2.4 避免钢筋被腐蚀
在处理钢筋被腐蚀的时候，一般都会先铲除全部生锈钢筋附近或者出现裂缝的混凝土，并且要采用钢丝刷等工具去除钢筋的锈蚀，同时要在钢筋的表面涂上防锈涂料，紧接着，要运用不会产生腐蚀的材料灌浆，最后要在混凝土的表层涂上防水膜，从而才可以防止裂缝的出现。
2.5 浇筑混凝土一定要科学
在修复裂缝的时候，可以充分的利用浇筑混凝土的方法。采用这种方法的时候一定要注意以下几点。第一，在浇筑前，一定要在浇筑裂缝的前期，通过精密的计算，确定浇筑物的流动方向，以及其长度。第二，在进行浇筑之前，一定要根据科学分析后的数据进行修复。第三，在振捣混凝土的时候，不是采用常规的方式进行振捣，而是要加强振捣的方式。同时，也要重视对混凝土温度的控制，一定要全面掌握移动距离、深度等，原因在于混凝土在振捣的时候为延时性，为此，出现过振等情况是不应该的。通过这种方法，可以促使路桥质量的提高。同时，在施工现场的时候，一定要合理分配资源，并要采用科学的方式进行管理，进而可以确保人力、物力得到充分的应用。当浇筑完时，并不能放轻松，一定要对其进行全面的监督。在浇筑完成后的三个小时，可以通过刮尺处理表面。此外，一定要在刮平后才能够进行碾压，从而可以促使路桥表面更加的平整，质量更加的好。
2.6 重视养护混凝土
在早期养护的时候，其目的是为了确保混凝土能够适应当前的温湿，从而可以避免这两种情况的出现。第一，能够避免混凝土会因为温度的影响而产生裂缝。第二，能够避免因为水泥的问题而不可以促使其水化作用得到充分发挥，进而促使抗裂水平以及强度的提高。合适的温湿条件可以确保路桥的质量，同时，对于混凝土的保温方式，也具备了保湿的作用。此外，在浇筑后的这几天，一定要对混凝土进行重点养护，从而才可以确保路桥的质量。
3.结语
随着城市的不断发展，路桥已经成为推动城市发展不可或缺的动力。虽然当前的路桥会出现裂缝的现象，但是只要根据路桥的实际情况，加大对其的养护力度，并采用科学的施工工艺以及符合要求的材料，就可以更好的避免裂缝的出现。此外，一定要不断完善防治措施，进而才可以促使施工质量的提高，更好的促使城市稳定发展。
参考文献：
[1] 钱喜云.探讨路桥施工中混凝土裂缝的成因与防治措施[J].公路桥梁，2012.11
[2] 王先玉.市政桥梁裂缝产生的原因及防治措施的探讨[J].城市建设理论研究，2012（22）
论文作者:马述林
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9期
论文发表时间:2016/9/7
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