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摘要：随着我国经济建设的发展与公路工程量的增加，隧道的施工问题也变得越来越常见。建立牢固稳定的防水隧道既是行车安全的基础保障，同时也是隧道建造的基本要求。由此，本文针对隧道工程防水施工进行分析，以供参考。
关键词：隧道；防水；施工；质量
引言
隧道渗漏水会造成路面湿滑，隧道内机械锈蚀的现象，并且还会缩短隧道的使用寿命，影响隧道的正常运营和行车安全。目前，提高隧道施工中防排水技术水平是避免渗漏水现象的关键所在，因此，必须分析隧道渗水问题存在的原因，切实提高隧道防水施工技术，为隧道工程营运设备的安全与正常使用奠定良好的基础。
1.隧道防排水施工技术要点
1.1隧道进洞前的防排水
根据设计图纸要求，施工人员在进隧道洞前，首先应该对照已经提供的水文地质材料，仔细勘探隧道地质地形，确定地表水的存在。假如地表水存在，应该尽可能使得隧道地质避开地表水流经线路，避免地表水给隧道开挖带来影响。其次，施工人员应在洞顶设置防水沟，这样不仅可以防止隧道开挖后地表水流入施工场地，还可以防止雨季雨水的大量流入给开挖边坡带来影响。
1.2初喷混凝土防水
隧道开挖动工后，可采用初喷混凝土施工的方式，根据围岩的渗水和透水情况，在渗水和透水处钻孔，以保证渗水和透水从钻孔处流出，然后按照出水点位置和裂隙流水地段的裂缝处埋设排水管道，并根据钻孔与渗水透水的情况，每隔一段距离汇合于纵向的排水管道处。同时，在向上涌水泉眼处钻孔后，埋设引流软管，使排水管道和引流软管与岩石紧密贴合并连接固定，直至下拱角处。此外，施工人员之后要再一次进行喷注混凝土，观察浸水和漏水情况，若个别地段仍出现浸水或漏水现象，应该进行二次喷注混凝土，以防止裂隙水和地下水流向洞中。不仅如此，对于隧道开挖后不平顺的围岩，初喷混凝土施工可以使得围岩表面变得平整，保障公路排水管道的顺利铺设。
1.3设置防水层
对于所有的隧道在建设的过程中为了保证隧道可以正常的防水以及排水，则需要设置防水层。防水层主要是设置在初次支护混凝土以及二次衬砌的中间，往往在设置防水层时需要注意初级支护的混凝土是否已经变形稳定。一般情况下，现在市场上常见的防水板主要是橡胶板以及PVC塑料板这两种。防水板材料的主要特点就是强度大、方便施工铺设、抗冻、抗裂以及阻燃性好等。在实际的应用过程中，施工人员需要严格注意防水板的铺设需要和具有过滤功能的材料，比如工布等材料进行交替的铺设，此外，施工人员在进行下料的环节时需要注意PVC材料在遇到水以及温度环境变换较大的情况下容易发生热胀冷缩的现象，因此在实际的铺设过程中需要预留一定的空间，同时在铺设的过程中要使用机械热焊机顺着隧道的方向进行环向的铺设。对于整个隧道的防水建设而言，防水板的铺设可以说是最为重要的，因此，这一工作的顺利与否直接会对整个隧道工程的防水效果产生影响。
1.4二次衬砌
二次衬砌实际上就是围岩支护的另外一种形式，但是二次衬砌在隧道的防水工程当中的要求更高。通常情况下，如果要进行二次衬砌那就需要对隧道进行钢筋的植入，此外喷射混凝土也比初级的支护混凝土更加密实，因此一般情况下，二次衬砌可以说是最后的隧道防水设施。所以，对于二次衬砌不但需要外观圆滑，而且需要注意在处理施工缝时，一般是采用止水带来帮助完成这部分的防水设置。止水带往往可以分为两种类型，一种是中埋式止水带，另一种是带有膨胀式止水带。在隧道拱部进行浇筑的过程中，需要注意使用塑料条来留出止水带的大概位置，同时还需要注意在100cm处的间距处使用铁丝进行固定。此外，在进行二次衬砌的结构当中需要避免留设工缝，这样一来会进一步加大防水的效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆总之，隧道的防水主要就是采用上述的三种方式，利用周围的岩石来支护初级的支护混凝土以及二次衬砌从而形成一个封闭的防水层，与此同时还会利用止水带以及防水板等物质来防止水进入到隧道的内部。隧道的防水与之后的排水以及截水措施相比，更加有利于周围水资源的保护。
1.5土工布防水
隧道开挖后排水管道是防排水的一道防线，针对大面积漏水区域，施工人员首先要使用塑料布、油布等材料将漏水引至远离工作面的区域，直至将防水板铺设至合适地段时再将其拆掉，之后再通过排水管道的引流使水沿着土工布流走。在防水板施工前，施工人员需要检查喷射混凝土表面是否平顺，如果表面有突起物，应将其抹平，保持喷射混凝土表面尽量平整，以免突起物将防水板刺穿。假如在防水板施工前，发现喷射混凝土表面仍旧有渗水的存在，应对钻孔铺设排水管道，方法同前。当铺设防水板的工作完成后，在二次衬砌钢筋施工时，采取必要措施保护防水板，以免钢筋焊接时将防水板损坏。
2.隧道工程防水施工质量控制要点
2.1做好施工准备工作
其一，在对隧道进行防水施工设计时需要对地质、水文等环境条件进行实地考察，结合具体施工情况再完成设计任务。其二，在隧道施工时对于地下水的结构与影响后果要提前做好防护措施。其三，对于施工场地的条件状况与劳动力情况要进行充分的勘察分析。其四，对于天气状况以及防水原材料的运输情况要实时掌握，并对可能发生的情况提前做好准备。其五，根据施工的技术与方案的实施情况不同，在使用防水材料时要再次对材料进行严格的检查与筛选，避免质量不合格与性能较差的材料给防水工作带来负面影响。并且在材料的存储与运输过程中也要做好相关管理工作，进而杜绝因材料属性、参数值产生异变给防水施工带来的巨大阻碍。
2.2合理预测隧道中的涌水量
隧道施工中需要对隧道内的涌水量展开预测，进而确定整个施工的进度，也可以更好让施工人员按照涌水量的大小来进行预防准备。在预测涌水量的实践中，常常出现一些不合理、不正确的措施，比如，利用水文地质进行比拟、地下水动力的预测方法、水利统计的预测办法、数值模拟的预测方法以及经验公式的方法等等。这些方法不是随意使用的，而是需要满足一定的基础条件。以其中的水文地质比拟的方法为例，该方法是需要通过对水文地质条件较为相似的情况与相距较近才能对其用水量进行调查的一种方式。工作人员运用比例换算再完成预测工作，从而使得预测相对而言更为可靠。水理学的统计预测办法指的是利用地下水的排泄、补给的水源循环作为基点，并将统计学中的计算方式运用到用水量的计算中，从而对涌水的总量进行大小判断。
2.3布设排水管道
排水是防水施工中的一项重要任务，所以完成排水盲管的安装中也需要极为细致。在安装纵向盲管时，工作人员先依照方案设计中的底部边墙位置进行铺设，沿着线路的走线做好打出钻孔、打进螺栓与固定盲管的任务。要对环向盲管进行布设，则首先需要在混凝土的表面位置上划定好定位线条，然后遵循这样的方向完成后续安装工作。但是在具体行进时，也需要对洞壁是否出现渗水以及实际的漏水渗水程度予以适当调整，进而才能使得出水效果得到保障。接着工作人员还需用水泥钢钉与板窄条来对钉在混凝土表面的盲管进行固定，在出水点的集中位置完成钻孔并将排水盲管插入其中，最终在周围得到封堵时，地下水便可以直接从排水管道中顺利流出。
3.结语
隧道的建造质量不仅事关隧道的经济效益和使用价值能否得到实现，与此同时隧道也同人们的日常出行有着紧密联系。因而，只有不断做好相关施工技术研究，并且将这些探索得出的有益经验积极运用于施工实践中，才能使得整个隧道的防水效果达到更高的标准，进而促使各个地区拥有更好的隧道交通环境。
参考文献
[1]朱建刚,李大俊.隧道防水技术探讨[J].科技与企业.2012(16).
[2]董孝禹.隧道防水工程施工技术初探[J].中华民居(下旬刊).2013(09).
[3]刘昌波.隧道防水创新技术研究[J].现代商贸工业.2012(22).
论文作者:熊杰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/25
标签：隧道论文; 混凝土论文; 钻孔论文; 防水层论文; 地表水论文; 情况论文; 围岩论文; 《基层建设》2017年第15期论文;