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摘要：基于现代化建设的背景下，我国交通行业得到了很好的发展，路桥工程的建设也在逐年增多，因而对施工技术与施工质量提出了新的要求。在路桥工程的施工中，路桥过渡段的施工是路桥工程建设中的关键环节，对提高路桥的整体施工质量发挥着重要作用。在过渡段的施工中，要根据不同地质的实际情况综合考虑施工工艺、机械和填料等多方面的问题。路桥作为桥梁与路基纽带，二者在刚度上存在着很大的不同，在一定程度上会造成道路刚度发生变化。对此，本文首先分析了路桥过渡段的重要性，同时对路桥工程过渡段施工中存在的问题进行了阐述，并针对这些问题提出了相应的解决措施，最终达到提高过渡段施工质量的目标。
关键词：路桥工程；过渡段；施工技术
路桥建设的迅速发展与我国经济高速发展以及城市化进程的迅速加快有着非常密切的关系。路桥施工质量高低直接影响到人们生活以及交通的质量，一旦质量出现问题很容易威胁到人们的生命财产安全。严格控制好路桥工程的施工质量不仅可以为企业带来巨大的经济效益和社会效益，还能带动交通安全以及今后经济的可持续发展。然而，现实生活中路桥工程的过渡段施工技术在应用期间还是存在着很多问题，这些问题得不到妥善解决就会影响到工程顺利完工，所以相关部门与企业一定要制定切实有效的质量管理措施确保工程的施工质量。新时期路桥工程发展过程中一定要熟练控制过渡段施工技术，而且还需严格控制工程项目的施工质量，只有这样才能满足当前时代发展的需要。
1.路桥过渡段的重要作用
在路桥工程的施工过程里，过渡段可以说是相当重要的，扮演着连接路面与桥面的重要角色，其质量直接影响着道路的总体质量。在不同类型的路桥连接段，其所使用的施工技术是有差异的，并且不同类型的路桥连接段在施工的时候所使用的材料也是不相同的。比如在一些地质地貌较为独特的路段，若要进行路桥过渡段的施工操作，就必须先开展调查检测工作。而在材料的选择方面，有一个原则是通用的，那就是尽量选用性能较好的投入施工，如此才能在根本上保障过渡段的施工质量。当前道路建设中，如何保证路桥过渡段的施工质量仍是一个难点，是路桥行业今后研究的主要难题。
2.路桥过渡段施工常见问题
2.1桥头搭板的设计问题
就现在的路桥工程施工过程中，最常见的问题就是桥头搭板设计的问题。大部分企业在施工时，过渡段的施工都会利用搭板结构；但就目前来看，很多路桥工程，由于施工技术的原因，使得搭板的设计并不是十分的妥当，甚至造成路桥在实际使用过程中出现桥头跳车的现象，这种现象对于行车的安全来讲非常的不利。由于桥头过渡段可以使用的搭板长度分为很多种，所以在实际的施工时，就会收到桥头路堤的影响，使得路桥间沉降过大，使得桥头搭板的作用并不能有效的体现出来。所以说，当车辆行驶到路桥的过渡段时就很容易发生跳车的现象引发安全事故。
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2.2桥头路堤边坡问题
路桥工程桥头路堤的边坡对于整个路桥表面有着很强的防护作用，所以其边坡的防护问题必须要引起相应的重视。在桥梁建设的过程当中，由于桥台大多会处在水中浸泡，所以在对边坡进行防护设置保护的时候，就要防止在施工时水流对桥台造成侵蚀的影响，并确保桥台所受到的冲击是最小的。但就当前大多数的路桥工程施工来看，由于护坡或是锥坡被水流所侵蚀，使得路堤地基沉降并不少见，虽说施工的单位也着实做了相关的防雨水冲刷的措施，但陆地地基沉降的问题并没有得到很好的解决。所以说，就当前我国桥头路堤的边坡防护问题还是现阶段需要重点研究的对象。
2.3路基沉降量大
在进行路桥建设施工的时候，大部分施工单位往往是等桥梁的施工大致完毕以后才进行路桥过渡段的路基施工。其对于路基施工采取的方法大都是集中填充的方法，这样往往会导致路基不具备足够的时间去沉降，此外路基所选用的填充材料是极难压实的，这就导致了路基与桥台的强度出现了明显的不同，最终道路投入使用后，在早期就可能发生严重的沉降问题。
3.路桥工程中过渡段施工技术要点研究
3.1桥头搭板的施工要点
在桥头设置搭板的目的就是为防止车辆在行驶到此处时发生跳车的状况，所以桥头搭板在路桥工程中发挥着极为重要的作用。能够最大程度地降低桥头路堤过渡段的损坏，此方法简单且经济有效，在路桥工程过渡段施工中得到了广泛的应用。
在桥头搭板实际操作中，搭板强度与厚度的要求必须要结合下沉的距离和台背的实际高度来完成。而搭板的长度要按照地基填土下沉的厚度差或是路基和桥头交汇处的高度差来设计，从而提高车辆行驶过程中的舒适度。在路桥施工中，路基、地基和路面3方面的压缩变形共同形成了桥梁两边路堤的下沉，地基的压缩变形则是由路面路基的恒载与车辆荷载产生的，而填料的压缩和固结将会引起路基路面的结构层，通过行驶车辆的作用造成压缩搭板与桥面结构的厚度相同，就不会出现下沉的差值。一般来说，车辆的荷载会造成2m的深度影响，所以要控制好台背的质量。而台背回填处的压实效果是影响跳车和台背路基下沉的关键因素，台背回填处的压实必须采用小型机械来进行压实，分层压实要以薄为主。
3.2地基的施工处理
通常地基的处理大多都是指软土地基，而由于我国地大物博，在工程施工时避免不了会遇到软土地域，这就使得软土土质的处理工作越发的被重视，并被提上议程来根据软土土质的不同，研究如何处理软土土质。软土地基没有有效的处理也是发生地基沉降的最大的原因，首先软土地基的压实度不够或者没有足够的重视软土地基，就极易引发过渡段施工质量的下降。相比厚度比较大的软土地基，如果处理的方法不得当或者是不符合相应的规章制度，那就会发生软土位移现象，位移的软土也会对桥台进行挤压，使得桥台发生位移，进而导致路桥的表面遭到很大程度的破坏，并对桥梁整体的结构造成一定的影响。而为了避免桥台发生没必要的位移现象，就需要对软土地基进行科学且有针对性的处理。例如选取质量较轻的回填材料或者使用基桩的办法。只有这样才能够有效的抵挡侧向流动的病害，防止位移的发生。而也只有对软土地基进行有效的处理，才可以使得路桥过渡段的施工质量得到相应的保障。
3.3填料选取
在路桥过渡段施工中，填料的合理选用与施工技术的可靠应用对整个工程的施工质量有着直接的影响，同时对施工后沉降量的控制有着重要的意义。根据我国现行关于高度公路设计规范标准的要求，针对常规地基土来说，填料选取应以高强度并且变形趋势不明显的粗级粒料为主。通过实践研究表明，当选用此种材料作为填料的时候，具有很好的质量性能，并且在实际施工中，可以对施工质量进行有效的控制。在实际施工中，只要能保证分层厚度的合理性，即便在压实标准比较高的情况下，依然可以保证填料密实性符合设计标准。通过此种施工方式的运用，不仅可以减小过渡段施工区域的沉降量，还可以保证过渡段施工变形、刚度等指标符合设计标准。在此施工过程中，需要注意的一点就是：当地基区域竖向荷载作用比较大的时候，可以选取粉煤灰、矿渣等轻型材料作为填料，实现地基加固效果，确保路桥过渡段施工质量达标。
结论
总之，路桥过渡段的施工在路桥工程中发挥着极为重要的作用。然而在当前的施工中依然有很多问题有待解决，这就需要相关人员运用好合理有效的技术手段，来提高路桥工程的整体施工质量。而路桥过渡段的施工质量对桥梁的使用寿命有着直接的影响，目前，我国在路桥过渡段的施工中虽然有了一定的成果，但还有许多需要改进与完善的地方。这就需要企业施工人员不断学习新的技术，强化自身企业施工技术，从而保证路桥过渡段施工质量的提高。
参考文献：
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[3]赵华龙.路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术探析[J].四川水泥，2017（4）：233.
论文作者:易海峰
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第20期
论文发表时间:2019/4/29
标签：桥头论文; 路基论文; 施工质量论文; 工程论文; 地基论文; 桥台论文; 路堤论文; 《建筑细部》2018年第20期论文;