摘要：改革开放30多年来，我国民航事业的发展取得了举世瞩目的成绩，伴随着旅客数量、货运量的增加，对机场行李处理系统提出了严峻的挑战，尤其是大型机场的行李处理量越来越大，而我国目前所使用的行李处理系统比较老化，阻碍了旅客顺利安全通行和民航事业发展。本文基于以上背景提出了一种行李自动分拣系统的设计方案，主要有离港系统和到港系统组成，其中离港系统包含旅客值机子系统、安检信息子系统、中转行李处理子系统和早到行李存储子系统。并且提出了完善行李处理系统的设备维护管理制度和方案，提出了预防性维修策略。
关键词：民航机场；行李处理系统；机械设备；关键技术；设计应用
1、前言
行李处理系统是处理将行李从旅客托运行李运到飞机上和从飞机上将行李运到旅客手里的系统设备。由出发行李分拣系统，到达行李提取系统及转机和过境行李处理系统组成。行李处理是旅客整体流动中的一个重要部分。随着旅客行李流量不断增大，行李处理系统变得越来越重要。
2、系统的总体结构
机场行李分拣系统可分为两个功能性系统：离港系统和到港系统。行李经过值机系统到行李安检，然后开始分拣，在分拣过程中对行李进行人工编码或者RFID编码，并且对早到行李进行存储，然后装运至飞机，直到飞机离港。飞机到港阶段，将行李中断截取，对于要中转的行李重新进行安检，再次分拣、装运，对于不需要中转的行李，直接运送到旅客行李提取处，让旅客提取行李。
2.1离港系统
离港控制系统（Departure Control System），简称DCS，又称机场旅客处理系统。DCS是现代化机场必备的信息系统，它提供航班值机、航班控制、登机操作、平衡数据、数据维护和综合信息服务等功能。它是机场为旅客办理值机手续的关键计算机信息系统，具有离港控制、航班旅客信息提取和处理、超重行李处理、登机牌、行李牌打印等功能。该系统的采用提高了民航的整体服务水平和工作效率，减少手工操作带来的误差，同时作为航空公司的基础商务系统，可为航空公司经营决策和政府行业监管提供数据支持。
2.2到港系统
到港系统的主要作用就是将从飞机上卸下的行李传送到到到港转盘上，从而方便旅客提取行李。到港系统与机场的其他系统关联比较少，所以，与离港系统比较起来，到港系统比较简单。但是，当今世界，恐怖主义和暴力犯罪的活动频繁发生，到港系统的安全方面也日益得到重视，其安全工作在原来的基础上也做出了改进。
3、关键控制技术
3.1窗口控制技术
自动处理系统是非常重要的一个环节就是控制行李的间距。采用窗口技术保证行李在注入中以虚拟窗口的方式进入，以使行李按一定的间距进行了排列。
3.2联锁控制
所有的传送带的运转都是与其上下游传送带工作状况紧密联系的。行李不能自动转送其他线路情况下，一旦下游传送带停止工作，要发出信号通知监控站，从而通知上游停止传送。当下游恢复工作时，系统开始自下而上的顺序启动运转。为了节约能源，所有装置在无行李时不工作，等待有行李进入系统后自动投入运行。检修维护时，人工可调控制，不受待机状态控制。
3.3堵塞控制
由经验可知，在传送行李的过程中，发生杜塞也是很正常的。为了防止这种情况的发生，在传送的各个环节安装光电检测装置，用来检测行李的输送状况。为了防止电机过载，影响行李正常传送，还需在驱动电机上安装过载检测装置。在系统的各个关键位置还需安装急停按钮，这是处理堵塞等故障时应急操作方式。
4、行李自动分拣系统的维护
4.1行李自动分拣系统的设备和技术管理
在充分利用设备效能和功能的前提下，必须重视设备的保养和维护，它关系到整个系统是否能够正常运行③。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，为了充分实现上述目的，在设备管理、技术管理等维护工作上，从以下几个方面入手抓好该项工作：
（1）加强按计划检修工作
将维修人员分成两块，一部分主要负责巡视检查，提前发现问题，保障设备运行正常，另一部分主要负责设备的保养和维修以及设备零件的加工制作。该组都是由具有丰富经验的老师傅和具有专业知识并有一定实际工作能力的设备维修员组成。定期做好设备的保养工作，这是更全面、更彻底的维护性活动。
（2）建立设备的维护保养制度
针对行李自动分拣系统设备的各项特点，逐步制定和完善相应的管理规章制度，例如行李系统设备的安全操作规程、行李系统设备的维修制度、行李系统设备的维修保养规程、行李系统设备的电器、机械维修人员的职责规范等。这样使管理更加规范化合系统化。
（3）建立完整的维修档案
建立行李系统设备维护档案及交接班记录，将行李系统设备的运行情况及故障情况详细记录，特别是对设备发生故障的时间、部位、原因、解决方法和过程予以详细记录和存档，以便在今后的操作、维修工作中做很好的维修参考依据。
5、行李系统设备的预防性维修探索
预防性维护的概念是指为了延长设备的使用寿命和避免减少设备故障而进行的计划内维护。预防性维护的目的在于将设备的故障率和实际折旧率降至最低，而将整个设备使用周期中设备的可用性和可靠性增至最高。具体的预防性维护工作是根据设备维护手册和设备预防性维护时间表来实现的。
5.1预防性维护体系
（1）设备管理人员负责根据生产部制定的生产作业计划制定预防性维护计划，安排各时期工作任务并在有异议的情况下进行协调，达成一致，以保证预防性维修工作有效进行。他可根据具体情况进行授权。
（2）设备使用部门负责建议将新的设备加入预防性维修计划中同时负责与设备部共同确定设备最适当的预防性维护时间，以及对设备预防性维护计划所作的任何更改。
（3）设备使用部门负责人为执行预防性维护工作提供时间和便利；并负责对所维护设备的验收签署意见。他可根据具体的情况进行授权。
5.2预防性维修方案设计和实施
由我们维修工作人员根据行李系统维修换件记录，确定系统薄弱点，并对薄弱环节进行计划性更换，并将更换后的配件进行处理，处理后的配件作为周转配件，循环使用。实施步骤如下：
（1）联系转弯皮带配件的生产厂家或加工单位对更换下的配件进行维护维修，作为备份配件的周转件。
（2）我们将更换下来的转弯皮带和锥形驱动滚筒送出去维护维修，经过1个多月的维修周期，目前作为库存周转配件等待下一个预防性维修更换计划以投入其他转弯机的使用。
6、总结
本文基于目前民航发展背景提出了行李自动分拣系统的一种设计方案，该系统总体结构由离港和到港系统组成，其中离港系统是最为关键和复杂的，包含了诸多保证机场安全运行的子系统。行李系统正常运转与否，行李系统设备的管理和维护起着重要作用。行李系统设备集中了机械、电气以及信息自动化多门学科综合知识所形成的综合性设备⑤。因此建立一支集中了机械、电气、计算机信息化的专业化维修队伍十分必要，从而能够加强维修力量和技术水平，特别是要做到提高维修人员对故障的判别检修能力。
参考文献
[1]徐麟.机场行李处理系统的项目时间进度计划的研究[D].上海：上海交通大学，2012.
[2]查尔斯•伊士曼.美国佐治亚州亚特兰大市梅纳德机场新国际航班楼BIM应用案例[J].土木建筑工程信息技术，2015（8）：61-64.
[3]谷晓阳.昆明新机场行李系统设计与实施[J].公用工程设计，2013（5）：99-101.
[4]徐俊青，陆惠民.基于BIM的建筑供应链信息流模型的应用研究[J].工程管理学报，2011（25）：138-142.
论文作者:燕永慧
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/10/1
标签：行李论文; 系统论文; 设备论文; 预防性论文; 旅客论文; 机场论文; 工作论文; 《基层建设》2018年第23期论文;