——以沪宜公路（嘉松公路-省界）大修工程为例
上海新坤建筑工程有限公司
摘要：现在城市的建设间接反映了城市的经济实力和发展速度，城市的交通影响改变着现代人的生活，高速公路建设让人们的生活和工作更加方便快速，我国也在这方面取得了不错的成绩。在这种情况下，高速公路的建设和养护依然有一些落后的施工技术存在，加上我国的地域辽阔多变，间接的增加了施工建设的难度。为了发展需求，结合实际的高速公路状况，施工单位应该不断提高施工技术和养护技术水平，保证高速公路建设的质量安全，利用现有手段，积极做好高速公路养护工作，全方位保护施工成果。本文以沪宜公路（嘉松公路-省界）大修工程为例，对高速公路的施工技术和养护技术进行简要分析总结，希望能够促进高速公路施工的发展进步，为社会建设和城市中的人们做一点贡献。
关键词：高速公路；建设施工；施工技术；养护技术
一、工程概况
沪宜公路（G204）上海段全长25.2km，是上海市西北地区重要的出省通道。目前江苏省太仓市境内的G204己拓宽为双向6车道，而与之对接的沪宜公路（G204）上海段现状仍为4快2慢规模。为了深入推进长三角一体化发展，主动对接江苏省，需要对既有道路进行扩容，以匹配省界对接道路的规模。
1.1工程范围
本次沪宜公路（嘉松公路-省界）大修工程工分3个标段施工。1标、2标主要工程内容包括将现状道路由四快二慢改造为六快二慢、拓宽改造沿线桥梁以及相应排水、交通安全设施、照明、绿化等附属设施工程。
其中：1标主线桩号为K0+000～K2+250，全长约2.25千米；2标主线桩号为K2+250-K3+934.617，全长约1.68千米；3标为沥青路面铺设。
1.2工程内容
全线桥梁七座，大肠泾桥现状桥宽19m，本次拓宽至标准断面35m宽，其余六座桥梁均已按35m实施，本次仅对现状面非分隔带进行拼宽改建。对现状安检站进行搬迁，保留现状动检站；对葛隆收费站部分收费岛进行拆除；道路东侧高压杆线进行部分搬迁；全线改建标志标线、照明、绿化等附属设施；现状边沟排水调整为管道排水。
二、高速公路工程的施工技术
高速公路建设在我们国家算是晚起步高发展了，不过在我国高速公路建设的施工技术和人才方面的储备还是不足，因我国疆土广阔、人口密集及环境气候多变，使交通严重负荷，高速公路在运行一段时间就会发生一些问题，加大了高速公路的施工和养护难度。下面进行高速公路施工技术的简要介绍：
2.1 高速公路路基施工技术
（1）路基的测量是一个公路施工的基础又是比较重要的环节，是高速公路施工质量的保证，测量人员在施工时，要按照设计图纸及坐标控制好测量网络，准确测量出中线、水准线和标高等位置，复测时也不可马虎，确保测量的数据精准，合理的控制测量误差，将误差减少到规定范围内。
（2）材料是高速公路施工质量的重要保障，应该选用质量优良、性能稳定的材料，这样工程质量又会提升一个台阶，因此，建设施工单位应严格控制材料性能和材质的选择，并按相关规定进行采样检测，在监理单位的认可同意下，进场施工使用，确保高速公路施工质量。（3）在高速公路路基施工中应严格控制路基的松铺厚度，在松铺层就要结合现场土质和压实机械等相应情况，进行施工作业。按照高速公路的标准要求，路基松铺厚度不允许超过30cm，并且结合现场路基压实情况进一步确定是否符合标准规定。
（4）合理调派机械施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了保证高速公路施工进度和质量，在使用各种大型小型机械时要合理规划，按照土方和现场具体情况，安排机械运行轨迹，不疾不徐的进行施工，避免闲置机械，减少意外碰撞事故的发生，提高施工质量和效率，保证工程的施工进度和施工质量均达标。
2.2 高速公路沥青面层施工技术
（1）沥青是高速公路施工中的重要原材料。按照公路要求合理进行沥青选材，是高速公路质量验收过关的重要因素，在选择沥青材料时，相关工作人员要对准备进场的每个批次材料一一检查，确保沥青材料的质量符合相关标准，检测通过沥青材料方可进场施工使用，沥青材料检查数据留底，方便日后工程验收查验。
（2）沥青材料要妥善储存，并做好标识，沥青材料按照不同批次、不同标号、不同规格及不同来源等信息进行分别存放。存放沥青材料要控制其环境温度应在130摄氏度以下。
（3）在沥青材料运输和存储的过程中一定要避免水分进入，并且严格控制它的含水率。
2.3 高速公路沥青面层摊铺作业
（1）沥青层面进行摊铺施工过程中，依据现有搅拌、运输及摊铺等设备和现场实际情况确定作业宽度。
（2）在高速公路施工作业中，现场温度严重影响沥青摊铺作业。在实际沥青摊铺施工中，要进行不断反复的温度测试，避免沥青因温度过高或过低影响沥青的使用功能和稳定性。
（3）沥青摊铺施工对机械的运行速度有较高的要求，确保其匀速作业能保证摊铺沥青的厚度均匀密实。严格控制摊铺机械的基准线，确保施工路面平行整齐。
2.4高速公路沥青面层碾压作业
（1）高速公路沥青碾压作业时，应安排专人进行监管，控制好温度和速度等因素。
（2）碾压施工的施工顺序：静压 振动碾压 静压
（3）公路路面进行碾压作业时，确保碾压机滚轮的湿润程度，避免碾压机滚轮粘上沥青影响公路路面的美观效果和碾压效果。保证高速公路路面平整。
三、高速公路的维修养护技术
高速公路在运营使用时，由于各种原因经常出现以下问题，在公路维修养护过程中积极进行处理，保护高速公路使用功能，防止安全事故发生。
3.1 高速公路出现坑槽。坑槽是大多数高速公路的常见问题，坑槽出现最为常见的原因：一是沥青施工铺设时，温度过高，加快沥青老化的速度。二是高速公路路面下层和上层厚度没有按照要求施工，下层比上层厚度大很多，在使用运行后，车辆不断经过路面，碾压和行驶车轮带走一部分沥青。三是自然环境雨水冲刷侵蚀，外部车辆给路面的压力作用，雨水渗入路面基层。这些因素可能都存在并相互作用形成坑槽。在高速公路上一经发现应及时进行修补解决，不然在长时间车辆碾压下，路面的破损会不断加大，会给通过车辆带来危险。具体的坑槽处理方法：养护工作人员先使用手扶切割机将有坑槽的地方切割下来，在利用刨土机将切割部位挖掉，碎料及时运走处理，为确保路面结实程度这个过程应保证沥青全部被清理干净，接下来在干净整洁的刨坑里均匀的撒透层油，并且在坑槽的槽壁上涂抹沥青，再向坑里铺满沥青混合材料，最后使用压实机械在新铺的沥青路面上反复碾压，是新浦的沥青路面与原路面紧密连接，结实稳固。坑槽的路面就修补完成了。
3.2横向或纵向裂缝。高速公路路面出现这样的情况，一般解决的做法是在冬季进行灌缝处理。方法如下：在施工现场使用强大功率的热吹风设备，清理干净缝隙。缝隙清理后，施工人员将重新配比融化的沥青打入裂缝里，使沥青紧密结实的修复裂缝，最后清理裂缝确保周围干净整洁。
3.3高速公路路面出现泛油问题情况。这样的问题一般是在施工过程中沥青使用较多而导致的。现阶段最为简洁方便的处理方法是勘察高速公路现场泛油路段，结合泛油严重程度，适量均匀的撒粗砂或者石屑，使用碾压力机械反复进行碾压，确保该路段平整。
3.4高搜公路路面出现壅包的现象。在高速公路建设施工过程中，往往因为工人的疏忽而增加养护的工作，路面壅包就是工人操作不当将沥青铺洒过多并且不均匀而引起的现象。根据这种想象应实地勘察找出原因，并有针对性的进行修补，如情况允许可直接取出或者重新铺设。
四、结束语
总而言之，在我们国家的交通网络中，高速公路是非常重要的一部分，反应了周边城市的基础建设和经济发展的状态等情况，高速公路的施工质量和后期养护都受到广大群众的关注。为了提高高速公路的施工质量和维修养护，需要长期复杂的研究和分析工作，为了提高高速公路的稳定性能必须采取措施。高速公路中建设施工和维修养护的相关工作人员应拿出百分之百力气，努力坚持完成并长久养护公路。不断完善提高高速公路的各项施工技术和养护技术，在现有的科技力量支持下不断创新，强化材料和工艺，保障高速公路的质量安全，降低高速公路的施工养护成本创造收益，促进高速公路经济、社会效益及交通事业的持续发展。本文以沪宜公路（嘉松公路-省界）大修工程为例，对高速公路的施工技术和养护技术进行简要分析总结，希望对大家有所帮助。
参考文献
[1]任军刚.高速公路沥青混凝土路面的施工分析[J].价值工程，2011．
[2]马永胜，孙涛.高速公路沥青面层施工技术探讨[J].城市建设，2010．
[3]孙利维，杨尚磊.高速公路沥青路面施工及养护技术[J].城市建设理论研究，2014（11）.
论文作者:黄华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第18期
论文发表时间:2017/12/1
标签：高速公路论文; 沥青论文; 路面论文; 公路论文; 作业论文; 施工技术论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2017年第18期论文;