【摘 要】混凝土施工技术由于操作简单，取材方便，养护费用低廉被广泛使用于路桥工程中。但在长期使用过程中，路桥由于受到环境温度、水位等因素的变化而影响，混凝土的耐久性也会受到一定的不利影响，因此必须控制好混凝土施工技术。本文将结合实际项目案例，探讨混凝土施工技术在市政路桥工程中的应用。
【关键词】混凝土；施工技术；市政路桥；应用分析
前言
随着我国社会经济的快速发展和城市化的不断加快，城市交通也得到了很大程度的发展，路桥工程得到了显著的发展。由于混凝土的使用可以让市政路桥的路面结构强度与刚度，稳定性与耐久性，以及路面的平整度等参数能够满足市政路桥工程的安全要求和运营需求，因此混凝土施工技术被广泛的应用到市政路桥建设中。
1工程实例分析
本工程为市政道路工程项目，是位于某市高新科技产业园的南片道路及配套设施工程。工程概况为水泥砼路面，双向四车道。工程范围涉及到建设南片主干路3条及支路6条，本项目按照城市次干路标准改造，标准路段路幅 宽 度 为24m。路 线 设 计 总 长 2816m。水 泥 混 凝 土 路 面 共101920 m2，绿化面积57570 m2。主要建设包括道路拓宽和修复、人行道改造以及完善照明、绿化、
交通设施等。在工程的建设施工管理过程中，结合施工的实际情况运用了混凝土施工技术。在道路桥梁实际施工中遇到了一些普遍性问题，为了确保混凝土的施工质量，以下将阐述混凝土施工过程中常见问题以及质量控制措施。
2混凝土技术用于市政路桥施工的常见问题
2.1较易变形
大部分的普通混凝土中，水泥与碎石是其主要构成成分，所以混凝土大多具备热胀冷缩特性，温差变化如果比较大则有可能会导致混凝土发生收缩反应而变形。此外，在进行施工时将普通混凝土进行拌合之后会出现水分蒸发的状况，这种时候就会导致混凝土温度降低，进而引发混凝土缩小自身原来的体积，出现路桥变形情况。
2.2抗拉性较差
普通混凝土通常都是用水泥、水与碎石拌合而产生的，在混凝土中碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收缩反应，可以把经过硬化之后的水泥浆放在骨料缝隙中进行填充，或将其在骨料表面进行包裹，让骨料可以变成一个完整的个体，在这种情况下普通混凝土会具有优越性能，但是水泥与碎石的自身材料都比较脆弱，一旦路桥构造被拉力作用所影响，那么就会很容易产生开裂的情况。
2.3弹性差
因为普通混凝土修建的桥梁与道路一般都会拥有比较强的抗压能力，通常都在8～65MPa左右，如果再对其进行处理，它的抗压性会在100MPa之上，但是在修建道路与桥梁时混凝土普遍弹性较差，如果道路受力不均衡负载量又很大，就会很容易发生道路裂缝的情况。
3市政路桥施工中混凝土施工技术的应用分析
3.1施工前混凝土施工技术的准备工作
在图纸会审过程中需细化深入分析结构物施工内容，要对路桥建设中钢筋保护层、防水要求及对拉螺栓钢筋的位置进行详细分析。同时跟设计单位积极交流协商以明确后浇带与施工缝的设置。
要制定明确的混凝土施工质量验收的有关标准：标准的制定必须符合路桥工程设计要求与施工的相关规范，并采用样板墙对各种技术的可行性进行验证。
要对模板进行针对性设计，并明确面板接缝、施工缝、对拉螺栓及模板接缝的具体施工要求。认真检查构造物每个部分的结构及尺寸。
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3.2模板施工
要做好市政桥梁工程的施工，相关人员要做好模板施工，并不断提高模板施工技术。首先，在进行模板设计时，工作人员必须选择最合适的、高效的模板材料，这些材料要具有较高的耐腐蚀性、吸水性等，同时还必须具有多个不同的型号、规格，能够与不同的构件相契合。例如，笔者在本项目工程的施工管理中，选择模板时，对于那些圆形的构件，则选择钢模板；而对于那些T形等较为复杂的构件，则选择竹胶板，较大程度的保证了施工质量。其次，要十分注意模板安装的便捷性与合理性。安装时要确保模板密封的紧实性、完整性，避免出现混凝土泥浆外流的情况。再次，要做好模板应用前的处理工作。例如，为了保证混凝土表面的光滑平整，本工程则选择对模板进行抛光处理。另外，还要注意做好各个模板间的接缝，确保混凝土施工合理。
3.3混凝土拌合施工技术
首先，要保证混凝土各种原材料的配合比符合路桥工程设计标准的相关规定，包括混凝土中的水灰比等。例如，确定最佳的施工配合比应确定好实验配合比后，依据现场集料的含水量来调整相应的各种材料的用量，确定最佳的施工配合比。其次，要根据混凝土量的大小，注意拌合的温度及时间，防止因为温度不当影响混凝土的性能。混凝土拌合完成以后，要用专门的设备将混凝土材料运往施工地点，防止混凝土冷却。再次，合理控制混凝土的初次冷凝时间，避免后期混凝土浇筑过程中出现裂缝。本工程混凝土在浇注时间点上选择为全天气温较低时，避开高温时间点，较好的降低了混凝土产生热胀冷缩效应，防止产生温度裂缝。
3.4混凝土浇筑施工技术
首先，在正式进行混凝土浇筑之前，相关人员要根据施工现场的实际情况，建立专门的混凝土浇筑作业的平台，并对所有的待应用模板进行洒水处理，保持模板表面的湿润。其次，在浇筑过程中，工作人员要熟悉混凝土浇筑中各种钢筋的分布，并保证浇筑过程中混凝土的流向。以混凝土浇筑区域内构筑物的角部与根部为参照，完成2厘米左右的泥浆浇筑工作；要均匀下放混凝土材料，严禁一次性倾斜材料。再次，要做好混凝土浇筑的振捣工作。要严格遵循分层下料与不断振捣的原则，将混凝土各个层的厚度控制在30厘米之内。为了保证混凝土浇筑均匀，要用振捣棒进行振捣，快速插入振捣棒，而后进行上下往返式的抽动，必要时可进行二次振捣工作，减少施工材料间的空隙及气泡。振捣完成以后，要缓慢拔出振捣棒，尽量避免动作过大对混凝土浇筑造成影响。
3.5施工养护
混凝土各部件的构建要根据混凝土的强度和天气条件来确定，预留混凝土的试压试块当强度达到要求时才能进行拆除。当模板拆除以后，其表面要有养护遮盖物进行养护，不建议用草包或者是草垫，以免产生长久性黄色污染。通常情况下进行养护的时间是14h。还是要对混凝土进行修补。修补的方法是拆模后立即进行混凝土表面污染物的清理，并用相同强度和品种的水泥进行缺陷的修补。在水泥浆出现硬化后，要用细砂纸进行表面打磨光洁，同时要用水进行清洗保持表面颜色的一致。
4市政路桥施工应用混凝土技术应注意事项
笔者在所参与的市政路桥施工管理过程中，对应用混凝土技术注意事项总结如下：
要严格管控混凝土施工质量与配置比重。在施工之前施工人员应该要对施工材料信息进行全面详细的整理，选用的建筑材料必须质量符合标准。为了强化混凝土运用强度，配置混凝土时要在当中掺杂活性颗粒，让其可以在混凝土的小缝隙里进行水化，进而可以填充毛细孔，强化混凝土强度。还要精细进行混凝土润湿处理，在处理中要将水调整至最合适的比例部分，防范因混凝土收缩而出现缝隙，并且还需要留意周围温差变化，避免产生因室内外温度偏差大而让混凝土进而热量交换从而出现裂缝的问题。
在进行施工时不能随意更改规划施工位置，而且在处理接缝处时要让混凝土强度超过1.0MPa，在处理混凝土的接缝处时必须要认真施工，将水泥表面的砂石和杂物清理掉，再使用全新的混凝土压密裂缝，让裂缝可以与先前的混凝土进行再次融合。另外在施工完成后还需要注意对其的检查，一旦发现有问题要及时处理。
5结语
总之，提高混凝土施工技术，对于防止混凝土裂缝上有着更好的效果，同时还能使市政路桥建设的成本造价进一步降低，真正实现市政路桥建设的社会效益与经济效益的双赢。
参考文献：
[1]赖临春，许晓敏.路桥施工中混凝土施工技术浅谈[J].金山.2014（4）.
[2]关小玲.浅析路桥施工中混凝土施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）.2015（26）.
论文作者:杨娟
论文发表刊物:《低碳地产》2016年13期
论文发表时间:2016/11/11
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