郓城县交通运输局 山东 郓城 274700
摘要：伴随经济的发展，社会的进步，公共基础设施的重要性愈加凸显，公路作为人们出行的主要方式，公路工程的质量更是受到社会和人们的高度关注。因此，公路施工单位要把握住公路工程的关键部位，加强施工管理，保证公路工程关键部位的施工质量，从而促进公路工程的整体质量提升。本文通过分析公路工程的关键部位的施工技术，以及施工过程中存在的缺陷及防治措施，以为公路工程施工单位提供一定的帮助。
关键词：公路工程;；关键部位；施工技术
1.引言
随着交通事业的发展，公路的铺设范围不断扩大，公路的施工难度不断提升，对公路工程的施工要求提出了更高的要求。公路工程包含的环节众多，任何一个环节出现问题，都会影响公路工程的整体质量，特别是关键部位的施工质量，更是关系到公路工程的使用寿命。所以，加强公路工程关键部位的施工分析，对提升公路工程施工质量有着重要的意义。
2.公路工程关键部位施工技术
2.1路基填料
路基填料的含水量，对路基的压实度有着重要的作用。如果填料含水量大，就会降低路基的黏连性，整个路基呈湿软状态，在长期的使用中，就会引起不均匀沉降、翻浆等现象。为了减少这些病害的出现，就要选用强度高、稳定性好的填料来替换以前的不良土壤，替换完成后再进行压实操作。在填料回填时，为了保证土质的含水量达标，可以掺入石灰、水泥等中和土质中的水分，以保证填料符合工程施工的要求。
2.2路面施工
公路路面主要有沥青和水泥板两种类型。特别是沥青路面在施工时，要核对沥青混合了的配比，保证沥青混合料的各项性能达到标准。等到沥青混合了检测完成后，就进入摊铺环节，在摊铺过程中，要根据沥青混合料的属性，选择合适的摊铺接卸，并保证摊铺机匀速前进，一次性完成摊铺任务。在摊铺机在浇筑沥青的过程中，难免周围会散落沥青混合料，施工人员要及时予以清理，保证路面的干净整洁。
2.3水泥板路面施工
在浇筑水泥板路面时，要先构建临时排水系统，保证在水泥混凝土浇筑过程中，路面的积水能够及时排出，减少水份渗入路面结构内部。另外，还要严格控制水泥混凝土的配比，减少出现离析或干结的情况。
3公路工程关键部位施工质量缺陷及防治
3.1路基湿软
路基湿软就会引起不均匀沉降、翻浆等病害。为了减少这种情况的发生，就要严格选择路基的填料，填料的含水量要控制在2%以内。如果路基土质属于软土层，就要使用挖掘机械将软土全部取出，再使用优良改性土壤进行回填，等到含水量符合施工要求后，利用压路机对地基进行压实操作。
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3.2碎石基层裂缝
控制路基裂缝的出现，主要从四方面入手，一是基层土中掺入粉煤灰，以改良基层土的性质；二是严格控制使用土料的含水量，根据含水量进行相应的处理，保证含水量达到施工要求；三是，在路基石灰土层和路面之间，要加铺一层碎石过渡层，可以有效减少裂缝的产生；四是要在水泥板路面上设置收缩缝，收缩缝的间隔控制在8米左右，收缩缝的宽度为5厘米以内，可以缓解水泥混凝土由于热胀冷缩作用造成的变形。
3.3水泥稳定土基层裂缝
控制水泥稳定土基层裂缝的产生，主要从以下几方面入手。一是选择合理的土料。在施工之前，要对土料的塑性进行检测，如果塑性较高，可以加入粉煤灰，降低原本土料的塑性；二是控制水泥稳定基层的含水量。通过检测水泥稳定基层的含水量，如果检测结果较高，则可以进行晾晒处理，如果检测结果较低，则可以进行喷洒处理，在保证水泥稳定土基层的强度基础上，尽量不使用水泥进行水分中和，以免产生化学反应产生热量，引起裂缝的产生；三是保证一次性施工。为了保证水泥稳定基层的厚度均匀、含水量一致，要对水泥稳定基层进行一次性施工，施工过程不能中断。
3.4沥青路面不平整
在摊铺沥青路面之前，要根据施工方案的要求，设定摊铺机械的各项参数，在施工过程中，再根据实际路面进行微调，保证摊铺的路面达到设计要求。摊铺机开始工作后，就要一行完成摊铺，如果迫于特殊原因，必须停止，则需要安排专人对施工现场进行保护，并对两侧的施工现场进行封闭，疏通管理来往车辆。为了保证沥青路面的质量，要在施工前对沥青混合了的配比进行检测，保证沥青混凝土的性能符合施工要求，在施工过程中，对摊铺过的路面进行及时检测，保证摊铺完成的路面平整，如有杂质，可以人工挖掘替换的方法予以弥补，施工完成后，再进行复查检测，保证最后成型的路面平整紧实。
3.5断板
水泥混凝土路面由于水泥混凝土性质的问题，容易在长期的风吹日晒情况下，出现断板问题。为了减少断板现象的出现，第一就要科学设计路面，对路面的宽度、长度、伸缩缝的宽度和间隔，以及路基路面的厚度都要进行科学的设计，既要保证路面的功能性，又要保障公路工程的经济性。第二要预制临时排水系统。要在水泥混凝土路面浇筑之前，建设临时排水系统，特别是雨季施工，更要保证排水的顺畅，保证施工过程中路面不存水，减少水分渗入路面的内部结构，降低路基路面的坚实度。第三，要选择资质合格的预制厂商。很多公路施工单位，将水凝混凝土面板的制作分包给第三方预制厂，这就要求施工单位要选择具有资质的预制厂商进行制作水泥混凝土面板，并保证运输过程中面板的性质不发生改变，外观完整。只有符合施工要求的面板才能进行铺设安装。
4结语
综上所述，公路工程的施工质量关系到人们的出行安全，影响到国家的经济发展，所以，加强公路工程关键部位的施工管理十分必要。公路工程的关键部位主要包括路基和路面，要根据沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的性质不同，把握对路基填料的含水量、塑性等要求，严格控制碎石基层和水泥稳定基层的裂缝产生，有效减少水泥混凝土路面断板现象的出现，保证公路工程施工质量，为人们提供更加安全便捷的出行服务，为国家的发展奠定坚实的基础。
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论文作者:王希云
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/15
标签：路面论文; 路基论文; 公路工程论文; 含水量论文; 水泥论文; 部位论文; 关键论文; 《防护工程》2018年第30期论文;