【摘 要】随着我国社会不断发展和进步，在城市建设方面关于桥梁支座老化和更换方面存在的问题也需要一一进行改进，目前对比已经提出了更加智能化的解决方案和工程设备。本篇文章关于桥梁支座在对其更换工程设备的液压系统方面进行了具体讨论和分析。
【关键词】桥梁支座；更换工程；液压系统；具体研究
Research on Replacement of Engineering Equipment Hydraulic System for Bridge Support
Wang Pei-wen
【Abstract】With the continuous development and progress of our society, the problem of aging and replacement of bridge bearings in urban construction also needs to be improved one by one. At present, more intelligent solutions and engineering equipment have been put forward. In this paper, the bridge bearing in the replacement of its engineering equipment hydraulic system for a specific discussion and analysis.
【Keywords】Bridge bearing; Replacement engineering; Hydraulic system; Concrete research
【中图分类号】U445.3 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）22-0110-02
前言
就目前社会发展情况来讲，在桥梁支座方面已经有了很大进步和发展。面对已经出现的问题也做出了具体解决措施。下文在桥梁支座所应用电液比例控制系统和减压阀等不同方面分别对桥梁支座更换做出了具体分析和解释。
1.桥梁支座工程发展现状
根据济南桥梁建设方面存在的问题，随着桥梁建成之后通车量在不断增加，其结构在不断使用过程中也在被逐渐破坏，这在很大程度上影响了总体桥梁的使用寿命。举个例子来讲济南胶河大桥在具体使用过程中主要出现的问题包括以下几个方面。分别为左侧副桥在应用时有大约52个支座出现老化现象，有一个支座出现脱空。右侧副桥大约有97个支架出现老化，有三个支架内部出现脱空并且开裂。为了保证桥梁整体使用安全性需要对其整体结构进行保护和更换来保证其正常运行。
2.更换工程液压系统研究分析
在进行桥梁更换施工方面主要爱用的就是液压控制系统，它的结构就是通过电动油压方式通过油泵机来对整体工程进行控制。主要方式就是通过这个系统来对整个梁体进行同步抬起方式，并且对液压系统和整体发生位移进行相关设置，这就是在桥梁修复工程当中所应用的双向控制方法。分别从千斤顶的整体提升能力和桥梁上所能承受的最大荷载量上来对其进行具体分析。在桥梁上部荷载情况和各个不同系数指标进行重新分配的过程中，总体时间一般小于两倍以上。这样可以保证餐千斤顶在使用时中点所承受压力小于25兆帕。只要符合这个标准才能保障在桥梁工程施工过程当中，无论在人员还是设备方面都比较安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在连续作业时从整体说桥梁使用的最大上升量不能超过两厘米。而在整体高度上升达到0.6厘米到0.8厘米时，就需要对其底座进行更换。因此可以根据这些数据来进行推断，如果桥梁高度达到二十米，那么在整个桥梁相接处可以承受的最大变形程度大约在0.3到0.4毫米左右。如果桥梁使用时间过长，在其横向连接处通常会出现裂痕，那么对于桥梁整体所能承受变形拉伸度也需要进行具体讨论分析。桥梁在设计最初时，需要首先对其所能承受的那些能力进行一定比这个估算，因这样才能在进行顶升时不需要对连续段进行凿除。在庭审过程中，由于不同器械不同结构的上升速度不一致，桥梁内部在受力方面的情况也变得十分复杂。根据过去在交通建设方面的经验，在进行顶部上升时需要保证高度差平均控制在0.1毫米之内，这样才能保证整体墙面的连续性以及安全性。和传统工艺相比，目前在桥梁支座更换方面所应用的工程设备主要是液压控制系统。这个系统在应用时对整体上升有着一定调整，它主要是将千斤顶安放在整体横梁下端，针对于过去没有做过考虑的顶部上升钢管之间的距离进行了一些改进。在通过对工程现场进行实地考核之后有一些具体发现，就是横梁顶部与下段之间的普遍距离大约在7到8厘米，因此工程用的液压控制系统千斤顶厚度需要满足于整体间距的距离，也需要满足在生长过程中进行更换支座要求的距离。因此在千斤顶使用方面，需要保证每一个设备同步使桥梁共同上升，避免不同步过程中出现的微小差距。
3.液压控制系统使用步骤
桥梁在建造过程中的整体重量则包括，整体化层以及在桥面进行铺装和防护栏的重量的总和。而对于桥面的载重量而来，需要保证其在承受过程中符合超过整体桥梁重量七倍的安全系数。因此在具体施工过程中，需要对目前桥梁建设支座的更换做出一些改变。传统作业一般是通过在进整个平台表面进行质量结构方面，通过液压系统和其他承接过程来对底座进行置换。而目前所有用的液压系统是对传统方法进行了改进和发展。首先在对顶盖处理方面，需要将摆放千斤顶的位置进行平整处理。保证两个不同平面处于平行程度，在千斤顶的布置过程需要按照其各自位置进行摆放。在对油泵机进行控制时，也需要根据不同方向的辨识程度和控制程度对整体压系统进行控制摆放。在对液压控制系统进行安装时，需要保证接头处的清洗干净避免在顶升过程中出现系统失灵的情况。整体系统在使用之前需要对其进行调试，保证对桥梁置换的误差控制范围在一毫米之内。保险所应用的垫块一般是钢板制作。在使用时保证其高度控制范围在2/3左右，避免发生不稳定情况。在做工作准备完成之后就需要对桥梁底座进行置换。保证所有设备共同启动对顶部进行顶升。要求每一步骤都同步进行，对各个级别之间进行分级控制，保证每一张张程度在三毫米左右，随后停止并进行检测。在整体工程运行状态良好的情况下再进行下一级的置换，如此反复进行。保证每片横梁在整体过程中均匀同步上升。在整体液压设备使用过程中，要做好测量和相关记录工作，保证桥梁在修复前后整体高度保持一致，并对其安全性也需要进行相关检测。由于在心里最后的高度有可能会和过去桥梁高度不一致，因此在对桥墩进行选择方面要对其进行统一置换，保证高度一致。在对桥墩拆除过程中，首先对其周围杂物进行相关处理，并对生锈钢板进行防锈处理，随后才能对新的支座进行更换和安装。
4.结束语
本篇文章对于桥梁支座更换工程装液压系统作出了具体分析和讨论。分别从目前我国桥梁支座发展的现状、液压应用时的具体过程以及液压控制系统的相关使用步骤进行了一一介绍。希望对未来桥梁支座在更换过程中所应用液压系统方面有一些积极影响作用。
参考文献
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[2]韩阳.基于PLC和变频器的成品料提升装置控制程序设计[J]建筑发展，2014，102.
论文作者:王佩文
论文发表刊物:《建筑知识》2016年22期
论文发表时间:2017/6/9
标签：桥梁论文; 支座论文; 过程中论文; 对其论文; 工程论文; 千斤顶论文; 液压论文; 《建筑知识》2016年22期论文;