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摘要：自改革开放以来，我国社会和经济的发展越来越快，公路工程方面相较之前也有了巨大的进步。公路路基路面压实施工是公路建设中极其重要的施工环节，其施工质量好坏影响公路施工质量和使用效果。良好的路基路面压实施工能够确保整个路基路面刚度和强度，减少道路养护费用，确保公路使用寿命。相反如果没有做好路基路面压实就会影响道路正常使用，增加道路养护和维修费，缩短公路使用寿命。基于此，本文主要阐述了路基路面压实施工在公路工程中的重要性、加强公路工程路基路面压实施工技术的策略，希望能为今后我国公路工程行业的发展带来一定的帮助。
关键词：公路工程；路基路面压实；策略
在公路工程的发展中，基路面施工是公路工程施工中的一个尤为重要的环节，公路路基路面施工质量的优劣对公路工程的质量及安全性能起到关键性的作用。确保公路路基路面的良好性，才能将公路工程的生命周期不断延长，并能有效降低日后的道路维修费用，因此，我们应意识到路基路面压实施工在公路工程中的重要性，确保公路工程的顺利实施。
一、路基路面压实施工在公路工程中的重要性
1.1满足路面施工强度需求
工程项目建设普遍关注工程质量，采取各种有效措施做好工程造价控制和管理，将工程投资控制在合理范围。在工程施工中需要对各道施工环节所用工程物资和资金详细准确记录，认真做好造价管理，尽量减少不必要的浪费和各类损失。通常情况下在公路施工设计时，路面厚度设计得相对较薄，为了方便公路压实，施工人员在路基压实施工时需要充分考虑路基路面压实效果对路面强度产生的影响，合理处理好两者关系。路基压实质量越高，路面强度就越大，相反压实质量越差，路面强度也就越差。
1.2确保整个公路路面稳定
公路路基压实程度影响路基材料质量，压实度越小，路基土壤材料空隙会越大，雨水极易渗透到路面土壤里面，导致土壤所含成分的强度因受雨水影响而降低，另外受公路外在荷载力作用，路面容易出现变形，进而降低公路稳定性。路基压实效果越好，其整个公路路面的稳定性也就越有保障。
1.3有利于提高公路路面耐久性
公路耐久性和公路使用寿命紧密相联，耐久性高的公路其使用期限也就越长，耐久性差的公路使用期限相应较短。公路路面的耐久性受公路路面强度和稳定性等多方面因素制约，公路路基压实程度越高，整个路面耐久性也就越高，相应提高了整个公路路面施工质量。因此需要公路压实施工作业人员随时注意路面压实程度，以便后期作业对其压实质量的有效控制，同时也有利于更改施工方案中不合理内容，进而针对性地有效调整，最终提高压实质量。
1.4满足公路路基路面平整度
做好路基路面压实施工才能保证路基路面平整度，如果压实力度不到位，压实质量得不到保障，导致路基各处填土高度差异较大，影响路基固结，造成路面沉降不均匀，最终使得路面凹凸不平，降低路面平稳度，影响公路使用。
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二、加强公路工程路基路面压实施工技术的策略
2.1采用质量检测技术
对压实路面采用质量检测是解决问题的合理途径施工人员应该加强对压实路面的质量检测这是极其重要的在所有的方法中我们首选的就是核子密度测量法，这种方法适用于沥青混料路基的路面压实质量的监测，它的测量技巧是要求测定层的大概厚度在20厘米的有效范围内，其中沥青面层的压实密度利用散射法检测，土基料层的质量监测采用的是直接透射的方法这个试验方案的具体操作步骤共有三个步骤：首先仪器的预热和位置的测定必须按照随机取样的方法来决定测试位置，之后加热仪器，并将核子仪平稳的放在测试位置上，准备测试其次测量数据的读取与进行仪器测量打开测量设备，后按照测量方案进行测量，结束后读取测量结果，然后关闭测量仪器。
2.2严格路面压实督导
保证路基路面的硬度和强度及接续任务的顺利也依赖于完成好路基路面的压实作业这对确保路基路面的质量和增加公路运营的使用寿命等具有很大的意义要对公路工程路面实施过程中路面压实存在的问题仔细考虑之后对道路压实施工当中出现的一系列潜在因素给予预测只有这样才能最终完成好处理好道路路面压实施工的技术操作如果路基路面的压实施工质量保证的越好，路面的硬度和强度就会越强其次处理好道路工程路基路面压实任务是确保路面稳定性的需要简而言之就是把路基路面的压实度降得愈低，路基施工原料之间的空隙就愈大，这样一来雨水也就很容易渗透，当公路中的土壤成分遭到雨水渗入后，它的强度就会明显降低，在外力负荷的作用下，路面就很容易走样变形，使其稳定性大大降低所以，保证路基路面压实质量是确保路面可靠稳定的关键总得来说在路基路面压实施工的过程中需要特别注意的地方是把握好路基路面的施工的强度发挥公路的正常使用价值目前我国的公路工程施工现状并不乐观很多施工企业常常会将路面控制在一定的厚度内而这样做的目的不仅仅是为了节约成本如此一来不但做好了路基路面的压实工作而且确保了路面的厚度从而使公路工程的施工质量得到保障。
2.3加强控制公路路基路面的压实度
2.3.1对路基路面材料质量监控
对于路基路面的材料的选用时，坚持既要能满足其使用，保证公路路基路面不会因材料出现质量问题，又能保证材料最经济、最合理价格原则。路面结构倘若选择砾石骨料或碎石，就要检测其强度是否达标，还要对其的级配选好，才能保证公路路面的结构层具有较好的强度与稳定性。倘若选择混合材料时，务必要对混合材料的干密度进行测定，避免施工结束后出现虚涨现象。
2.3.2对路基土壤的含量进行控制
通常情况下，土壤含水量过高，则其压实度与干密度就会变小。在公路工程建设过程中，土壤的含水量应控制在正负2％之间，就保证压实比较好的效果。路基土壤含水量的控制是通过含水量实验或标准试验来进行控制。比较常用的含水量实验方法有两种：一种是烘干法。可以对粘性土、砂性土与有机质土进行测定；另一种方法是酒精燃烧法，该方法能测定土壤含水量，却不能对有机质土的含水量测定，也是公路工程应用较多的一种测量含水量的方法。
三、结束语
综上所述，公路路基路面施工技术不符合施工要求时，其路基路面的施工质量就会受到极大的影响，同时对公路的正常使用造成极大影响，并增加道路后期的维护成本。因此，在施工中我们应积极采取采用质量检测技术、严格路面压实督导、加强控制公路路基路面的压实度等策略，从而可以从根本上促进我国公路工程的快速发展。
参考文献
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[3]王丽群.公路工程路基路面压实施工技术措施浅谈[J].江西建材，2017（02）
论文作者:吴娱,董凤晶,温永丞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/4
标签：路面论文; 路基论文; 压实论文; 公路论文; 公路工程论文; 强度论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;