2.佛山市南海区丹灶镇污水处理有限公司，广东省 佛山市 528216）
摘要：在本文中，总结了如何分析机器可靠性，然后根据可靠性分析的结果解释如何对减速机械的可靠性进行维护，以提高设备维护效率和机器运行的可靠性。
关键词：减速机械；可靠性维修；维修决策研究
如果减速机存在轴承损坏，漏油，过热等问题，则应保持减速机的可靠性和稳定性。本文充分分析了如何对减速机进行维修决策，以最大程度保证机械的正常运行。因此，本文提出了合理的维护计划。
1.减速顶调速设备的应用
在过去40年中，我国应用有各种速度控制的200多个设备台站和100多万个应用程序，制作了8种调速调速装置和主速控制系统。
（1）点连接速度控制系统
由减速齿轮和减速顶部组合而成，主要目的是在主通道的连接处制造内环和减速顶部制动器，并且可以充分利用减速齿轮和减速顶部的制动能力。这样做的好处是能够达到快速刹车的目的。我国主要的公路网站基本上使用这一速度系统，例如，泸州北站、滨海站、陕西站、台州北站、洛阳西站和石家庄站等。
（2）驼峰全速减速最大速度控制方法
系统采用驼峰加速斜坡，通过从分支区域到通道速度控制装置，形成顶部的速度，以形成速度到低速控制系统，实现对减速的控制。国内如杭州分局艮山门站1981年应用各类分档减速顶1万多台，国外如波兰拉兹编组站1987年应用我国TDJ-402性分档减速顶13000多台。2001年，我国的TDJ-402倾斜顶部应用于7000多台减速装置中，均取得了良好的效果[1]。
（3）全速减速最大速度控制系统
该系统是在股道由各种分档减速顶组成调速系统，另外该系统有时也采用分档的单向减速顶。
（4）微电脑控制最大速度控制系统
该系统由子级控制顶部、第一次全面减速（内部/外部）的顶部速度控制装置、一个计算机控制系统、一个实时速度控制装置等实现自动操作。该系统具有停止大型汽车组的能力，因此，特别是在中小型台站，能够实现减速的准确度和实时监测。目前，全国有40多个台站的站点都安装了减速装置。2001年哈中心在美国休斯敦站成功应用了TDJK型顶，使我国可控顶首次打入国际市场。
（5）反向速度控制系统
该系统利用反向坡道作为自然减慢器，分为加速度部分、上控制部分和正常减慢部分。以计算机控制速度实现车辆的自动准备。为使控制和应用效果更理想，有时也采用单向顶、可控单向顶代替普通可控顶。
（6）表面调谐速度控制系统
在编组站的末端，可控顶板（或单向顶板）和停车顶部构成速度控制装置，微机控制系统控制可实时控制顶板。这一模型目前用于兰州站和牡丹河分站，但仅用于第七阶段的控制和应用，单向顶部和控制通常代替可控顶部。
（7）停车场自动停车系统
该系统由停车顶或高速锁闭停车顶通过分段优化布置组成连续式停车防溜系统，也可以采用可控停车顶代替普通停车顶。与停车设备相比，停车顶自动停车系统具有投资少，施工快，施工维护方便，节能，安全可靠，调节灵活，维护成本低，寿命长等特点。
（8）箭线速度控制系统
通过计算机控制减速顶调速设备，使有效的线路分段使用，实现摘挂列车解编自动化，这种调速系统称为“箭翎调速系统”。该系统包括加速顶、可控顶、减速顶、停车顶、挡车器和计算机控制系统组成，具有成本效益、迅速、高效和高度自动化的优势。
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在冶金，采矿，电力，化学工业和港口等领域广泛使用各种类型的减速顶部。例如，在冶金系统中，几乎所有钢铁公司都安装了减速控制装置，运输效率已成为改善和确保运输安全的一个重要武器[2]。
2.减速机械可靠性维修
（1）减速机常见故障
减速机械有不同类型。目前，使用最多的减速器是蜗杆机，它们具有传统比例和低噪音的优势，结构非常紧凑，运作稳定。但是，这些减速器也有问题，如蜗杆机内燃料过剩、传动轴噪音、减速过热等。因此，必须确定减速器的可靠性并进行合理的维护以确保其稳定性。
（2）减速机的可靠性分析
在分析减速器的可靠性时，通常采用两种方法：定性分析和定量分析；定性分析是通过故障模型分析、故障损坏率和故障对机器的影响等；定性分析需要进行系统的实验，用于确定机器目前的弱点。
一般来说，在设计减速机产品时，首先需要根据产品的具体内容对产品进行评估，分析可能的故障，分析其对机器的影响，然后进行一定的分析。在分析结束时，必须对各种故障模式进行分类，分析发生故障的可能性，并使用合理的方法来解决这些问题。数量分析的区别在于质量分析的结果不同。等离子和定性取决于使用数学工具的不同，特别是概率和统计要素，根据计算可靠性来确定减速器的故障。目前，定量分析主要基于对是否存在可靠性的评估和复杂的步骤等，并在物理分析的过程中，推断和表达事件的逻辑关系，最后在事件的顶部建立结构。
（3）保持可靠性
完成系统的弱链路故障分析，获得系统可靠性。有几个重要的值和分析结果可用于维护决策，以确保维护决策的科学性,通过该方式大大降低了机械故障率。例如，对于蜗轮减速器可能存在诸如发动机中的油过多，传动轴上的异常噪音或齿轮损坏等问题，但是在故障分析中，这些故障在故障分析时会被归类为二次事件。
3.减速机械可靠性维修决策
通过减速可靠性维护和减速齿轮决策分析机器的可靠性，完美地结合缺陷以提供补救方法，并做出为简化预防周期和维护方法。通过科学决策减少了修理的数量，降低成本，充分提高机器的维护性能，减少经济损失。
（1）维护方法决定
维护机器有多种方法，但通常的方法是定期维护，状态维护和后期维护。一方面，维护工作需要保证机器的状态，同时必须考虑维护成本，保证设备高可靠性的合理性，降低维护成本。降低维护成本需要建立良好的维护方法，减速装置的结构通常比较简单，这在一定程度上简化了维修工作的难度。同时，该设备还可以专门设计用于修复减速器中有问题的部件。在此维护计划中，通常，可以通过计算实际故障选择最合理的维修计划。在维护的过程中，使用的是分析级结构过程，这需要三个步骤。首先是维护目标。其次为准则层，衡量机械的重要程度，需要考虑到工作强度，使用时间等指标；最后为方案层，依靠前两层的情况进行矩阵分解，获得最终的维修方式。
（2）维护周期的确定
确定维护周期长短的基本原则是使机器或设备处于正常运行状态，要求在维护周期内没有小规模维修，并确保在维护周期内不发生故障。定期维护方法可以确定最佳维护周期，以减少维修次数，从而降低维护成本。在做出具体决策时，有必要将安全作为部件故障的主要目的，并且有必要根据维护目的计算维护间隔时间，并进行经济性和有效性分析，以确定具体的维护周期[3]。
4.结束语
减速机的维护需要开发科学的维护方法，包括基于对减速可靠性的可靠维护分析以及合理的维护计划等，以保证减速机的运行状态，通过降低减速机的维护成本并产生更多的经济效益。因此，本文对减速机械的可靠性维修及其维修决策进行了一定的研究，为减速机械的可靠性维修以及决策提供了一些相应的参考。
参考文献
[1]田志刚.减速机械的可靠性维修及其维修决策[J].科技创新与应用,2016(34):93.
[2]冯占中,于宝青,李兆轩,等.WK35 电铲提升减速箱维修工艺的优化[J].露天采矿技术,2017,32(11):50-51+55.
[3]王金奎.蜗轮蜗杆减速机的应用及维护[J].黑龙江冶金 ,2015,35(1):28-29.
论文作者:张石桥1 霍智广2
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年9月下
论文发表时间:2019/5/9
标签：可靠性论文; 系统论文; 速度论文; 减速器论文; 减速机论文; 控制系统论文; 故障论文; 《新材料.新装饰》2018年9月下论文;