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摘要：当前社会经济在不断发展，这也给环境带去了影响，大气污染问题不断加重，各个城市经常会出现雾霾天气。空气污染的主要来源有很多，而建筑施工的扬尘污染就是一个源头。建筑工程行业在快速的发展中，工程建设的数量和规模不断增加，这给环境带去了很大的影响，因此，各地都注重环境保护，这就需要注重建筑施工扬尘污染问题，进而采取有效的治理方案，有效的治理扬尘污染。
关键词：建筑施工；扬尘污染；治理
如今，建筑工程项目的规模和数量都在不断增多，则由此带来的问题也日益显现，其中受到民众投诉较多的一种就是扬尘，建筑施工中一旦产生扬尘，不仅破坏环境，影响附近居民正常生活和身体健康，还会对施工造成很大影响，延误工期，甚至引起安全事故。因此，必须对建筑施工扬尘治理引起重视，制定行之有效的治理措施。
1 建筑施工中扬尘治理管理措施
1.1 围护阶段管理
（1）建筑施工现场必须进行围挡，对于主干道，其围挡高度应达到2.5m 以上，其它路段，围挡高度也应达到 1.8m 以上。围挡必须坚固、可靠和美观。
（2）在脚手架外侧需要采取密目式安全网封闭，确保网间能够实现严密的连接。同时，采用喷雾措施，使扬尘部位能够有效隔离。
（3）在施工中，当机械设备和车辆被泥浆、泥水溅染时，应立即清理，以保证洁净。
（4）对于所有会产生粉尘的作业，都要先进行洒水，或采取其它措施减少或避免粉尘产生，机械设备应优先考虑低排放型与环保型，同时在运行时还要在其下方进行浇水，以免设备排气激起地面上的尘土。
1.2 基础施工阶段管理
（1）与土方施工单位之间应签订施工现场文明施工相关协议，在协议当中需要对相应的责任予以严格落实，以切实做好对扬尘的治理。
（2）在土方开挖过程中，应对施工进度进行合理安排，尤其是机械设备和车辆的安排，力求在开挖的同时进行外运，减少现场的堆积，消除扬尘产生的可能。
（3）施工中不仅要做好场地硬化，还要确保其它外露部分保持密实，没有特殊要求的情况下禁止开挖翻动。
1.3 结构施工阶段管理
（1）所有脚手架的外围都要设置密目网来封闭，密目网不能存在漏洞与损坏，设置好的密目网要在施工中定期检查、清洗与更换。设于结构周围的防护设施也要设置密目网，并在底部加铺一道踢脚板，消除空隙，防止杂物通过空隙掉落产生扬尘。
（2）施工选用商品混凝土与砂浆，现场不可进行砂浆与混凝土的拌制。
（3）对各楼层上的垃圾进行清理时，应先洒水降尘。垃圾应集中在一处堆放，装袋后由升降机平稳运输至地面。为避免在清理垃圾的过程中由于风吹及抖动而引起扬尘，如果使用车辆进行清运，则每辆清运车都必须盖好密目网。
（4）对脚手架上的垃圾进行清理时，不可抛翻和对竹底笆进行拍打，而是要先洒水降尘，再用扫把将垃圾扫入袋中，堆放于相应的楼层上，由垂直运输工具清运；对电梯井中的垃圾进行清扫时，要注意不可通过抖动安全网来达到目的，而是要使用专门的工具进入到网中进行清理。
（5）对屋面实施隔热保温作业时，应对保温板进行整块铺贴，若必须切断，则要在密闭条件下进行，以免碎末随风飘落。
1.4 装饰施工阶段管理
（1）在装饰施工过程中，会产生很多建筑垃圾，对此，要在现场对垃圾进行必要的分隔，这样能在防止扬尘产生的同时，为后续垃圾清运、处理和二次利用提供便利。
（2）对装饰用石材进行切割和磨光的过程中，需要设置专门的操作间，同时操作间中的作业人员必须按照要求戴好口罩。
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（3）对脚手架进行拆除作业时，不可对竹笆进行焚烧，应先进行洒水降尘，然后再清理周围的垃圾杂物。现场不可放火焚烧建筑废料与垃圾。
（4）在装饰施工中使用的粉料，必须是袋装的，同时在进场后应立即入库，不可直接在现场集中堆放。
（5）在条件允许的情况下，鼓励装配式施工，以此减少或避免由于切割等操作产生的污染及浪费。
1.5 总体施工阶段管理
（1）当需要在现场进行管道沟的开挖施工时，应分段进行，并在安装好管道后立即对管沟进行回填碾压，尽可能减少松软土壤直接暴露的时间。若开挖堆积时间较长，则要对其表面做适当的压实处理，同时还要使用绿网全面覆盖。
（2）在绿化土进场的过程中应做到随到随用，不可长时间堆积，否则将引起扬尘。
（3）即便工程结束，也不可立即将围墙拆除，若由于临时围墙已经对施工造成妨碍而必须拆除，则要在其它位置设置新的临时围墙。
（4）施工中应采取有效保洁措施切实做好环境保护工作，避免产生扬尘飞沙。
2 建筑施工中扬尘治理控制措施
2.1 明确有关单位主体责任，有效的组织施工
为了有效的落实扬尘污染控制工作，就需要先清楚的规定负责人，要对施工单位提出相应的要求，让他们可以科学的制定有关的控制方案，还需要委托监理单位，让其能够加大监督扬尘控制方案的落实工作情况；就施工单位来说，作为扬尘污染控制的主要责任单位，就需要注重落实好扬尘控制的方案，加大管理力度；在对扬尘问题进行控制时，监理单位是监理责任单位，这就需要注重强化日常检查工作，有效的督促施工单位，让其可以按照有关控制方案。
2.2 道路与场地硬化
在现场的出入口和主要道路，都必须按照规范与标准的要求做好地面硬化；砂石料的堆放场地在条件允许的情况下也要进行硬化；钢筋、模板等的加工场地，以及原材料、半成品和成品在现场的堆放场地也要进行硬化。在场地硬化的同时，还要注意保持排水通畅，避免在现场形成大面积积水。
2.3 降尘措施
（1）车辆的进出口处应设置专门的冲洗池与喷头，从工地驶出和进入工地的车辆都要做到车身洁净，防止对道路造成污染。现场的所有车辆必须到指定地点完成冲洗，不可随意在其它位置冲洗。在进行开挖、回填、运输、卸载时，应注意洒水降尘，使土方始终保持不会产生扬尘的湿度。
（2）施工现场中和以外的车辆，其行驶速度一般情况下不能超出15km/h，因为车速如果过快，则很容易产生扬尘，必须在施工中严加控制。
（3）车辆清洗后产生的废水，在完成二次沉淀后，可在洒水降尘等对水质没有太高要求的环节中使用。
（4）砂土与其它容易产生飞扬的材料、土方或垃圾，都可通过防尘网的覆盖来防止扬尘。
（5）当需要在现场设置容易引起扬尘的设备时，应为其加装防尘与降尘器。为避免施工扬尘，在现场每天都要以实际情况为依据做好洒水工作，但雨天和气温低于 0℃时要注意不可洒水。另外，如果天气较为干燥或风力超过四级，则要增加一定洒水的次数。由专人时刻关注天气变化，当风力超过四级时，不可进行容易扬尘的作业，如土方挖填、运输与外架拆除。
（6）混凝土统一使用商品混凝土，而砂浆以干粉砂浆为宜，均由搅拌站来配送，现场一律禁止配制。
（7）对施工范围内的所有临时道路，都要安排专人负责清扫和洒水降尘，而加工场地与材料的堆积场地则需要划分相应的责任区，安排班组定期清扫，一般情况下每天不能少于两次。
2.4 现场道路环保措施
在前期规划过程中，不考虑道路等级，只要是经常使用与在后期也能使用的道路，都要做好硬化处理。硬化处理是防止道路扬尘最有效的方法，必须引起重视。安排专人对道路实施不定期的打扫，安排定期清洗，使道路始终保持洁净。在道路的两侧应进行有效维护，避免在行车过程中扬起的灰尘向外散播。当工地施工停止时，需要对裸露在外的土地加以覆盖，也可通过临时绿化来起到有效的防尘作用。
2.5 扬尘监控系统
扬尘在线监控系统的操作原理，就是在工地出入口或下风向安装扬尘监控设备并接入智慧城管平台，工地颗粒物一旦达到“报警值”，监控设备就自动报警，指挥中心接到报警后可以通过后台清楚了解是哪个工地部位发出报警信号，然后立即处理。
3 结束语
综上所述，建筑施工扬尘看似是一个很小的问题，但它能决定工程能否顺利进行，尤其是在当前高度重视文明施工和环境保护的时代，必须从管理和现场控制两个角度入手，对所有可能产生扬尘的要素，采取有效措施加以治理，以此将扬尘的产生控制在最小程度。
参考文献：
[1]王建辉.城市建筑施工扬尘污染治理现状及应对措施[J].居舍，2018（09）：171.
[2]谢树立，尹耀武，郭爱国.安徽省界首市多措并举治理建筑施工扬尘污染[J].建筑，2018（03）：78.
论文作者:刘小洲
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第14期
论文发表时间:2019/12/13
标签：扬尘论文; 建筑施工论文; 道路论文; 垃圾论文; 措施论文; 场地论文; 土方论文; 《建筑细部》2019年第14期论文;