摘要：目前，伴随着经济和交通事业的快速发展，我国在修建高速公路的过程中面临很多实际困难，尤其是高速公路隧道工程施工的过程中，为了保证高速公路隧道工程的整体质量和使用性能，我们需要不断地改进施工的技术，细化隧道施工的具体方法和措施，从而有效的提高高速公路隧道工程的施工质量，保证高速公路隧道工程的安全可靠性。
关键词：高速公路；隧道工程；技术应用
1高速公路隧道施工技术要点分析
1.1地质探测技术
在高速公路隧道施工过程中，如果能够有效探测出施工地区的地质条件等情况，有利于降低隧道施工过程中不可预知的因素对施工的影响，加快隧道施工的推进速度，进而提高隧道施工过程中的安全性。现阶段我国高速公路隧道施工正在采用的方法有电磁法、红外线法、械钻探法等。
1.2明洞施工技术
针对仰坡及仰坡周边情况需要提前进行监测。这需要在大量数据支撑下，才能进行明洞工程施工。施工过程中，考虑到自然雨水对周围坡体的冲刷等影响，需要提前设置排水通道。另一方面需要根据施工现场的实际情况，及时对明洞洞口进行加固。当出现特殊情况时，可能还需要扩大防护范围。通过以上方法有助于提高明洞施工的安全性。
1.3钻爆施工技术
根据现场的实际情况，经常需要使用到的是钻爆施工。现阶段我国的高速公路隧道施工过程中通常使用的是硝氨炸药。在进行钻爆施工前，应加强对于实际情况的分析，由专业人员给出综合方案，并进行全程监督。同时还需要做好支护工作，避免碎石、落石等对施工人员造成伤害。
1.4锚杆施工技术
在进行锚杆施工前，需要先将杂质、铁锈、油污等污染物进行彻底清除，然后将事先准备好的药包放入已经清理完成的锚杆眼中，将其固定在孔道内。同时为提高连接的稳定性和牢固性，需要进行抽样检测，以保证锚杆的抗拔能力。
1.5混凝土喷射技术
混凝土喷射技术在高速公路隧道施工过程中，一般分为潮喷和湿喷两大类。潮喷施工技术可以有效改善高速公路隧道施工的工作环境、减少混凝土对于速凝剂的依赖、间接降低施工成本。湿喷施工技术能够有效提升混凝土的粘结性，它每次喷射厚度可以达到10cm，回弹力教低，能够提高支护质量。
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1.6防排水技术
由于山体之中可能会出现的水系、地下水等情况，施工工程中的隧道就很有可能会出现渗水、漏水等情况。因此需要格外重视高速公路隧道施工过程中的防排水问题。根据施工设计需求和隧道内的实际情况，进行结构防水工作，确保隧道内部无渗漏现象的发生，从而保障高速公路隧道的安全性。
2案例分析
2.1工程概况
通省隧道设计为分离式双向四车道，隧道全长为6900m，左右线轴线相距48.6米，进口段3450米（K110+090-K113+540）由中铁七局三公司承建。单口掘进，目前施工段埋深约132米，该隧道最大埋深546米，隧道洞身岩质设计，依据通省围岩级别划分修订说明，主要为中～微风化武当群片岩，V、IV、III级围岩所占比例分别约为24%、21.4%、54.5%，在K111+150处左右幅各有100多米长的破碎带。
2.2高速公路隧道施工技术的具体应用
2.2.1隧道洞口与明洞工程的施工
在整个案例施工过程中，需要预先进行对周边环境查看，方便施工，同时，还要对上述因素的变化状况有一个深入的了解。另外，还要对施工中仰坡的稳定状况以及周围环境的稳定性进行研究。由于该施工段内的雨季较长且雨量较多，因而要在工口进行相应的排水管道的设置。这样一来，可以降低隧道周围的坡体被雨水冲刷的程度。
2.2.2隧道工程施工中的爆破技术
整个高速隧道施工爆破会影响整个施工质量，因而施工单位要对施工过程中的爆破工作引起重视。其中爆破技术中预爆破技术也是非常关进，它也运用到每个高速隧道施工中，他不但可以对倾斜面进行爆破，也可以对垂直、扭曲墙面进行施工。对于规侧曲面的隧道形式，也可以应用这一方法进行施工。在进行整个高速隧道施工爆破过程中，需要注意以下几点：石裂缝大小宽度需要注意，防止出现全面坍塌现象；整个高速如果全部都是岩石同时较硬，所以要整个裂缝宽度进行控制，根据具体施工要求进行制定宽度大小，一般约为0.6cm；如有岩石硬度较软，那么裂缝宽度要控制在1.0cm以上；如果隧道的岩石较为松软，那么要保证隧道的裂缝宽度大于1.5cm；在进行施工过程中，需要把握整个欲裂面的状况，时刻保证隧道工程正常进行，保证其主要平整度。其中，隧道工程的预裂面起伏度要小于15cm，并且要保证预裂面的凹凸度符合相关的设计标准。
2.2.3二次衬砌施工
在进行隧道分离时，需要将钢筋完成，并提前进行。同时还要在棚内完成钢筋的绑扎、成捆。在进行模板的选用时，应用12m钢模台车。按照施工方式准则进行施工对于顶部的临时支护来说，在接触时需要加强其密封性以及稳定性。在进行二次衬砌施工时，更加需要注意排水管状况，防止出现侵泡、水排不出去状况发生，更需要不断进行维护。如果表面存在着漏水、渗水等问题，要进行二次检查以及加固工作。
2.2.4防排水施工
整个排水工作需要按照国家标准进行施工，其中主要施工细节需要按照长远角度进行施工。对于施工缝和变形缝对接处的防水工作，要引起技术人员以及施工人员的重视。在实际的施工过程中，需要对该位置处进行处理，处理的方式一般是使用橡胶带进行密封。不断增加洞顶位置的截水沟数量，按照排水工程顺序进行，完成整个高速隧道施工工程。由于铺设沥青混凝土前对水泥混凝土过程中，容易导致高速公路桥面铺设出现问题，例如：防水较差、存在漏水问题、龟裂问题等。
3结束语
总之，高速公路隧道工程的施工建设是交通道路建设的重要组成部分，因此，相关的施工单位要提高对隧道工程施工的重视，不断地加强施工人员的专业素质培训，创新和改进隧道工程施工的技术，从而对高速公路隧道工程施工的质量进行宏观的控制，有效地提高高速公路隧道的使用性能和安全性能。
参考文献
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[3]刘国权.高速公路隧道施工技术及控制要点探讨[J].黑龙江交通科技，2015（2）：104.
论文作者:安亚龙
论文发表刊物:《建筑科技》2017年9期
论文发表时间:2017/10/12
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