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摘要:高速铁路工程作为我国交通建筑发展的重要部分，在社会经济发展的过程中能够起到重要的作用。高速铁路的路基施工对于工程建设施工效用有较大的作用，在这个部分的工作当中需要注重对施工技术的合理利用。文章主要通过分析高速铁路路基施工技术的难点及其相关的技术，对提高施工技术效用的措施进行简要的探讨。
关键词:高速铁路；路基施工，技术难点
在人们生活水平不断提高的过程中，越来越多人开始注重交通出行。高速铁路工程建设能够促进区域之间的交通发展与交流，能够减少人们的出行时间，是现代化社会快速发展的佐证。路基是高度铁路工程建设的重要部分，在对其进行施工的过程中需要对各项施工技术的适用性进行分析，为高速铁路提供较好的结构支撑，因此需要通过控制施工技术的难点强化工程建设施工的综合质量。
一、高速铁路路基施工技术的难点
高速铁路工程建设与普通铁路工程存在较大的区别，其对于施工质量的要求更高，并且需要保证轨道的平稳性与连接性等，在各个方面符合实际施工需求。路基是高速铁路的整体荷载基础，需要为上部结构提供较大的支撑力，因此需要承担轨道自重及列车荷载，在施工的过程中需要特别注意保证其稳定性与安全性。高速铁路路基施工的标准比较严格，特别是需要对路基的平稳性进行控制，其主要的要求氛围静态平稳及动态平稳两个方面。在施工的过程中，技术人员需要保证高速铁路工程建设施工的强度达到要求，因此需要提高对技术的控制效用。高速铁路在运行的过程中能否保持平稳与路基的强度有直接关系，在利用施工技术的过程中，需要将路基的强度与列车的实际运行速度控制在正比关系内。在列出速度较高的路段，需要提高路基的强度，并且降低其弹性系数。在整个施工过程中，技术人员需要重点把握实际施工的路基强度系数，使其能够与标准要求相适宜。在利用路基施工技术时，还需要注重的一个难点就是在路基长时间发挥承载作用之后经常会由于负荷过重产生沉降问题，路基需要暴露在自然环境中，也会产生运营质量影响。因此需要对着这些方面进行控制，提高路基技术的使用效果。
二、高速铁路路基工程施工技术
1、更换垫层
在进行高速铁路路基施工的过程中可能会遇到湿陷性黄土的路基情况，这会给工程建设施工产生较大的阻碍，增大施工难度。在解决湿陷性黄土路基施工时，可以利用更换垫层法实施施工技术。在利用施工技术时，技术人员可以铺设厚度为0.3m的砂砾石垫层，使得路基施工的稳定性得以提高，还能够增强表面的承载能力。砂砾石垫层的铺设具有较好的排水效果，在施工的过程中可以降低高速铁路路基受到的积水的影响，防止土层软化。在进行工程建设施工的过程中，可以让施工方案与实际情况相结合对施工技术的合理应用进行强化。在更换垫层时，还能够利用大颗粒的的砂砾石或者鹅卵石，提高路基结构的稳定性。之后可做好路基沟槽的处理，防止积水给路基造成破坏。技术人员需要对其中的积水及时排除，在保证沟槽干净之后就可以利用砂砾石进行填充，对填充料的水分进行有效控制，提高技术应用效用。
2、土工格室法
土工格室法在高速铁路工程路基施工中比较常见，在开展工程建设施工的过程中需要利用材料表面的凝胶的反映对其进行硬化，促使土层土壤的强度得以提升。就我国当前的情况来说，在利用土工格室法时，需要对高速铁路路基的基础施工要求进行分析，利用高强度的合成材料绳，还能够利用连接栓。技术人员也能够利用超声波体现土工格室法的效果，形成土工格室进而提高工程建设施工的强度。在利用超声波焊接土工格室的过程中，需要保证格室的深度在20cm以内。这种方式相对于其他的施工方法来说更加便捷，在获取材料时比较简便，因此在运输的过程中可以减少相关问题。同时，这种方式还是存在一定的缺陷，材料本身的耐久性较弱，随着时间的流逝会出现老化问题，在后续的维修过程中也难以保证其质量，因此在实际应用时还是需要综合考虑其优势及劣势。
3、灌浆法
灌浆法的利用需要通过钻进设备与注浆管、灌注设备的结合达到技术效用，在开展高速铁路路基施工时，需要利用预先拌制好的浆液流入到路基土体中，之后再通过注浆硬化的方式体现技术效用。这种方式能够在较大程度上提高路基土层的强度，满足其高承载性的要求。在利用灌浆法时，技术人员需要让浆液顺着土体的空隙渗透，对其压力进行利用进而填充路基土体当中的孔隙，使得其中的水分及空气顺利排出。这种原理就是提高土体的密实压实度对其进行挤压处理，进而增强路基强度。在利用这项技术时，要考虑浆液扩散的局限性，因此在实际应用时还是会受到一定的限制。
4、灰土挤密桩法
部分高速铁路的路基材料为复合路基，在开展这种材料的施工时，可以利用灰土挤密桩法提高路基的承载力。在利用这项技术时，需要对路基进行加固处理，其可以通过改良砂质基床结构的承载性能发挥作用。技术人员在利用灰土挤密桩法进行高度铁路路基施工时，需要先做好灰土的拌制工作，保证材料配比达到施工要求。在完成充分拌制之后，就可以利用钻孔设备开展土层的打孔操作，夯实灰土，形成挤密桩。这项技术对于提高路基的稳固性有较大的作用，降低地基发生形变的可能性。但是其中还是存在一定的缺陷，其施工流程相对来说比较复杂，并且在施工中容易受到外界环境的影响，导致加固处理措施的开展存在不稳定性因素。
针对上述四种技术，进行图1所示总结：
图1 高速铁路路基工程施工技术概述
三、高速铁路路基施工技术的质量控制
要提高工程建设施工技术的质量控制效用就需要以安全管理及质量管理作为基础。在利用高速铁路路基施工技术时，技术人员需要对施工材料、设备等进行合理的应用，还需要提高施工中的安全性。施工单位需要让专业的管理人员参与到施工安全管理及质量管理当中，按照国家的规定及标准对管理工作进行完善。在制定施工方案时，需要明确不同施工技术之间的差别及相同点。施工单位还需要构建全面的质量管理及安全管理制度，让工作人员能够按照要求开展各项工作，提高技术管理职能。在实施路基施工技术时，需要保证设备及材料应用的有效性，对施工机械设备进行合理选择，明确主要的机械设备类型，对其规格、品牌等进行控制。在使用之前要对其进行专业的检查，防止存在老化设备影响其性能。在控制材料质量时，需要从材料的购买、运输、存储及使用等各个方面进行严密的控制，提高材料管理效用，为技术有效性提供保障。
四、结语
高速铁路路基工程建设施工不容忽视，在利用施工技术时，需要明确各项技术的主要作用及其限制节点，对技术进行合理选择。技术人员需要掌握技术要点，让技术的利用发挥最大的作用，为高速铁路工程建设施工的综合质量提供有效保障。
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论文作者:程建豪
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/28
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