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摘要：近年来，我国城市化快速发展，城市道路修建的速度也是快速提升，然而，我国的幅员辽阔，各个地方的土质情况与土质环境也是各有不同，在市政道路修建的过程中，遇到一些较为复杂的土质情况较为平常，主要的原因在于我国的幅员辽阔，地域状况多样。而在众多的不良状况中，软土路基对于道路施工质量存在较为不良的影响。因此，本文针对于软土路基进行研究，提出在软土路基基础上的市政道路施工技术，促进我国市政道路修建的质量提升，为我国城市化的快速推进奠定基础。
关键词：软土路基；市政道路；施工处理技术；建议
引言
在市政道路修建的过程中，会遇到较多复杂的情况，这些复杂的情况不仅是会影响着市政道路修建的工期，还会在一定程度上影响到市政道路施工的质量，甚至是造成市政道路施工的部分工程作废、翻工。软土路基就是这些情况中一个比较常见，但是又有着较为不良效果的情况，其会造成严重的市政道路使用寿命缩短的情况，针对于这种情况，需要在软土路基上进行施工的市政道路工程，需要对当前使用在普通土质上的施工技术进行改良，才能够解决软土路基带来的不良后果。
一、市政道路的软土路基概述
1.软土路基的内涵
明确软土路基的概念之前，需要了解的一个概念，那就是软土的概念。所谓软土，在英文中被称之为soft soil，是一种承载力、抗剪强度比普通的土质低，但是在天然含水量和压缩性上却比普通土质高的粘性土。软土的内涵较为丰富，是一类土的总称，并不是一种具有特定状态的土，在工程施工的过程中，常常可以将软土进行进一步的细分，不仅是包括淤泥质土，还包括泥潭土、软粘性土等类型，在我国的自然环境中存在较多的软土分布。
经过简单介绍已经可以明确软土的内涵，而路基的内涵就是比较简单和易于理解。路基就是指为了实现预期的建设目的，在指定的位置上进行的路面基础设施的施工内容，也可以简单的理解为路面基础设施是铁路、公路的基础性建筑。值得注意的一点是，路基的类型较为简单，在日常中比较常见的是两种，一种是挖方，另外一种就是填方。而软土路基就是指在软土土层中进行的路基施工操作，是在特定的地点进行的施工类型。
2.软土路基的劣势
在市政道路修建的过程中，需要进行软土路基的施工的话，面临的问题必然比在普通土质中施工中遇到的多。首先，就是在市政道路软土路基施工的过程中，实现预期的稳定性难度较大。具体来说，由于软土路基中含水率较高，在施工的过程中固结系数就会由于含水率的提升而降低，造成软土路基本身的稳定性问题。由于市政道路在施工之前已经设计了明确的方案，提出了相应的施工要求，如果不能实现预期的压实度，那么在后期填土荷载和其他荷载的作用下，软土路基就会出现一定的形变问题，也就是出现不均匀沉降的问题。
其次，软土路基由于本身的特性原因，特别容易受到外界的冲刷，影响市政道路的正常使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体来说，边坡路基是市政道路或者是众多道路工程施工中一个重要的组成部分，是道路施工中加强对路基边坡稳定性的重要操作。但是，在软土地域进行相应的操作之后，由于本身含水率较高，周边环境降水较多，受到雨水冲刷的影响较重，甚至是会影响到整个市政道路边坡的稳定性。
最后，市政道路在如期完工之后，在进行检测的过程中，由于软土路基的存在还可能会出现整体稳定性较低的问题。一般来说，像是市政道路这种道路工程的修建，对于其使用寿命和使用功能都有明确的规定，但是，由于软土路基本身的问题，无法与普通地质的强度相比，在天然的施工状态下难以满足预定的路基荷载目标。在这种情况下，市政道路难以达到预期的承载强度，容易由于外部受力较大而导致路基的变形，甚至是会出现更为严重的后果。
二、提升软土路基施工下的市政道路施工质量的建议
软土路基的存在会对市政道路施工产生不良的影响，因此，在实际是施工的过程中采取一些独特的施工技术，尽可能的避免出现由于软土路基存在造成的问题，实现预期的市政道路施工的目标。
1.软土路基施工中应用加筋施工技术
对于市政道路修建来说，一旦遇到软土地层，可以采用加筋施工技术，在具体施工的过程中可以先将砂垫层和土工隔栅进行高效的结合，确保将市政道路中所需要承载的荷载进行均匀的分布，这种操作能够降低每一个部分的软土路基所需要承载的荷载强度。由于软土层、路基以及合体层等各个部分的强度会有所不同，所以在施工的过程中可以合理的利用柔性基础，这样经过柔性操作之后软土路基就能够形成固结排水面，不仅是改变了原有软土路基的稳定性较低的问题，还能够改善原有软土路基的承载较低的问题。值得注意的一点是，在对软土路基处理的过程中，布置土工隔栅的操作时需要均匀进行，并在施工的过程中对施工现场的软土层的实际状况进行有效的检测，在施工完成之后进行反复的碾压。
2.软土路基施工的换土技术
所谓软土路基的换土技术，也是经常被称之为换填技术，这是相对于加筋施工技术来说，更为常见和基本的施工操作。这种换填技术的内涵，可以简单的概括为：将市政道路施工中的不良软土进行换填，使用稳定性更高的土质进行填充，以改变由于软土的存在不能达到预期的施工目标的问题。在具体的施工过程中，可以根据相关的技术要求和相应的施工设计图纸，进行分层回填软土路基，每一层的铺筑厚度应该在30cm之下，尽可能均匀的碾压软土土层，尽可能确保市政道路施工的软土路基密实度达到90%以上。值得注意的一点是，分层填筑施工过程中，其填土的用量需要经过科学、合理的计算，避免在这个过程中的随意施工，否则难以实现改善软土路基的目标。由于换填操作在结束之后会导致路面平整度下将，需要在施工完成之后对软土路基进行相应的凭证操作。
3.软土路基施工的强夯操作
对于在市政道路施工中的软土路基施工来说，我国在长期的发展过程中形成了较多的操作方法，不仅是有着上述两种的操作技术，还可以使用强夯造作技术。具体来说，在施工的过程中借助于重物对软土路基土层进行强夯操作，尽可能的提升软土路基的密实度，这种强夯操作的操作较为简单，还能够将软土路基的不均匀沉降问题解决，还能够在此基础上实现市政道路软土路基的承载能力提升。一般来说，进行强夯操作时，这些土层的地基处理深度应该在三米之内，在施工开始之前，需要对软土路基中需要进行强夯操作的区域进行精确地放样，对于每一个夯点的位置进行明确，精确地计算各个夯点的距离，并逐步从两边向中间进行强夯操作。
三、结论
市政道路的修建，对于我国城市经济发展的意义重大，不仅是会改变一个地区的经济发展状况，还能够促进一个地区间经济一体化发展。但是，在我国的市政道路修建的过程中，软土路基问题的存在是影响到市政道路施工质量的重点环节，如果不能够有效的解决，会在较大的程度上拖延市政道路施工的工期，导致施工成本的上升，施工质量的下降。因此，需要施工单位对于本地区的地质情况有一个明确的了解，使用合适的施工技术，解决由于软土路基的存在而引发的一系列问题，实现市政道路施工质量的有效进行。值得注意的一点是，软土路基的施工操作技术相对较多，在市政道路施工的过程中应该采取尽可能有效的方法，施工单位应该在多种方法施工可能结果预测的基础上，选择出一个最佳的施工操作技术。
参考文献
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论文作者:雷振球
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/27
标签：土路论文; 市政道路论文; 过程中论文; 操作论文; 土质论文; 路基论文; 土层论文; 《防护工程》2017年第17期论文;