摘要：随着市场竞争越来越激烈，汽车行业要想持续稳定发展，就必须加强现代化技术与自动化设备的建设力度，通过购买现代化设备，有效促进汽车产品的质量，从而处于市场最前沿。在整个汽车制造阶段，汽车总装工艺占据重要比重，无论是工艺成本还是工艺质量等均直接决定了汽车产品是否具备高质量。在我国科技水平的不断提升下，为汽车总装工艺注入了新的力量，使汽车制造企业拥有了更为先进高效的工艺技术。本文主要分析了汽车总装工艺技术应用及发展趋势。
关键词：汽车总装；工艺技术；应用；发展趋势
一、汽车总装概述
汽车组成分为四部分，即发动机、底盘、车身以及电器与电子设备。其中每部分又涉及到多个系统，每个系统涵盖多个总成，每个总成又由多个零部件组成。对于一般轿车总装生产线而言，需要将数以千计的零部件与总成会按照产品及工艺要求进行联结，最后形成一辆完整的汽车，进而完成整个生产过程。汽车总装的特点主要有：首先，汽车总装的联结方式具有多样性；其次，汽车总装的装配的零件种类多、数量大；最后，汽车总装生产具有规模较大。对于汽车生产的纲领，其主要是指工程建设的预期年产量，对于不同品种的汽车，其年产量应做成表格，并以此进行生产活动。产品及其生产纲领明确规定了汽车制造厂产品生产的范围与能力，即对汽车制造厂的建设规模做出了要求。
二、汽车总装工艺技术的应用
（一）自动化技术的应用
首先，自动化技术的涵义。随着我国市场经济的快速发展以及人力成本的逐步提升，对自动化技术的需求量不断加大。而将自动化技术投入到汽车总装工艺技术领域，在减轻工作人员劳动强度的同时，有效避免了物力资源的大量使用，实现了成本节约目的，并且进一步优化了产品结构与性能，从而保证汽车产品总体生产质量。其次，前后挡风与全景天窗的涂胶工艺。将机器人设备运用到前后挡风与全景天窗的涂胶中，不仅满足了自动化发展需求，并且不存在因人工操作不当而引起的断胶问题，保证了涂胶品质及其稳定性，提高了整个汽车的密闭性，缩短了作业时间，作业效率不断攀升。此外，自动化机械手装配。将各种辅助设备运用到汽车装配中，主要完成装配的模块化工序，通过使用自动化机械手，可以为汽车装配的顺利进行提供必要的辅助作用，避免了人工高强度作业，无论是测量还是定位都精准无误，充分发挥了操作设备的综合性能，使汽车装配更加的高品质，避免了人力资源成本的高投入。
（二）模块化技术的应用
首先，模块化技术的涵义。将模块化技术运用到汽车总装工艺中，使得各种类型的汽车可以通用部分零部件，要想优化创新汽车产品质量，就必须时刻了解最新研发的相关技术。将总装模块化技术运用到汽车生产制造领域中，有效缩短了作业时间及产品生产周期，保证了汽车装配的实效性。其次，电子控制系统模块化。随着人们对信息娱乐的关注度不断提高，为此涌现了车联网技术，有效推动了ECU朝着标准化方向迈进，全面融合了汽车系统内部所有功能，使得电子控制系统模块化在整车结构领域中全面覆盖。通过使用电子控制系统模块化技术，充分发挥了ECU群的标准件功能。此外，产品结构模块化。对产品各种性能结构和各零部件性能有机结合，使整车子系统结构与各零部件组合起来形成模块，在减少汽车产品生产周期基及提高生产效率的同时，还对各种生产工艺技术进行了优化，有效节约预算成本。再有，仪表板模块化。由于汽车的销售量与服务会受到仪表板外观及其质量的影响，所以仪表板模块化技术在模块化技术领域内的比例较大。仪表板模块共涉及了仪表板、转向管柱、手套箱、仪表线束等。通过仪表板模块化技术实现了汽车产品供应商总成供货，缩短了产线长度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
三、同步工程
同步工程技术在汽车总装工艺技术中发挥着重要作用，适当缩减了汽车产品项目研发中的样车试制次数与验证时间，使得汽车产品设计对虚拟仿真的需求越来越大。汽车产品项目通常侧重于通过虚拟仿真发现汽车产品前期阶段中存在的制造问题，并采取措施事先处理，很大程度上节约了技术改造费与产品设备费用。
（一）汽车装配仿真分析
将同步工程技术运用到新车产品开发阶段，通过虚拟仿真来深入细致分析产品结构的装配性能与设备的操作性能，争取在产品设计环节中找出装配工艺问题并及时有效解决。
（二）工时分析
当产品数据设计快要冻结时，通过3D仿真分析软件内的工时分析模块，并结合主机厂生产线一些关联信息，系统分析负责装配作业的人员的实际操作时间以及工作量情况，对其作业流程及其内容加以完善，避免装配工人较大的劳动负荷。
（三）工艺流程设计
通过经济合理的工艺流程设计，可以有效缩短汽车生产主线长度、减少能源消耗量、强化生产线的柔性强度。汽车制造企业最开始规划时主要通过虚拟仿真技术来科学设定并虚拟验证生产工艺流程，同时规划并仿真数字工厂，事先找出生产问题，有效节约技术改造费。
四、汽车装配的工艺和技术的发展趋势
汽车装配的工艺和技术，随着市场、技术及政策导向等多方面因素的推动而不断进步，缩短生产周期、提高整车质量、降低制造成本、提高市场竞争力等方面都是汽车制造商追求的共同目标，在经历平台化、整车模块化开发与设计后，现代汽车制造业出现了如下较为明显的发展趋势：①产品结构通用化、模块化技术简化了装配关系，逐步改变了传统汽车制造商的装配策略与工艺设计的理念，实现零部件全球采购和全球供货。该技术势必革新汽车制造业中的供应链关系和零部件配套模式。②模块化、柔性化等制造工艺的普及逐步形成了新的制造形态，一些高级汽车制造商完成从平台化到模块化生产方式的过渡，甚至达到了可扩展整车平台模块化生产方式高度。具备在数个模块化扩展性开发基础上，垂直形成多种汽车平台 和高低端多层级模块群，同步设计出全系品牌下功能用途以及风格不同的高低端多级车型产品，实现更高效率和规模的设计和生产。③数字化、自动化、智能化等优势技术的应用虽然在开发前期需要较大成本投入，但随着优势技术不断转化为实际效益，新车型开发和制造的成本大幅度减少，投资回报率具有明显优势，已逐步形成了新的制造形态。随着工业4.0的引领，这些优势技术必将爆炸式地发展，推进汽车制造业的新一轮技术革命。⑤随着科技的发展、产品思路和技术层面的进化、移动互联技术对消费结构的影响，汽车制造商的角色正在逐渐转化为移动出行和产品服务的提供商，这必将推动整车制造工艺技术的革新。
结语：随着汽车主机厂平台车型增加及多车型混线生产要求、人力成本攀升和生产交货期缩短的压力下，导致汽车总装厂对于先进装配技术和自动化设备的敏感性大大提高。各汽车厂都在提升总装工艺装备技术水平，采用更先进的装配设备提高产品质量，以应对满足新兴市场及提高产品市场竞争力的要求。汽车总装工艺作为汽车制造的最重要环节，在规模、质量、即时性、成本、产品先进性等方面都影响着市场竞争力。目前汽车总装工艺技术发展向着模块化、自动化、柔性化、人性化、智能数字化的趋势发展。随着市场的激烈竞争环境下，这些技术趋势正在从企业竞争的优势技术，向一种企业竞争的必备技术转变。
参考文献：
[1]赵洋洋，陈士焦.汽车总装工艺技术应用及其发展趋势[J].工程技术，2017.
[2]刘本福.汽车总装工艺技术应用以及发展趋势[J].工程技术，2016.
[3]陈平，蒋佳桉，谭志强.汽车总装工艺技术应用趋势与研究[J].汽车实用技术，2016.
[4]陶振恒.汽车总装工艺技术应用趋势探究[J].时代汽车，2017.
论文作者:宋瑞群
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/7/24
标签：汽车论文; 总装论文; 技术论文; 仪表板论文; 工艺技术论文; 工艺论文; 作业论文; 《基层建设》2019年第9期论文;