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摘要：伴随着我国经济的高速发展，为进一步加强区域之间经济交流程度，促使国内道路桥梁工程的规模不断拓展。而软土路基作为路桥施工过程中的重点以及难点，对于保证道路桥梁工程的高质量、安全性有着较大影响。由于道路桥梁工程软土路基施工环节中存在各种问题，因此，需要相关研究人员基于问题的产生原因，制定有效的处理方式，同时选择合适的施工技术。本论文通过分析路桥软土路基施工的问题，分析了路桥施工中软土路基的施工技术要点，旨在为道路桥梁工程中软土路基的施工作业提供理论支持。
关键词：软土路基；施工技术；要点分析
1 引言
近年来，伴随着城市现代化建设规模不断扩大，促使社会各界对于城市的建设工作逐渐加强重视，并且对于城市道路工程以及桥梁工程的施工建设质量有着更高的要求。由于对于任何城市而言，道路交通条件是其发展的基础，因此，城市政府部门对于道路工程的建设标准也较为严格。与此同时，市政部门为保证城市路桥施工的质量，应当加强对道路桥梁工程路基作业的重视程度，进而确保道路桥梁工程的有序使用。因为社会中不同类型的车辆，其自身对于道路造成的承载压力也不尽相同。假如道路工程施工完成之后，软土路基的施工质量不能达到标准，必然会对道路工程整体的稳定性产生严重威胁，继而影响城市居民日常出行安全，严重者则会威胁人们的生命以及财产安全。因此，施工单位应当注重对软土地基的施工环节，及时发现其中的问题，最终保证软土地基的施工质量。
2 路桥软土路基施工的问题
就现阶段而言，大多数路桥施工阶段都涉及到软土路基的施工作业，然而，尽管施工单位最终能够完成施工任务，但是其中存在各种各样的问题，严重影响软土路基的施工质量。通常情况下，软土路基主要是指道路桥梁工程中路基内部含水量不较高的路基类型。与普通类型的路基进行比较，软土路基内部具备更多的水分，并且路基中的空气含量比较大。但是以为软土路基中自身的透气性比较低，所以，软土路基比传统路基拥有更大的压缩性，并且在实际的施工阶段，软土路基施工完成之后的强度极易受到外界环境因素的影响。所以，为了最大限度保证道路桥梁工程的使用时间，需要工程设计人员根据道路工程施工需求，结合实地现场环境，做好相应的设计工作，确保其设计内容的合理性、科学性，并且预先收集相关的资料，对软土地基中可能出现的问题提前做好预防措施，进而保证软土地基施工的持续性，缩短道路桥梁的施工周期。
3 路桥施工中软土路基的施工技术要点分析
3.1 路基排水技术要点
首先是软土地基表面的清理和平整，其主要目标是清理路基表面的杂草、垃圾和淤泥，并对路基表面进行平整，为下一步的工作打好基础。然后是路基的表面排水。路基表面的排水工作主要有表层排水和铺垫材料两种常用的方法，其施工方法具体如下：
第一，设置排水沟渠，应用抽水设施将软土表层过多的水分排出，尽量减小路基土体的含水量，保证含水量满足施工要求；在开挖沟渠的过程中，要注意观察施工现场的具体地形，并根据地形特点使用不同的方法开挖排水沟渠，保证排水效果的最优化。
第二，使用透水性较好的材料对路基进行铺垫，从而挤压出软土表层多余的水分以达到排水的目的。铺垫材料要根据具体情况而定，一般是使用土工布（化纤无纺布），这种方法可以实现排水效果的最优化，同时还能起到支撑路基、提高路基承载力的作用。
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第三，软土路基的排水工作还可以采取添加剂法，主要是利用固体添加物的吸水和渗水特性减少路基表面过多的含水量，同时还能有效地增强其表面的承载力，可以给公路建设辅助机械的移动和相关工作提供便利。
3.2 路基固化技术要点
软土表层的排水工作完成后，施工单位应当根据道路桥梁工程的具体需求，判断软土地基的施工要点，其中最为重要的便是路基的固化。通常情况下，公路路基的固化模式一般有3种方法，即加桩体固化、垫层灌装固化和换填土固化。
首先，加桩体是指在软土地基中直接添加进碎石块、石灰水泥或固化剂，然后通过强压夯实路基，达到固化的目的。碎石块桩体能有效地增加软土的强度和抗压度，还能强化表层的二次排水，以增强路基的承载力和抗压强度，但其施工机械对软土的硬度要求较高，过软的路基不适宜机械的通行和移动。石灰水泥桩体的施工比较方便，其稳定性也较强，能达到较好的固化程度，但石灰和水泥的配比情况比较复杂，需要进行配比试验；固化剂的效果较好，可以通过与软土产生物理和化学反应促进软土的固结，具有较好的稳定性。
其次，垫层灌装一般是指用砂砾作为软土的垫层，其厚度一般为0.8m±0.4m，利用砂砾良好的承重和排水特点，达到固化软土层的目的。在施工过程中，垫层灌装最关键的问题是施工机械，要根据软土层的承重力选择机械，确定砂砾灌装的厚度；另外，由于软土流动性较大，在进行垫层灌装固化程序时，要确保砂砾灌装垫层铺设的均匀程度，防止路基承受不同压力后发生路面的倾斜甚至塌陷。
最后，施工单位在执行换填土固化作业时，通常时选择软土涉及范围相对较小，并且土层比较浅的区域进行施工作业。在具体的施工过程中，首先需要将标注范围内的软土进行完全清除，而后结合周边土质环境，选择合适的填充土进行回填，从而对软土地基自身的稳定性、强度性进行优化处理，不断提升其自身的承载能力。与此同时，利用此种方式，能够保证软土地基在使用的过程中避免出现塌陷、开裂问题，有助于降低施工单位的施工难度，但是却会增加施工单位对于软土地基的施工成本。
3.3 路基填筑技术要点
施工单位在进行软土地基的最后处理阶段需要利用填筑施工技术完成。因为路桥在城市交通中扮演者重要的角色，所以，对于路桥施工的质量具有重要严格要求。一般来说，施工单位在对软土地基进行强化工作的时候，主要是借助大中型机械设备对软土地基进行夯实处理。利用重力的作用，让机械设备对于软土地基进行多次压实，不断减少软土地基内部的空间，最大限度降低地基内部的空气以及水的含量，进而实现软土地基整体的紧密程度，提高其强度，保证软土地基能够正常支持车辆的运行。值得注意的是，施工单位在进行软土地基的夯实过程中，需要分配专业的检测人员对夯实之后的地基强度进行检测，保证地基强度能够满足车辆安全行驶的需求。
4结束语
综上所述，随着时代的不断变化，人们的思维模式也在不断的演变当中。为了追求更加舒适、安全的生活以及工作环境，人们对于城市基础设施的施工建设质量有着更加严格的要求。而作为城市交通的主要载体，道路桥梁工程的稳定性、安全性对于保证城市居民日常出行具有直接影响，因此，为了保证城市经济发展的稳定性，需要施工单位在软土地基的施工过程中，应当加强对该环节的重视程度，严格遵循工程的施工设计方案内容进行合理施工。施工单位应当及时与市场其他企业进行交流，不断融入先进的施工技术以及施工理念，继而提高路桥软土地基问题的处理能力，保证道路桥梁工程施工完成之后，能够满足社会建设发展的需求。对于工程的施工人员来说，施工单位应当根据具体的工程施工特点，有针对性的对施工人员进行施工技术的培训，帮助其掌握施工过程中的核心内容，进而保证软土地基的处理质量。
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论文作者:陈小峰
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月中
论文发表时间:2018/9/12
标签：土路论文; 路基论文; 土地论文; 道路论文; 施工单位论文; 施工技术论文; 要点论文; 《建筑细部》2018年2月中论文;