浅谈公路工程拉动绿色经济的作用
王春民
(平邑县公路管理局,山东临沂 273300)
摘 要: S313日滕线平邑绕城段改建工程,是17年市县两级的重点工程。该工程于2016年立项,2017年开工建设,工程全长12.98公里,新建里程4.18公里,工程总投资1.2亿元。工程完成后成为拉动县城北部经济的重要通道,为服务民生起到积极作用。本文以该工程为例,浅谈道路工程在拉动绿色经济方面的作用。
关键词: 公路工程；发展转型；绿色经济
0 引言
党的十九大提出“绿水青山就是金山银山”的响亮口号,绿色经济的重要性更加凸显。随着当下新型城镇化、工业化建设的步伐加快,基础性交通建设为带动经济发展起着至关重要的作用。道路工程作为传统行业也应该在绿色经济的浪潮中发挥自我价值,成为助推新型城镇化、工业化,服务民生,加快绿色经济转型的重要方面。
双轮铣槽机防渗墙施工的施工工艺流程大体上与其他施工设备类似，主要区别在于成槽设备。成槽是防渗墙施工主要工序之一，对工期和质量都有极大的影响，使用双轮铣槽机成槽质量控制工序为：开槽定位→孔斜控制→成槽速度控制。
1 道路工程与绿色经济
我们常提到的绿色经济简而言之就是能够实现人与自然和谐共生,保持可持续发展的经济模式,结合市场效益与生态效益,实现经济发展。习总书记曾指出建设生态文明是中华民族发展的千年大计,绿色经济也具备着生态文明的要素,呈现着迅猛的发展势头[1]。而公路工程作为涉及经济发展和民生福祉的基础性工程,在规划、设计,建造和使用的全过程中也应与绿色经济发展的潮流相辅相成。在具体工程项目中,公路工程造价高、投资大、在短时间内将不会进行重复性的投资建设的特点,更显现出将绿色理念融贯进公路工程的紧迫性[2]。
2 该公路工程建设中绿色经济思想的应用
2.1 绿色设计理念
平邑县作为临沂的西门户,自身定位于临沂市域副中心城市,具有良好的区位条件。平邑县的发展对推动山东东南部社会进步、经济繁荣具有不可替代的作用。而随着经济发展,城区及乡镇之间联系日益密切,现有通道难以满足经济发展及交通快速增长的需求,现有区域路网面临一些亟待解决的问题。其中原S313日滕线穿越城区,运能紧张、拥堵严重,道路沿线两侧企事业单位、居住社区、商铺众多,大型过境车辆与城市内部出行车辆混杂,严重限制了国省干线公路功能的发挥,已经不能适应交通量快速增长和安全便捷通行的需要。
搭建青年技术人才快速成长平台，开展青年干部岗位交流、挂职锻炼（院厂）、技术比武等，鼓励技术人员参加各类技能竞赛，在加强创新成果推广应用方面取得了显著成效。今年上半年，组织35人在院内开展技术比武，10月举办了院内 “PETREL地质建模及应用分析”技术竞赛，并对优胜者给予了奖励；4月，在局开展的“青年联合攻坚”，院两个课题获优秀科研成果一等奖；8月在公司举办的青工油气藏开发动态分析大赛中，研究院选派的选手收获大赛唯一金牌。
关键词共现时区视图可以展示年度关注点，以便掌握主题研究趋势。由图3可见，关于“中等职业专业结构与产业结构的关系”研究文献是一个不断分化、逐渐具体化的过程[8]。总体上看，研究热点的演变呈现从宏观到微观的发展趋势。以“中等职业教育”为关键词的文献关注领域为“区域经济” “农村职业教育”“协调发展”等，其研究范围偏微观。而以“高等职业教育”为关键词的文献关注领域为“经济发展”，其范围更广泛。从研究中等职业教育的文献可以看出，中等职业教育与高等职业教育为促进经济社会建设提供人才支撑保证具有同样重要的作用，均需要加大关注。
在施工中制订合理的施工能耗指标,提高施工能源利用率,对生产、生活、办公和施工设备的用电超标的,及时查找原因,采取相应纠正措施。在施工组织设计中,根据工作面的施工量及施工顺序,有效安排施工机具数量及作业时间间隔,减少机具数量,提高机具利用效率,相邻作业区充分利用共有的机具资源。施工工艺安排时,应优先考虑能耗较少的施工工艺,避免设备额定功率远大于使用功率或超负荷使用设备的现象[3]。优先使用国家、行业标准的节能、高效、环保的施工设备和机具避免大功率施工机械设备低负载长时间运行。同时利用场地自然条件,合理设计生产、生活及办公临时设施,对临时设施的外形、朝向、间距和窗墙面积比合理设计,使其获得良好的日照、通风和采光[4]。采用节能、隔热性能好的材料,并在外墙设遮阳设施,以减少空调设备的使用时间及耗能量。对施工现场地表裸露易扬尘的部分及时覆盖、洒水,避免引起环境污染。
随着信息技术的发展，手机作为“第五媒体”，从之前的通信工具成为生活必需品，已经在人们的生活中普及。手机的功能不断更新和完善，许多日常生活中的需求都可以通过手机完成。大学生作为一个高知识群体，具有较高的接受能力，很快就成为使用功能强大、个性化、智能化手机的主力军。然而，手机的普及在带来便利的同时，也带来不利的一面，不分时间、不分场合使用手机，尤其是在课堂上使用手机的情况屡禁不止，对大学的教育教学产生较大影响，大学生上课使用手机已经成为不可忽视的现象。上课使用手机已经严重影响教师教学、学生学习的效果，影响到学生对知识、技能的获取质量，也对课堂教学管理产生严峻挑战。
2.2 绿色施工理念
为了改变现状,市县高度重视,规划建设S313日滕线平邑绕城段改建工程,完成后的S313经仲村镇后,直接绕避平邑城区,在平邑县城北,位于跃鱼沟桥北,与S241形成十字交叉,向西跨越跃鱼沟,下穿东平铁路、兖石铁路复线、兖石铁路等三条铁路后,经白马庄村北,与G327相交后,向南完全利用G327,至现状S313交叉路口后,接回既有S313。S313省道平邑绕城段新建工程与G327国道、S313省道形成了县城大外环,有效减轻了县城交通压力,拉动了县城交通建设。同时在规划投资中,严格编制投资、建设计划,保证投资到位,一次建好,避免二次投资,能够在设计使用年限内发挥出最大的效益。
3 该工程助推当地传统产业升级转型
3.1 推动工业转型升级
两者在发展过程中都依赖着便捷的物流条件,而该工程建成后,原途经G327国道、新枣线穿城而过的运输车辆可直接由S313省道直接上行至日东高速公路入口或绕城而过上行至G327国道的县城东端,使得穿梭于平邑县和临沂物流中心之间的货运车辆,不用再绕行汶泗线或者穿城而过,不仅缓解了交通压力,节省运输时间,而且高标准建设的改建工程能够提升运输效率,带动辐射更大地域参与到工业转型发展中去,开拓了原料来源,减少本地污染。
该工程的东西两端点,分别位于“江北手套产业第一镇”仲村镇和平邑石材产业聚集地“东升国际石材城”。位于工程东结点的仲村镇,是有600余家手套加工企业落户的鲁南工业重镇。而西结点处的平邑石材产业逐渐形成了全球采购的“买世界”,全球销售的“卖世界”的产业模式,减少了本地石材的开采,减少了环境污染。
这一规划方式,不仅减少了运输距离,提升了运输效率,减少了尾气排放。也避免了穿城而过的货运车辆所带来的噪音污染,提高了城区居民的出行安全环境。充分利用现有的G3 27国道也减少了投资,经过工程节能计算,项目建成后能够节约因拥挤所产生的燃油折合标准煤为4243吨。
3.2 推动工业转型升级
该工程东端结点的北部辐射区内的武台镇是享誉一方的优质黄桃生产基地,但新鲜黄桃时鲜性强,想要保持口感必须减少运输时间。在工程结束后,从武台镇运出的黄桃就可以通过便捷的S313西去,为拓展滕州方向的销路提供了可能。也可以沿东接的S241、G327运输到全国罐头之乡地方镇,实现原产地和加工地两个环节的连接。这对保证武台镇黄桃种植面积的稳定,稳定黄桃价格具有积极意义,还能提升沿线辐射地带的农业生产活力,助力乡村振兴建设,为各型农业器具的运输到村到田,实施机械化作业提供了便捷交通条件。
3.3 推动第三产业的发展
平邑县城位于沂蒙山区腹地,境内多山,城区形成较早,现有的老城区难有拓展空间。因而平邑县在城北规划建设了妇幼保健院新院区、新党校、万庄社区等工程,尝试在县城北部培育新兴经济点,缓解老城区的空间困局。其都在S313平邑绕城段改建工程的辐射范围中,为县城北部的发展、绿色转型提供了交通载体。
而作为绿色经济中典型代表的旅游业,自然也离不开交通条件的支持[5]。在平邑县境内拥有天宇自然博物馆、九间棚旅游景区、归来庄金矿风景区等风景区,还有正在规划建设的颛臾旅游小镇等特色小镇,都是平邑旅游一张张靓丽的名片。新建工程在位置上续接S241省道,直达日东高速平邑南出口,为来往平邑的游客提供了便利的交通条件,拉动地区旅游经济。从高速来平邑的游客可以经S241、S313北去,滕州方向来的游客则可以通过S313直达平邑县城。同时,规划建设的中的鲁南高铁蒙山站紧邻S241省道,可以通过S313省道平邑绕城段改建工程向西北延伸辐射,让更多的人来往更加便利。
4 结语
综上所述,该公路工程的建设,对推动平邑县城市建设具有重要的意义,打通了平邑县西北部区域受铁路制约的瓶颈,带动平邑县西北部区域的经济发展,提高当地资源的利用水平；同时完善了山东省东南部地区的路网结构。也为发展绿色经济提供了载体,为拓宽地方经济发展空间提供了有效尝试。未来,会有更多人,更多产业能够享受到工程建设的红利,能为更多的发展提供可能。
参考文献
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[4] 陈庆锋.东莞生态园控股有限公司办公楼绿色施工浅析[J].建筑工程技术与设计,2004(12):855.
[5] 黄小晶,骆浩文,黄丽芸.基于循环经济的城乡旅游产业链构建研究[J].广东农业科学,2008(12):175-178.
Brief Discussion on the Role of Highway Engineering in Promoting Green Economy
WANG Chun-min
(Pingyi County Highway Administration Bureau , Linyi Shandong 273300)
Abstract: The rebuilding project of Pingyi Circumferential Section of Teng Line on S313 is a key project at the municipal and county levels in 17 years. The project was launched in 2016 and started construction in 2017. The total length of the project is 1.298 kilometers, the new mileage is 4.18 kilometers, and the total investment of the project is 120 million yuan. After the completion of the project, it has become an important channel to stimulate the economy in the northern part of the county, and plays a positive role in serving the people's livelihood. Taking this project as an example, this paper discusses the role of road engineering in promoting green economy.
Key words: highway engineering； development and transformation； green economy
中图分类号: F542
文献标识码: A
文章编号: 1671-2064(2019)15-0229-02
收稿日期： 2019-06-28
作者简介： 王春民(1970—),男,山东平邑人,本科,经济师,研究方向：经济管理。
标签：公路工程论文; 发展转型论文; 绿色经济论文; 平邑县公路管理局论文;