摘要：随着我国交通业的发展，高速公路工程逐渐增多，高速公路路面裂缝问题引起人们重视。针对高速公路路面裂缝的养护问题做了简单的论述，总结了养护措施以及施工技术应用要点，共享给行业人员。从工程实践应用效果来说，合理运用养护措施以及养护工程施工技术，做好全过程的质量把关，对保证裂缝修复的质量和效率有着重要的作用。
关键词：高速公路；路面裂缝；养护措施；施工技术
引言
高速公路在进行路面养护的时候，施工的技术比较复杂也存在着一定的难度，因为高速公路的路面条件不同，养护过程中的环节非常的复杂，相关人员在进行路面养护的过程中，既要考虑到施工过程中的路面畅通问题，还要考虑到施工的质量和施工的时间，因此，在进行高速公路路面养护的过程中是存在着一些挑战性的。近几年来，随着高速公路的高速发展和建设，高速公路路面裂缝的危害也逐渐显现出来，一些甚至已经影响到了正常的通行。所以，当前对高速公路进行养护措施是十分有必要的。
1高速公路路面裂缝类型
1.1网状裂缝
如果高速公路路面长时间得不到养护，则很容易出现网状裂缝，一般来讲，公路路面的网状裂缝受外界因素与路基结构影响较大，包括路面施工材料的各项性能与温度变化等。结合大量的调查数据能够得知，由于公路路面出现细微裂缝，相关工作人员需没有进行有效填补，当外界降雨量超过一定数值时，水分会直接渗入到路基内部，影响公路路基结构的稳定性，路基结构的破坏，加剧了路面裂缝破坏进程，扩大路面裂缝覆盖范围。
1.2高速公路横向裂缝
在高速公路的路面上经常会出现路面横向裂缝的现象，这种现象产生的原因主要是由于高速公路表面的沥青经过阳光的照射，导致沥青表面的温度和底层温度产生了一定的差距，假设这种情况长时间没有得到有效的解决，那么沥青表面层就会随着温度产生一定的收缩现象，久而久之，收缩到一定程度的时候，施工原料不能承受住强度就会导致裂缝的产生。假设在整个沥青内部的昼夜差距非常大的情况下，高速公路表面的沥青就会产生一定程度上的收缩力量，在加上温度的反复作用下，沥青表面就会产生疲劳的现象，从而产生路面裂缝。高速公路路面基层和地基大多是水泥稳定性较强的结构，在形成一定强度的时候就会产生一定的收缩裂缝，最后反射到沥青表面产生横向裂缝。这些高速公路路面裂缝的产生会对后期运行时候的行车安全和行车体验产生一定的影响，同时也一定程度上的提升了整个养护工作的难度。
1.3高速公路纵向裂缝
在高速公路的路面产生纵向裂缝的主要体现在轮胎迹处开始纵向开裂，会产生一系列的沉降和断裂的现象，主要产生纵向裂缝的原因是由于路面上的地基质量没有达到相应的标准，存在着一些偷工减料的现象，降低了整个高速公路路面的强度，也对高速公路路面的承载能力产生了一定的影响。路基在施工的过程中对左右材料填筑的不够匀称，导致了不均匀的沉降，从而造成了路面纵向裂缝。在半填挖路基的施工过程中也没有对施工的方式进行及时的把控，压实的程度没有达到相应的标准，碎石基层混合物中的含量没有达到标准，含泥量较大，基层的混合料在被水的冲刷中被不断的进行吸附，这就提升了路面混合料中松散情况发生的概率。从而导致了高速公路路面强度不够的现象发生，加上行车的重量就会造成路面纵向裂缝现象的发生。
2高速公路路面裂缝养护方法
从近年来的养护工程实践来说，常用的裂缝养护方法如下：①压浆法。此方法的应用，操作简易，适用于路基和路面基层裂缝的处理。具体操作为，使用环氧树脂材料，通过对裂缝进行封堵，埋设注浆嘴，进行压降，使得水泥浆能够从临近的注浆管内溢出。养护方法的应用效果较好，能够提升裂缝修补的质量。②灌缝法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当产生的裂缝，其没有严重影响路面结构性能时，可采用此方法。若裂缝宽度处于0～5mm范围内，采取热油灌缝法，做好捣实处理。完成灌缝材料的准备后，将制作的沥青，缓慢的灌入到容器内，再灌入到裂缝内，自然降温。③稀浆封层技术。此技术属于预防性养护技术之一，使用级配相当的集料，结合使用一些填料，比如石灰，使其和乳化沥青相互黏结，制作成沥青混合料，使用封层车，将材料撒铺在路面表层的功能层，当沥青破乳后，增强路面的强度。④HVE超黏磨耗层技术。在裂缝处理中，此技术的应用，核心部分为超黏磨耗层，将经过乳化处理后的HVE改性沥青，同一定级配的碎石等，经过常温拌和、摊铺、碾压，最终形成磨耗层。此技术手段为预防性养护措施之一，凭借材料的性能优势，能够有效处理裂缝。
3落实公路路面裂缝养护工作的施工技术
3.1路面接缝处理技术
采用接缝处理技术对高速公路路面裂缝进行养护时，应结合所用机械设备性能参数，在结构层中确定合适的衔接位置。如果使用大型器械所达到的压实效果不够理想，则可通过人工方法或者使用中小型器械开展作业，以此来提高路面压实度。在具体施工过程中，需要在路面上铺设防水层，然后再对沥青材料进行均匀摊铺，使其能够与原有路面和方式层紧密结合，实现对接缝的妥善处理，提高路面结构稳定性，并避免积水侵蚀地面结构。
3.2路面纵缝处理技术
纵向裂缝是高速公路路面裂缝中最为常见的一种，在对其进行养护处理时，应先清理干净缝隙中以及裂缝周围的杂质，再将封胶灌入裂缝中，确保修补材料可以与原路面紧密结合在一起。如果纵向裂缝长度较长，在开展养护修补作业时，可采用挖补法对裂缝病害较为严重的路段进行处理，提高路面结构的安全性。需要注意的是，在采用该挖补施工技术时，应根据施工要求逐层进行刨制，并结合路面裂缝具体病害情况，严格控制好铣刨深度，保证路面裂缝养护施工质量。
3.3确定铣刨范围
铣刨施工会直接影响到高速公路路面裂缝养护质量，所以，必须结合裂缝病害实际情况，对具体的铣刨范围加以确定。通常来讲，在对路面裂缝进行铣刨处理时，应严格按照宁大勿小的原则来进行，避免因铣刨范围较小，造成路面裂缝修补不彻底而影响养护施工质量。路面纵横坡会因为日沉降现象而发生变化，在确定铣刨范围时，可对高速公路中的行车道、超车道、中央隔离带进行测量，并确定其所占比例，以此为依据确定养护施工路段长度及铣刨范围，进而保证养护施工的有效性。
3.4做好封层铺设的把控
开展封层铺设作业，要结合各个封层的具体情况，开展乳化沥青喷洒作业。完成喷洒作业后，覆盖并且压实集料，进而增强路面的抗滑阻力。除此之外，用作无载荷类裂缝的路面封层，能够有效提升路面封层的质量。在铺设雾封层时，使用少量的清水，对沥青进行稀释，并且灌入到裂缝内，进而增强封层的质量。
结语
综上所述，做好高速公路路面裂缝养护工作，不仅能够延长公路使用寿命、降低公路运维成本，而且还能提高车辆行驶的舒适性和平稳性，确保道路交通的通畅、安全，充分发挥高速公路的作用和价值。我国在加快高速公路工程建设的同时，应充分认识到路面裂缝养护的重要性和必要性，采取科学、有效的对策，落实好高速公路路面裂缝养护工作，将路面裂缝对道路交通的影响降到最低，保证车辆行驶的平稳性和安全性。
参考文献：
[1]赵彦斌.高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术[J].四川建材，2017（9）：166，173.
[2]井玮罡.高速公路路面裂缝养护措施与施工技术的探析[J].建材与装饰，2017（35）：265-266.
[3]韩臻.探讨高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术[J].四川水泥，2017（4）：76.
论文作者:于艳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
标签：裂缝论文; 路面论文; 高速公路论文; 沥青论文; 纵向论文; 就会论文; 路基论文; 《基层建设》2019年第13期论文;