摘要：橡胶沥青是目前我国常用的一种道路工程建设的材料，由于道路长时间受到外力的作用或者是环境的影响，会出现不同程度的道路路面损坏现象，在道路施工谷国过程中使用橡胶沥青应力层有利于预防公路路面出现损坏，这种橡胶施工技术主要的优势就是成本较低、对路面养护效果比较好，所以在道路施工中得到广泛的推广。
关键词：橡胶沥青；应力吸收层；道路施工
前言：
目前我国的社会经济已经到了发展成熟阶段，因此我国为了实现城镇共同发展，逐渐扩大了道路的建设，也就是所谓的“要想富，先修路”的名言。然而在实际道路项目施工过程中，我们逐渐加强了橡胶沥青应力层的应用，不仅在很大程度上减低了噪音和灰尘，而且还有效的预防了路面损坏现象的发生，有利于延长道路路面的使用寿命，保障了道路工程优良的施工质量，同时也对人们行车舒适度有所提高。随着道路建设的范围逐渐扩大，很多以前的沥青路面会不同程度的损坏现象，如果对其进行加铺沥青层不仅不会解决损坏程度，而且反而会在一定程度上增加裂缝现象，因此最好是在层间加铺应力吸收层来有效的解决这些问题。
1 简述橡胶沥青应力吸收层作用的意义
在路面上铺洒利用碎石封层车把石料进行橡胶沥青的加工完成工作就是所谓的橡胶沥青应力吸收层。然后在利用胶轮压路机对路面进行反复的碾压，让胶结料和石料之间不会存在太大的缝隙，从而实现最大限度的粘接，因此沥青碎石磨耗层能够有效的保护原来的路面，并且利用橡胶沥青能够预防路面出现反射性的裂缝。通常在橡胶应力吸收层作用中，不仅要确保橡胶沥青要受到正常的外界受力状态，而且碎石在不断碾压中与较厚的橡胶膜粘接在一切而会出现剪切变形的现象，此时就会移动沥青混凝土板裂缝的位置，从而在一定程度上吸收了橡胶沥青应力吸收层，最终实现了反射裂缝发生的预防或者减缓的作用，不仅提高了人们行车时的舒适度，而且还在很大程度上提高了道路路面的使用质量。实在上橡胶沥青应力吸收层的最佳使用效果主要是表现在破坏力度不大的路面或者是较小弯沉现象的路面，把预防反射裂缝的作用发挥得无微不至。
2 橡胶沥青应力层中石料的技术要求
通常在选择石料的时候要特别注意监测它的三个性质，首先是监测石料的坚固性，石料要具有较强的坚固性才能有效的地方车辆的来回磨损，尤其是对于载重量比较大的车辆，再加上车流量较大，其石料的坚固性直接关系着道路路面的使用寿命。然后就是对其形状要进行严格的控制，尽量使用的石料形状最好是立方体的，针片结构形状的尽量避免使用，确保了沥青和骨料之间能够进行完美的结合。随着实际路面的施工要求，搅拌加工的材料粒径最好在十二毫米左右，粒径大小的篇幅最好不能超过一点五毫米，通过预拌把石料进行筛选，让大小更加均匀，然后利用转载机机械设备对其进行过翻转，直到温度冷却之后才不能出现结块的现象，另外要特别保持表面的干燥和洁净，避免有风化现象出现，然而对于受热容易变质的石料，对其检测的质量最好控制在烘干状态下。
3 选择适当的胶结料
橡胶沥青应力吸收层需要具有较强的粘结性，因此要严格选用胶结材料，其中粘接性的等级要高于五级，那么使橡胶沥青的粘度能够满足道路施工的需求。为了确保橡胶沥青的生产质量能够符合相关标准，在选择胶粉的时候最好选用二十毫米到二十五毫米之间粒径的高性能橡胶粉，可以有效的改进基本质量的沥青。一般情况下，在橡胶生产时要把橡胶温度控制在一百摄氏度到二百二十摄氏度的范围内，其中胶结料的温度最好在一百九十摄氏度到二百一十八摄氏度的范围中。
4 合理控制橡胶沥青及碎石的洒布量
在道路施工过程中，通常橡胶沥青的用量大约是每米二点五千克左右，因此沥青洒布量不能过多也不能过少，因此我们要加强严格控制，沥青纵向衔接处要重叠十公分左右到已经洒布的部分。然而最佳的碎石用量在每米十五千克到二十千克范围内，并且还要确保在路面上铺满碎石，既不能散失为度，又不能漏出沥青。对于有些地方机械没有进行均匀铺洒，那么就需要人工进行处理，然后利用压路机对路面进行压实处理，在碾压之后，要清理掉多余的碎石，避免沥青层面之间有夹层而导致层间推移现象。
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5 选适当的橡胶沥青施工设备
在道路工程施工过程中，橡胶沥青应力吸收层的开展需要利用专门的橡胶沥青设备（橡胶轮压路机、橡胶吹风机等），使其与碎石封层车同步。在道路工程施工之前，需要把设备提前安置到位，并且对设备进行相应的检修和维护工作（特别要检查胶轮压路机的刹车问题），确保在施工的时候设备能够正常开工。另外还要对同步碎石风层车的洒布系统和计量系统以及其他相关的施工系统进行严格的检查，促使道路工程施工能够顺利的开展。
6 在道路施工中突显出橡胶沥青性能优点
在道路工程施工中，橡胶沥青应力层的使用性能的优势体现的淋漓尽致，下面就对其优点进行详细的分析：
6.1 有效的节约了资源，保护了环境
我国目前虽然是发展中国家，但是其社会经济的发展速度也是突飞猛进的，同时也带来一定的废旧轮胎造成的污染，然而在道路工程施工中，可以有效的利用橡胶沥青技术能够把这些污染程度减弱，并且还能进行废物利用，从而有效的节约了资源，保护了生态环境。
6.2 抗高温车辙
橡胶沥青自身具有的耐高温和较强粘结性的性能，因此对于道路工程施工的路面结构来说，有效的保障了路面的施工质量，避免了路面出现裂缝等病害。通常道路路面施工的橡胶沥青胶结料中具有一定成分的橡胶粉，其颗粒也比较大，因此产生的摩擦力和阻力也是比较大的，并且不宜滑动碎石，从而车辙形成要有所减少，另外还有效的确保了结构承载能力是比较强的。
6.3 橡胶沥青防水和粘接的作用
橡胶沥青具有较强的粘结性和防水性，能与路面进行牢固的粘结，对于道路路面的建设质量有很大的帮助。另外还能有效的防水，会有一厘米左右的沥青膜形成后，能发挥有效的保护作用。路面基层的多种裂缝和间系能够被橡胶沥青应力吸收层所控制，有效预防水的渗透。
6.4 确保了行车途中的安全性
橡胶中炭黑有效的长期保存了道路路面的黑色，能够明显的显示出道路标线，让路面白、黄色的标线与黑色的路面有效的视觉对比，让车辆驾驶人员能够一目了然；同时也增加了路面的摩擦力和刹车阻力，从而有效避免安全交通事故的发生，保障了驾驶人员和乘车人员的行车安全。
6.5 节约保养成本，延长使用寿命
在沥青道路施工中，胶结料中具有的氧化剂含量较高、油膜也比较厚，让沥青路面抗老化和抗氧化的作用提高，增强了道路磨损的耐久性，不仅延长了道路的使用寿命，而且还有在很大程度上节约了公路保养检修成本。
7 结束语
总而言之，在建筑道路工程施工范围的逐渐扩大，为了保障沥青道路的施工质量，很多沥青路面都使用了橡胶沥青应力吸收层。橡胶沥青应力吸收层能够有效的预防公路出现裂缝、坍塌等损坏现象，避免了原有的路面裂缝反复出现，在很大程度上节约了路面养护检修成本，提高了路面的使用寿命。这项工艺的经济性能和技术性能都比较好，通常在完成施工两小时后就可以通车，使封闭交通的时间有效的缩短，满足了人们对生活交通的需求，因此橡胶沥青应力吸收层是非常重要的，并且应该得到广泛的推广和应用。
参考文献：
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[3]李军. 橡胶沥青应力吸收层（AR一SAMI）的施工控制. 现代交通技术2007
论文作者:陈小天
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/9/18
标签：沥青论文; 橡胶论文; 路面论文; 道路论文; 应力论文; 碎石论文; 石料论文; 《基层建设》2018年第27期论文;