摘要：如今，变压器的油箱焊接步骤并不是那么简单，如果对哪一个细小的环节不仔细认真都会导致整个变压器在运行出现质量问题，因此本文就对变压器油箱机焊接的常见的问题进行详细的分析，实质上变压器油箱的焊接问题是影响变压器质量的关键因素，并且有针对其问题的制定相应的解决措施，从而有效保障了变压器的质量能够满足其他的需求。
关键词：变压器油箱；焊接；常见病；解决办法；控制措施
一、简要阐述了变压器油箱焊接质量
在变压器油箱焊接过程中，要特别注意主变油箱出现无渗漏的的现象，从而有效的提高整个变压器的使用质量，正产变压器的厂商要意识到油箱焊接质量的重要性。油箱盖焊接的质量对变压器对变压器的运行情况有着直接的影响。尽管相关的厂家非常重视油箱的焊接质量，然而有的通过试漏测试后的油箱到了永华家的时候仍然会出现部分渗漏现象，然后要对其原因进行详细的分析，但是在焊接中产生的残余应力根本无法在短时间内消除，在通过起吊外力作用之后，然后与焊接的应力进行有效的叠加，很容易导致焊结出现裂缝现象。除此之外，当变压器在运行过后，就会在一定程度上让焊接出现渗漏状况。并且有的腐蚀性问题会在一定程度上扩张裂缝现象，应力和腐蚀性的速度是成正比的，应力越大，腐蚀性就越强。当变压器在运行过程中，由于震动引起的工作应力导致叠加了残余应力，从而使裂缝扩张的速度变快。变压器油箱的焊接结构是相对其他部件较为复杂的，可能会出现漏焊或者出现大面积的焊接应力现象，从而会有气孔、焊缺、咬边等等现象的发生。
二、变压器的油箱焊接问题分析
1、焊缝的尺寸太大
焊缝的尺寸超出标准的范围，就会出现焊缝的过宽、过高、细颈、过低及其过渡的不够平滑，角焊缝中的焊脚高度不一致的问题，产生其缺陷主要是焊件的坡口尺寸不对，焊接的速度不有正确，过快、过慢，技术的操作不够熟练，这些都将会影响到焊缝的尺寸。
2、咬边
咬边主要是在焊缝的边缘和基体金属交界处形成了凹陷的形状，主要是因为焊条的倾斜角度的不对，焊件的位置摆放的不当或者是焊接的时候电流的过大。
3、焊瘤
焊瘤主要是在焊缝的边缘和基体的金属交界处产生了凹陷的形状，焊瘤通常是因为焊接的时候电流的过大，金属熔敷的不够均匀，焊件的位置摆放不对。
4、弧坑
弧坑是在焊缝收火处未填满，留下一个凹坑。产生此缺欠的原因是焊接电流过大，操作不当。弧坑用熄弧法收尾或用回焊一段法均可消除。
5、烧穿
烧穿通常是在基体的金属上烧成了空洞，避免烧穿应该做到焊接的电流合适，不能过大，焊接的速度需要正确的掌握，不能过慢，在装配的时候不仅应该满足规定，还不能太大。
6、焊漏
在熔化金属从焊缝进行反面漏出，高度超出了标准的范围就是焊漏。造成焊漏主要是因为焊接的时候电流的较大，并且装配的间隙较大。气孔隙夹渣在焊接的表面和焊缝的内部形成了圆形和椭圆形等状，还有不规则地孔洞和夹渣。造成其主要原因是基体的金属表面不够清洁，填充的材料不够清洁，焊接的速度较快，电流较小，电弧较长，焊条的倾角不正确也会产生焊漏的问题。
7、焊接的不够彻底
熔化金属与基体的金属之间存在着局部地没有熔化，就成为是没有焊透。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆没有焊透的主要原因是焊接的电流较小，焊接的速度较快，焊条倾斜角度的不合理，装配的间隙、坡口加工角度的不正确，焊件的表面不够清洁。
三、常见的焊后病变的原因分析
1焊接箱沿后容易出现变形
通常在焊接变压器油箱箱沿的时候，其箱沿和箱壁处于一种T型的焊线，在焊件中心轴的下侧会有焊缝，从而很容易导致焊接后出现弯曲变形的情况，通常焊件的长度要长于5000mm，在焊接完成之后会产生一定尺寸的收缩，从而使与上下油箱的尺寸存在差异而装不上。
2焊接隔磁钢拉板后容易产生变形
通常为了有效的避免变压器过于受热，一般情况下使用隔磁钢的拉板，这种材料的拉板线膨胀系数较大，其中低磁钢板材材料容易在长时间的受热情况下而产生变形情况，因此也就很容易导致拉板焊接后出现变形现象，除此之外，拉板结构也比较容易使拉带钢板条出现弯曲变形情况。
3油箱上斜升高座的焊接水平不够
一般情况下，油箱高压侧拉、油箱上斜升高座、六氟化硫套管这三者是相互连接的，并且对于升高座上法兰水平度也具有较高的要求，另外还要通过配制是难以保障斜升高座的水平法兰角度，因此在焊接过后很容易出现变形现象，从而使升高座具有较差的水平度。
四、有效预防焊接后出现病变的主要措施
1在焊接箱沿的时候避免出现焊后变形情况
一般情况下在焊接箱沿的时候，为了有效的避免箱沿焊接后出现变形情况，通常要先在平台上卡装好下节油箱箱沿，在放置一根支撑在箱沿短轴想常州中线沿伸的位置，按照不同的箱沿长度，把箱沿中心向外扩展到十毫米到二十毫米之间，然而要利用该三四根支撑把长轴中心线的箱沿顶住，之后利用工具吧其固定在平台上再进行焊接，下节油箱焊接完成之后在处理上节油箱，同样也是要把上节油箱与下节已经焊接好的油箱进行固定之后再进行焊接，使其上下两节油箱能够良好的配合，并且保障能够控制好箱沿内侧收缩的尺寸，从而有效的避免了焊接后出现变形情况。
2焊接隔磁钢拉板的时候要有效预防焊接后出现变形情况
通常要先焊接拉板的两端的固定板，把几块拉板点固定在一起，在此期间要固定好拉板中心点，避免在焊接的时候出现弯曲变形的情况，除此之外，如果要是没有控制好焊接过程，也会在已一定程度上造成变形情况的发生。因此我们要对隔磁板的线膨胀系数大小有所考虑，通过试验证明传统的火焰方式时不能对其进行矫正额的，而是要利用压力机与水火矫正相结合的方式来实现的，从而利用压力机压平拉带，然后再利用火焰线进行加热，让拉带处于热胀的状态，然后在利用冷水让其尽快的冷缩，从而有利于矫正目的的实现，有效的避免了出现焊接后变形情况。
3在升高焊接位置的时候，要有效的预防焊后变形的情况
随着升高座上法兰焊接完成之后，后期的的安装工程都需要根据图纸来进行，通常要留出一小部分在下法兰位置上，如果在其他位置都已经焊好的情况下，要在箱盖法兰上装好升高座，还要预留一定的空间来调整升高座的位置，使其能够保持水平状态下，而且还要把补焊好没有焊接好的地方，然后就是要把升高座拆除掉，让其能够稳定的卡装在平台上，通过相关的实践证明，这种方式能够有效的避免升高座焊接后出现变形情况。
五、结束语
总而言之，变压器的油箱焊接是必须注重质量的问题，进而使得变压器焊接更加的有品质，在实际焊接的时候，明确焊接要点，结合焊接详细的流程进行焊接。
参考文献：
[1] 耿久红.减少变压器油箱焊接应力[J].科技创新导报，2014.
[2] 俞高波，黄仲远，吴庆国，楼致远.不同焊接工艺在电力变压器油箱制造中的应用[J].焊接技术，2013.
论文作者:高龙
论文发表刊物:《电力设备》2018年第31期
论文发表时间:2019/5/6
标签：油箱论文; 变压器论文; 应力论文; 情况论文; 基体论文; 电流论文; 现象论文; 《电力设备》2018年第31期论文;