摘要：随着科学技术与经济的不断发展与推进，我国的公路建设也得到了快速的发展。人们与社会越来越关注公路质量，公路质量与让人们生活以及社会生产息息相关。在公路施工过程中，弯沉是验收和评价路面施工建设质量的重要标准，落锤式弯沉仪在公路检测中的应用具有多方面优势，在整个公路工程建设中发挥着至关重要作用与影响。基于此，文章从多个角度就落锤式弯沉仪在公路检测中的应用进行探究。
关键词：落锤式弯沉仪；公路检测；施工质量；应用
一、落锤式弯沉仪在公路检测中应用的必要性
路面验收评价是公路工程质量管理的重要手段，在整个公路工程建设中发挥着至关重要作用与影响。在公路工程施工建设过程中，路面验收评价的一个重要标准就是路面的弯沉值，通过弯沉值的大小可以评价公路建设施工质量以及后期公路运营情况。为了适应公路高速发展的需求，我国相关部门以及施工企业对加强了对公路检测高度重视。将落锤式弯沉仪应用到公路检测当中，由于落锤式弯沉仪具有速度快、操作简单、精准度高等优势，在当前公路检测中普遍被应用。而传统进行路面弯沉值的测量采用的是贝克曼梁法，这种方法不仅测量速度满，还需要处理很多复杂的数据信息，而且很容易受到外界环境与主观因素的影响，检测结果存在较大误差。而采用落锤式弯沉仪可以有效解决贝克曼梁法的弊端与不足之处，减少不利因素对公路检测的影响，从而保证数据的准确性与可靠性。通过落锤式弯沉仪在公路检测中的应用，得到准确的路面弯沉值数据，为后期的路面养护、路面结构的优化设计和路面后期修建等环节提供数据支持，为我国公路建设的可持续奠定良好基础。
二、落锤式弯沉仪的工作原理
落锤式弯沉仪是当前国际上比较先进的路面无损检测技术，最为一种先进的检测技术，不仅可以准确检测路面的弯沉值，还可以计算路面的回弹值，因此在公路路面检测中得到广泛应用。落锤式弯沉仪的工作原理是：以单相交流为动力的电力装置来服务机构的，在试验检测过程中，利用计算机控制系统接收液压系统运行中形成的数据信息，接受调解系统输入一定的控制信号，使得重锤作用在弹簧或者橡胶垫上，并根据电动执行机构的反馈信号，在计算机控制系统接通电源之后，均速旋转利用减速器变成输出轴向直线移动，进而依靠与路面紧紧接触的承载板，发送器输出一个与移动成正比的反馈信号，将重锤产生的冲击力传递给路面，在计算机控制系统控制下对路面施加半正弦脉冲荷载，使公路表面产生一定的变形。当差值比较小的时候，立刻停止对路面的脉冲荷载，这时输出轴就保持在一个稳定的位置上，计算机控制系统处于一个平稳的状态。通过落锤式弯沉仪在测距点上的传感器对变形部位进行检测，从而获得动态荷载作用下所产生的弯沉值【1】。
图一：落锤式弯沉仪工作原理示意图
三、落锤式弯沉仪试验检测准备工作
首先，落锤式弯沉仪拖车的检查。落锤式弯沉仪拖车决定着运输锁定位置的高低，在一定程度上直接影响着弯沉值的准确性。因此，在进行试验测试之前，必须对落锤式弯沉仪拖车进行全面、仔细的检查。但是在实际操作中，依然有很多施工单位忽视落锤式弯沉仪操作之前的准备工作，不具备相应的试验检测条件，进而影响着公路建设的整体质量。我们应该将落锤设置在运输锁定的最高位置，然后将落锤式弯沉仪中间的传感器安置在测试杆离荷载盘底部1到2厘米的位置，也就是说测试杆与荷载盘底部必须保持在1到2厘米的距离。同时，检查落锤式弯沉仪弹簧以及传感器是否处于有效状态，弹簧弹力必须符合相关要求，再检测落锤式弯沉仪加载板的提升是否顺畅，在这些操作之后保证符合相关要求。然后在对落锤式弯沉仪设备的落锤高度进行适当调节，落锤的高度与重量必须符合中在试验中所要求的冲击荷载，以保证公路检测活动的顺利开展。
其次，落锤式弯沉仪的试验检测准备工作。弯沉值检测是一项比较复杂又繁琐的工作，随着社会发展要求，道路承载力随之增加，公路质量直接影响着运营速度与安全，进而影响着社会的经济发展与和谐稳定。落锤式弯沉仪以其独特的优势被广泛应用到公路路面试验检测中，检测人员具备较高的职业素养，还想需要做好落锤式弯沉仪的试验检测准备工作。在开始试验检测之前，检查落锤式弯沉仪的连接和调整落锤的高度与重量，荷载盘保证正常运转。同时，检测落锤式弯沉仪拖车和牵引车直接的锁定连接，液压油面与电池酸液面保持一致，防止在后期在检测过程中由于出现压力差，导致连接断裂。而且落锤式弯沉仪的轮胎压力不可以过大或者太小，并将落锤式弯沉仪拖车的手刹完全松开，在运转过程中，牵引行走的速度必须控制在50Km每小时。只有做好落锤式弯沉仪之前的准备工作，公路工程建设才可以更好的完成，为人们的生命财产安全奠定良好的基础。
四、落锤式弯沉仪检测路基路面弯沉值
首先，测点的布置。在公路桥梁工程检测实践中，安全事故与质量问题逐渐成为影响公路工程质量的重要因素，这也对路基路面弯沉值的检测要求越来越高，如果试验检测不到位或者无法保证弯沉值的准确性就会直接影响着整个公路桥梁工程质量与安全。对此，通过落锤式弯沉仪检测路面路基弯沉值，并且采用CCD成像测量技术与计算机视觉技术等，根据实际需求布置测点的位置，并且在检测理论的指导之下，建立一种非接触式的在线测量系统。对于公路工程路面表面的弯沉测试，最好将测试点布置在路面行车道轮迹带上，运用统计均值法将图像划分为不用层次的格局。将落锤式弯沉仪牵引至测定位置之后，再采用二元多项式方法对图像误差进行矫正。同时还需要对落锤式弯沉仪的使用性能进行现场检测，采用距离传感器进行定位，保证各项技术指标符合相关要求【5】。
其次，落锤式弯沉仪试验结果对比分析。为了保证落锤式弯沉仪试验结果的准确性，必须对轮缘进行定期监测。在传统的路面检测过程中，由于多方面因素的限制主要是采用人工作业的方式。随着社会经济的快速发展，信息资源越来越复杂、多变，我们采用落锤式弯沉仪进行公路弯沉试验检测。采用贝克曼梁弯沉仪进行对比试验分析，必须对信息进行准确的分析，并且保证落锤式弯沉仪的冲击荷载和贝克曼梁弯沉仪测定后的双轮荷载保持一致。在试验过程中，应该准确地控制测试点的位置，将误差控制在3厘米以内，落锤式弯沉仪的冲击荷载和贝克曼梁弯沉仪测定时间间隔控制在10秒以内，从而得出车轮踏面的各种参数，最后对标的物进行实验，根据相关公式进行回归分析，对测量数据结果进行对比，得出准确的测量结果。
结束语：综上所述，落锤式弯沉仪作为国际上比较先进的路面无损检测设备，以其独特的优势被广泛应用到公路路面检测工作中，文章从多个角度就落锤式弯沉仪在公路检测中的应用进行分析。
参考文献：
[1]刘建华，乐金朝，王复明，李强；落锤式弯沉仪在道路施工质量控制中的应用[J]；郑州大学学报（工学版）；2018年02期
[2]宋焕宇；罗辉；；路面弯沉检测方法相关性的试验研究[J]；华中科技大学学报（城市科学版）；2017年04期
[3]史旭东；；落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉检测方法的相关性分析[J]；辽东学院学报（自然科学版）；2017年02期
[4]白艳平；秦玉文；樊海波；曲日；；一种新的复合材料检测技术的应用研究[A]；“力学2018”学术大会论文集[C]；2018年
[5]凌树森；；无损检测的可靠性研究——NDT可靠性软件的研制[A]；全国材料理化测试与产品质量控制学术研讨会论文专辑（物理测试部分）[C]；2017年
论文作者:苏燕琼
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/27
标签：落锤论文; 路面论文; 公路论文; 荷载论文; 过程中论文; 拖车论文; 测试论文; 《基层建设》2019年第1期论文;