摘要：路基的沉降问题直接影响着公路的质量，在施工过程中，路基沉降问题的分析和处理对工程质量、施工安全和施工进度有着较大的关系。现阶段，我国公路事业蓬勃发展，对公路路基的稳定性要求比较高，对路基质量起到决定性的路基工程，必须提高其施工质量和施工技术，妥当的解决路基沉降问题，以保证公路的施工质量和正常运行。
关键词：公路路基；路基沉降；施工技术
1.影响公路路基沉降的主要因素分析
1.1自然因素的影响
①受地质水文条件的影响：在公路道路中，路基的含水量较大时会很容易导致土质潮湿，引发地基松动，使路基因下沉程度较大而引起断裂，坍塌等；②受各地植被覆盖的影响：经过研究表明，平原地区所建造的公路壁在沙漠建造的公路使用的寿命更长久，质量更可靠，其原因就是平原地区的植被覆盖率比较大，制备的根部对土壤起到着加强土壤的作用，增强了公路路基的稳定性；③受地域气候条件的影响：由于各地地域条件的不同，温度的差异较大，公路路基长期处于这种温差较大的情况下，极容易出现路基下沉等质量问题；④受地理地貌环境的影响：由于地质具有其独特的特性，因此不同地质条件下对路基产生的影响也不相同，尤其是土质较为松软的土质，用这类土质作为地基则很容易出现路基沉降的问题。例如南方的代表土质—红土地质，其主要的特性解释黏性较大，缺点就是渗水不足，从而导致该地区的路基出现沉降的问题较为严重。
1.2人为因素的影响
①未按要求进行施工：在施工过程中，没能按照质量标准、设计的要求和标准规定的施工工艺进行施工，直接影响到了公路路基的质量；②碾压问题：施工过程中存在碾压密度不够的情况，影响整体质量，如果在进行碾压的时候，压实度不足会导致路基出现沉降不均匀的情况，存在质量隐患；③行车荷载：在使用过程中，车辆载重超过规定值时也会导致路基出现沉降不均的情况。
2.公路路基沉降施工技术控制要点概述
2.1施工准备阶段的技术控制要点
第一：在施工前必须对现场的地质进行仔细的勘察，包括地质、水文、环境条件等，根据现场实际情况选择合理的施工方案进行施工。第二：在施工过程中，，施工人员必须对该路基的沉降程度进行详细的观察，并记录成册，利用科学的方法来检测施工区域的承载量和地表水平方向因位移而出现的隆起量，根据这些数据合理的选择可行的施工方案。第三：根据勘察和计算的结果，选择合适的施工材料。结合施工经验，土质应采用粒径大于2毫米并且具有粘性的土壤，或者根据当地土质的具体情况早改良处理之后来进行施工，以保证路基的稳定性，确保施工质量的可靠性。
2.2对公路路基的设计方案进行优化
根据以往的经验可以得出，公路路基在很大程度上受到当地地域特点影响的因素较大，最主要的就是土质的含水量，那么在设计阶段设计并优化排水系统则能有效的降低土质的含水量，保证地基的稳定性。想要优化设计方案，主要从以下几个方面进行，首先要降低排水沟、盲沟、渗沟等部位的地下水位，以保证路基处于干燥状态；然后要设置边坡排水系统，其主要目的就是解决地下水的径流问题，避免因地下水回流到公路基础而影响路基质量，破坏路基；除此之外还要加强地基处理的应用技术。在公路路基中，如果路基出现问题就会导致该路段失去正常的使用功能，所以，采用科学合理的施工技术能在很大程度上提高公路路基的施工质量。
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2.3做好公路路基施工工序的控制
合理安排施工工序在一定程度上也能预防路基的沉降问题，一般情况下，采用下列的施工时顺序进行施工：在上层施工内容经过检测之后，开始进行开挖运输，回填材料应该在摊铺推平之后进行；标高的测量、夯点的布置、夯锤的落点间距、夯锤的顶面标高、夯实之后对其和夯气孔进行测量，摊平整之后在进行满夯，上一层施工内容必须经检查合格之后才能进行下一道施工工序的进行，按照上述施工顺序以保证施工路基的质量。
2.4做好公路路基施工参数的控制
在路基施工过程中，最主要的夯实技术及时强夯，通常用强夯机进行夯实，强夯机的主要是由起重机、夯锤和脱钩器三部分组成的，在有些时候根据现场条件还要配备专用的门架。强夯技术是一门及社会效益和经济效益为一体的施工技术，在施工中、强夯机对施工的质量、施工速度、施工成本的节约有着很重要的作用。通常情况下，强夯的原理就是利用夯锤乡下的冲击力，阻断表面波和波体在土体内的传播，对波所能传导的地方进行加固保护。所以，强夯加固技术还受到土质接受波强弱的影响，当土壤夯实之后，会形成自上而下的松动、加固和弹性区。在解决强夯加固方案时，一定要先做现场夯实试验，根据试验结果和设计参数进行对比，确定合理的施工参数来满足正常施工。在施工中，该路段的地质水文条件、调料成分的复杂程度直接影响到实验的数据，因此实验得到的数据不能完全的适应公路路基的建设要求。所以，要求在实验过程将得到的实验数据提供给设计单位进行核验，经检验并调整好合理的参数之后才能交给施工单位进行施工。
2.5完善填筑方式和含水量设计
本文以推田填筑法为例进行举例说明。在运用推田填筑法时，每个层面应分为3-4个压层来进行施工，并保证压层的厚度在1.5毫米之内。根据实验结果显示，土质干密度和含水率存在着以下关系：当含水率为7.5%左右时，强夯加固之后的路基质量越稳定，强夯加固的效果越明显。当在地下水位比较高的区域时，由于该区域的地下路基长时间的侵泡在水里，导致该地区的土质流动性较大，承载能力大大下降，尤其是受到外力作用时，出现沉降的情况也就越明显。针对这种情况，要采取一定的措施来进行弥补，例如开挖盲沟、边沟深挖等措施来降低地下水位；如果情况比较严重时，还要开挖比较松软的路段，并且开挖深度不小于80厘米，直到硬质土层，还需要注意在回填材料时，回填速度一定要控制好、并且回填密实、均匀，以满足公路填土质量的规范。
2.6做好公路路基施工检测控制
在施工过程中应该及时做好测量工作，主要是应用地表沉降计开展测量工作，以此确定地表沉降情况。测量的结果能为后期的植土施工提供基础依据。需要注意的是在进行植土时，不仅要控制好植土速度，同时还应该及时对公路路基沉稳情况进行预测。通过控制植土速度，掌握并控制公路路面的施工时间。施工过程中必须保证地表处在稳定状况，结合地表水平位移进行隆起量的测定，同时结合具体情况进行隆起状况的分析。另外，还可以通过地表水平位移测量地下土层，但是测量应该是分层实施的，以此确保所获得数据的精确性。结合对上述数据的分析就能了解土体破坏的部位，以此采取相应的处理措施，进而使公路路基处在稳定状态。但因影响公路地基沉降的因素很多，所以在路基沉降处理中要综合多方面因素进行检测。另外，还应该结合施工当地的自然气候情况及地质等因素选择适当的处理技术，以此确保公路路基沉降处理的有效性和稳定性。
3.结束语
综上，公路路基沉降是公路施工中的主要质量通病问题，会对公路的运行质量安全以及运行效益产生很大的影响，严重时还会对人们的生命造成很大的威胁，可见提升公路路基施工质量尤为必要。以此为基础展开讨论，先对影响公路路基沉降的主要因素进行了分析，然后结合多年实践工作经验阐述了公路路基沉降施工技术控制要点，希望以此能为类似公路施工项目提供工程理论参考依据，使其能更好的避免路基沉降病害的发生，进而提升我国公路工程整体施工质量。
参考文献：
[1]倪宝书.高速公路路基沉降及施工控制技术研究[J].公路交通科技（应用技术版），2016，02：127-128+137.
[2]杨江峰，张丽云.高速公路路基沉降及施工控制技术研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，07：94.
论文作者:杨明梅
论文发表刊物:《基层建设》2016年30期
论文发表时间:2017/1/16
标签：路基论文; 公路论文; 土质论文; 质量论文; 地质论文; 过程中论文; 地表论文; 《基层建设》2016年30期论文;