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摘要：随着我国经济的快速发展，相关部门对道路建设的质量也有了更高的要求。我国人口众多，公路出行是人们最主要的出行方式，公路的质量不但关系到人们驾车的感受，还会影响交通安全。为了满足人们的日常出行要求，需要对公路工程严格要求，提高每一个环节的工程质量，加大公路的承载能力和使用寿命。本文将分析公路工程软土路基施工技术，研究其技术要素，希望我国公路工程软土地基质量能够得到提高。
关键词：公路工程；软土路基；施工技术；技术分析
软土路基施工是整个公路工程中非常重要的一部分，对公路工程的质量起到了决定性作用，为了提高公路的质量，就一定要对路基施工环节进行质量控制，提高公路的平整度、强度，使其承载能力得到提高，确保人们的出行安全。在进行公路工程施工之前，需要对施工路段进行勘察，了解环境、气候等因素，根据施工路段所处的环境，对施工技术进一步地选择。
1公路工程施工路段情况审查
勘察该地区的地形、地质条件。施工路段的地形地质条件非常复杂，存在很多危险的路段，比如泥石流、滑坡、软基等，由于资金方面的问题，该段线路要进行绕避设计，增加交通安全设施。施工路段属于高寒海拔区域，存在大量的季节性冻土以及积雪，对这些路段都应该进行勘探，确定具体的分布情况。结合该路段的自然条件，应该强化排水系统，将公路的排水结构与既有水系进行连接，优化排水设计，减少水渗透对路基的影响。在该段公路工程区域中，每年的12月是季节性冻土的初结时间，3月到5月是冻土消融的时间，深度在1.5m以下。由于冻土的影响，公路路面容易产生隆起、开裂等病害，也就是冻胀现象，如果消融期排水设计不到位，还会出现翻浆现象。
2公路工程软土路基施工技术
路基是道路工程的基础，对工程质量起到了决定性作用，如果路基施工没有做好，那道路就会更加容易产生病害。软土路基与其他的路基相比，含水量高，孔隙大，再加上高原冻土的热胀冷缩，土体的体积会发生变化，这些性质会直接影响到公路工程的施工效果，降低公路质量。从施工角度看，应该针对软土路基采取合适的技术方式，提高公路的路基质量，提高公路的承载能力，促进公路工程项目开展。
2.1排水板技术
在针对软土路基和高原冻土施工时，可以利用排水板的方法，这种方法主要是利用塑料板控制外界水源，防止水流进入到软土路基当中，从而降低软土路基中的含水量。这种方法应用的塑料板是经过特制的，板上有孔道结构用于排水，一旦应用到软土路基中，会形成排水通道，促进路基排水、固结。排水板法的操作过程十分便利，排水效果也很好，现在已经广泛地应用在软土路基施工中。2.2袋装砂井技术公路软土路基的施工经常用到袋装砂井方法，该方法不但可以促进软土路基排水，还能起到进一步地加固作用，提高路基工程的强度。目前，应用这种方法进行施工时，首先要用针织网袋收集好砂子材料，然后再把成袋的砂子放在排水通道中。砂子本身具有吸附性，能够将软土路基中的水分吸附过来，从而降低软土路基中的含水量，保证下一步公路工程的开展。用编织袋装砂子，能够提高砂子的立体性，节省材料，减少软土路基的施工成本。2.3预压处理技术
预压处理技术指的是在路基施工中进行填筑，使软土路基的施工面更加坚固、完整，在应用这种技术时，可以在很大程度上降低工程项目的施工投入，减少人力损耗，保证道路施工单位的经济效益，。目前，预压处理技术在实际地施工中经常被应用，经过实验，该技术能够提高软土路基的稳定性，防止公路工程出现塌陷。2.4砂桩挤实技术
砂桩挤实技术是为了保证软土路基的结构能够符合施工要求，主要改变的是地基形态，在进行正式施工前，可以采用挤实砂桩的方法，对冻土层和软土路基进行处理，提高路基整体的稳固性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种技术在操作过程中，主要应用的是冲击振动，把砂石挤入到软土路基中，让路基中形成砂井状的柱体结构，提高路基的强度，加强软土路基的抗剪性，从而有效地避免软土路基沉降的问题，加强排水，促使路基固结。2.5路基换土技术
换土法是专门针对软土路基的一种施工方式，它的操作方法就是把软土路基中的土体换成其他种类的土，从而加强软土路基的排水性，实现路基加固的目的。现在软土路基的分布十分广阔，面积很大，不易处理，如果在施工路段实行换土法，应该适当应用机械设备，一次性大面积地实施换土，减少处理路基的时间，应用密度更大的黏土做路基，增加排水加固效果。换土的方法可以解决软土的性质问题，避免因软土特性带来的路基不稳定，使路基符合工程施工的要求。
3路基路面施工的注意事项
3.1根据工程概况确定施工技术
在选择公路工程软土路基的施工技术时，一定要根据公路的具体情况进行综合考虑，参考现阶段施工路段的地形地质，然后根据形状设计路堤。另外，路堤的高度和宽度也会影响施工技术的选择。本项目的拟建地点在甘孜藏族自治州道孚县和新龙县境内，原路线正处于高海拔地区，包含了很多不良地段，多处路基和路面会收到冻融影响，并且还会有冰雪等自然灾害，原路基的破坏情况很严重。在地形地质上来说，该段工程属于高原构造剥蚀高山地貌，整段线路的地质条件较差，沿线有很多路基病害，比如泥石流、滑坡、危岩、落石、高原冻土等，近水地段还容易受水侵蚀。所以，在施工过程中，一定要防范这些路基病害，选择最合适、最科学的施工技术。
3.2做好路基路面的填充和压实工作
目前，软土路基路面的开发主要是依靠纵向和横向掘进的方式，在进行实际地开发之前，一定要提前做好清理工作，并对该段工程线路做好相关实验，有依据的进行道路规划和开发。路基路面的填充和压式工作是软土路基施工的主要内容，施工人员要保证填充沙子的质量，然后做好压实工作，让沙子与路面之间充分的接触。填充和压实工作的质量主要体现在路基路面的平整性和强度上，要把握好砂子的碾压强度，控制碾压速度，让填充材料与路基充分地结合起来。
3.3做好公路工程软土路基排水工作
很多路基的损坏都是由于地基内积水造成的，在软土路基施工中就要格外注意这一点，做好路基的排水工作，排水方法现在主要可以分为集中排水和分散排水，在选择和设计时，要根据路段含水量来确定，根据具体情况设置排水方法。路基内的含水量与地表水之间有很大的关系，排水设计工作者要对此进行充分调查，避免地表水进入地基内。在一些公路工程中，内部排水也是经常使用的一种方法，也就是利用绿化措施进行排水。3.4加强公路工程软土路基施工管理
3.4.1提高全体施工人员的素质
道路施工主要是依靠工人，各种机器的操作、材料配比也是依靠工人来完成的，因此一定要提高全体人员的素质，减少施工中的错误操作。施工人员才是工程建设的主体，工程在前期的设计中也许没有问题，但是如果施工人员技术不够熟练，道路工程的质量就有可能不达标。在工人安排上，需要选择技术相对纯熟，施工经验丰富的，这样工程才能有保障，出现了问题也能及时地得到解决。
3.4.2加强施工现场管理
本项工程的施工地点存在很多危险因素，加强现场管理非常有必要，施工单位要安排相关的施工管理人员，对施工现场进行监督，并且还要监测现场的施工环境。监督管理人员一方面要监管施工，另一方面还要控制施工成本，防止人力资源和资金的浪费。另外，施工单位还要制定相关的规章制度，详细地规定施工细则，对技术人员的专业水平进行要求，规划好每一个环节的工作内容。
4结束语
本次的道路工程施工项目对该地区的交通具有重要作用，公路建设单位一定要充分地认识到软土路基施工的重要性，积极地采取质量控制措施，提高软土路基的施工质量，减少季节性冻土带来的不良影响。本文介绍了本段施工路段的实际情况，对软土路基的施工技术做了详细介绍，对相关的质量控制措施进行了研究，希望对本次道路工程提供参考。
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作者简介
周裕林（1982—），男，工程师，大学本科，主要从事公路路基方面设计工作。
论文作者:周裕林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年4期
论文发表时间:2019/6/12
标签：土路论文; 路基论文; 公路论文; 公路工程论文; 路段论文; 冻土论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年4期论文;