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摘要：随着我国基础设施建设的力度不断加大，道路桥梁工程数量也在激增。工程建设最为核心的两点就是质量与成本的控制，造价管理是最为主要的工作之一。对于公路桥梁这样的大型工程而言，造价管理与控制需要更加的全面和精细。本文从公路桥梁造价控制的常见问题入手，将提出几点建议。
关键词：公路桥梁；建筑工程；造价管理与控制
引言
公路桥梁工程建设需要同步体现出经济效益和社会效益。降低成本，控制造价应该体现于每个环节之中，实现在最低的成本投入下获得最快的工程建设效率与最高的工程质量。在此之前，首先应避免以下问题的出现。
一、公路桥梁工程造价管理的常见问题
（一）造价管理与控制缺乏前瞻性
公路桥梁工程的造价管理与控制是需要体现于所有的细节当中，并且具备很强预见性的。在许多问题出现后，再进行补救难免需要付出更多的人力、物力和财力。但在实际的工程建设过程中，成本管理与控制工作却过于被动，总是在出现了问题后才寻求应对策略，前瞻性不足，成本控制的效果不佳，作用不明显。
（二）各部门之间的配合不足
一项大型工程的成本管理与控制工作是需要各个部门共同配合完成的，仅凭某个部门或个人的力量是无法实现的。但一些工程建设方对于这一点的认识还不足，部门之间的配合与沟通不深入，重要信息不能及时传达，影响了造价管理与控制的最终效果。
二、公路桥梁工程造价管理与控制的策略
（一）工程项目立项决策阶段的工程造价管理
（1）实行前期阶段的监理制度
这是一种较为客观公正的方法。通过设计监理的监督, 使设计趋于合理, 造价控制在限额范围内。同时, 也促使设计单位改善管理, 优化结构, 提高水平, 真正做到“量体裁衣”。
（2）积极推行“限额设计”制度
这是控制设计阶段造价的另一有效途径。实际上这不单纯是一个经济问题, 更准确地说是一个技术问题。按结构的部位或功能的不同, 将资金错分为若干个单元, 设计人员根据限制的额度进行设计。通过这种“ 限额设计”,能有效地控制整个项目的投资及造价,同时还可以确保重点项目的重点分项的资金投入。为推行“限额设计”必须解决设计中的技术, 总是有经验的设计师设计的成果往往经济而又实用；而没有经验的设计师的成果往往能用但不经济[1]。
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（3）重视多方案比较
无论是对于工程的设计还是材料的购买渠道，都要设计多重方案，对比选用成本最低，效果最佳的最优方案。在工程设计阶段都要考虑到成本因素，并根据最终确定的设计方案进行材料、设备的采买，货比三家，在保障质量的同时，选择价格最低的供货商。
（二）工程项目设计阶段的工程造价管理
工程设计的过程中，每一项内容的评测都要把限额设计和价值工程进行结合，要尽量的使用最少的成本来获取最大的收益，这样来达到降低造价成本的目的。进行工程设计的过程中，要考虑到这样三个方面：安全、功能、经济这三个方面的原因来设计一个合理的方案。
工程的投资单位在工程的设计过程中要按照实际情况进行积极的配合，为有效的提高建设方和施工方的工作效率，获取双赢，这需要在实践的过程中，不断的对工程设计的管理工作进行创新。（1）设计工作主要是招标的竞争制度，所以使用的是限额设计，也就是有效的推向市场，加强对投资成本的控制。（2）设立风险制度，这就要求设计方保障质量和安全性，对因为设计而出现的超出预算金额和浪费等进行责任承担[2]。（3）使用奖励的制度，让设计者全身心的投入到造价工作中来，转变他们只关心设计不关心成本的问题，让技术和经济相融合。以此来保障在设计时期就落实好造价管理问题。
（三）工程实施阶段的工程造价管理
（1）招标管理：工程招标制度的建立，可以有效的减少工程成本，工程造价的合理控制和管理对整个的施工过程都有很重要的影响。伴随我国建筑市场的不断完善，项目招标已经成为择优和低价的重要挑选方法。使用招标的制度可以显示出企业间的竞争，这种激烈的竞争最为直接的表现方式就是价格上的竞争，企业经过显示自己的潜力，使用价格上的优势，这样投资方可以有效的选择价格低，质量优的施工单位。（2）施工管理：施工时期是资金投入的关键时期，如果没有好的管理制度，会对造价问题产生直接的影响。造价问题的影响因素主要在这几个方面：1.工程质量的管理，施工的过程中，一定要做好防患工作，及时弥补质量问题。2.工程的进度管理。在施工的过程中，要保证工程的进度，这是保障造价的重要环节。3.工程变更问题。这对造价会产生直接的影响，工程的变更量越大，造成的影响就会越多。（3）结算管理：在施工的过程中要做好前两个环节的工作，最后的工程结算环节比较的简单，主要可以分为这几项工作：1.中间的拨款问题要严格的按照合同和相关的文件进行，要按照施工方完成的工作量进行资金结算，在进行拨款的时候要做到心中有数，要对拨款的使用情况进行检查，保障施工可以按照合同顺利的进行。2.在施工结束的时候，要把好审计关，与此同时还要有关的单位和审核的工作人员有良好的个人素质和专业基础。3.在审核结束后，编制符合现实的结算，对投资的使用状况进行分析，分析超出预算的部分，总结出经验在以后的工作中改进[3]。
（四）合理处理索赔事件
索赔事件的出现会大量增加工程造价，因此必须极力避免。一般来说，导致出现索赔事件的原因主要为工程款延期支付，施工情况与合同要求不符或质量不达标等，因此必须严格控制工期和工程质量，按照合同规定完成工程建设任务，这也是控制工程造价最基本的保障。
三、结语
总之，任何一项工程建设都需要将造价控制与管理作为核心任务，始终落实，只有这样才能在最小的投入下获得最高的收益和社会效益。因此，为了推动我国建筑行业的稳定发展，鼓励良性竞争，提高道路桥梁工程质量，必须对工程造价管理与控制的有效手段展开更深入的研究与探索。在工程实施进行的各个阶段，力争以最合理、最经济的投入获得最佳的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]韩艳秋.浅谈公路桥梁工程造价管理与控制[J].城市建筑,2014(20):195-195.
[2]李鹰.公路桥梁工程造价的管理与控制探究[J].丝路视野,2017(21):138-138.
[3]付柏蓉.公路桥梁工程造价管理与控制研究[J].低碳世界,2015(2):134-135.
论文作者:王长胜
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/16
标签：造价论文; 工程论文; 造价管理论文; 公路论文; 工程建设论文; 限额论文; 成本论文; 《防护工程》2018年第36期论文;