摘要：本文阐述了隧道工程盾构机的维修与保养的重要性，对隧道工程盾构机的故障处理进行说明，做出隧道工程盾构机的维修与保养的分析，希望对我国隧道工程盾构机的发展有所帮助。
关键词：隧道工程盾构机；盾构机维修与保养；盾构机维修
盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。作为自动化、机械化、科技化程度较高的大型复杂设备，盾构机的施工工序复杂，且各个环节相互联系、相互影响，任何 环节发生故障都会影响盾构机正常掘进，甚至需要停机修理，这大大增加了设备管理的难度。所以为确保盾构机安全可靠高效地工作，必须注重加强对盾构机的维修保养。
一、隧道工程盾构机的维修与保养的重要性
盾构机是城市地铁施工最主要的设备，盾构机在地铁施工中掘进的基本原理：一个圆柱体钢组件一边沿着隧洞轴线向前推进一边挖掘土壤。常用的泥水平衡盾构机就是通过加压泥浆或水泥稳定开挖面，盾构机的刀盘后设有密封隔板，密封隔板和开挖面之间构成泥水室，泥水室中会充满泥浆，然后将开挖的土壤和泥浆混合，通过泥浆泵向洞外分离厂输送，泥浆在经过分离之后能重复使用。盾构机推进操作流程。盾构机的维修保养工作必须遵守以预防为主，养修并重的原则，结合日常保养、定期保养以及强制保养等方式，做好清洁、紧固以及调整、润滑、防腐等工作。对盾构机的日常保养与维护也很重要，正确到位的保养能降低盾构机故障发生率，延长盾构机使用寿命，达到增产增效的目的。如果盾构机长期停用，应做好必要的检查维护工作，硬化存放盾构机的场地，设置防晒防雨的顶棚。如果盾构机在空气中暴露，应在接合面涂好油脂，在接合面上贴油毡，同时用防雨布覆盖；定期开展润滑维护工作，在冬季还要对盾构机开展防冻防寒工作。技术人员管理培训制度、维修保养制度、配件库房管理制度、管路定期检测评估制度、油品定期检测评估制度等。因盾构机的附属油品类型繁多，并且用量很大，所以必须通过实验检测油品质量，以节约成本。在检测盾构机油品时建议选择国家认定的机构，基于中国合格评定国家认可委员会所认可的检测单位、检测机构检测盾构机油品，得到元素浓度、理化指标、贴谱定性分析结果，方便地铁施工企业评估油品。加强对盾构机维修保养人员的技术培训，针对维修保养工作执行技术交底，并提供技术指导、技术监控等，通过技术标准验收盾构机的每一项维修保养作业。
二、隧道工程盾构机的故障处理
1、故障案例一。故障问题，在以往的施工过程中，当盾构机推向+4环时，会出现盾构“磕头”现象，并且垂直偏差与要求值差距较大，此时，盾构机的尾部依然在托架上方，无法对盾构机的位置进行调整。当盾构机向前掘进到+6环时，垂直偏差依然在增加，并且此时依然无法对盾构机的位置进行调整。处理过程。首先，需要对盾构机的电气系统进行全面的检查，并且对推进油缸电磁阀控制线路进行检查，确认各项线路正常无误之后，再对液压系统进行全面的检查，在坚持过程中并无线路接错现象，此时依然无法对盾构机的姿态进行调整。然后，需要对盾构机各项联动设备进行检查，发现电控信号无误；对溢流阀和比力调速阀进行检查，均无异常；将各个组的比例溢流阀进行拆除检查，并未出现卡死现象，此时，依然无法有效排除故障。多名机电工程师共同对事故发生的原因进行分析，对液压系统的原理图进行多次分析对比之后发现故障出现的原因为：4组推进油缸分别位于左右两侧的台板上方，AB组位于右侧，CD组位于左侧，当设备组将左右设备反向安装时，会使得压力油发生错位流向，并且无法对油缸的推 力进行调整。处理结果。通过多次分析讨论之后，找出故障所在位置，对推进阀组油管的流向进行及时调整之后，盾构机可以正常进行推进工作。
2、故障案例二。故障问题，在以往的工作中，当盾构机向前推进到+6环时，工作人员发现6号驱动马达减速机齿轮油内部存在水分。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过对6号机检查之后，发现齿轮油存在一定程度的异常现象，并且齿轮油液位计底部为白色乳状，放出油液之后，再对齿轮油进水现象进行再次确认。处理过程首先，需要对冷却水管、油位计进行检查，确认无外部水源进入到齿轮箱内，再对减速箱检查，发现减速箱内部密封性出现问题，从而导致冷却水进入到齿轮箱内部。确认故障发生的部位之后，需要及时的解决问题。首先，需要更换现有的齿轮油，再对水分的渗漏情况进行观察，此时需要及时与厂家进行联系，确认故障排除方案；拆除驱动马达和减速机冷却水套，检查之后，发现冷却水套变形，从而密封性能大大降低，无法有效的阻挡水源进入机械内部。由于，主驱动处的空间比较小，再进行拆卸时发现难以进行操作，与各部门进行协商沟通之后，只能进行冷却水套的更换。
三、隧道工程盾构机的维修与保养
盾构机的维修保养工作应遵守清洁、润滑、紧固、调整和防腐的十字作业方针。设备保养工作在盾构机日常使用中是非常关键的工序，一般分为日常保养、周保养、月保养、季度保养与年度保养。盾构机日常保养内容分为主驱动系统油量及润滑点、管片拼装机轴承及行走提升系统润滑、注脂系统的运行以及泄露情况、注浆系统的管路疏通以及砂浆罐前后轴的注脂情况、螺旋机的闸门、伸缩套的润滑情况、皮带机的驱动及从动滚筒的润滑情况、内外循环水压力、流量情况、空气系统的空压机压缩机冷却油罐液位和储气罐压力情况以及气动三联件储油杯油量和排污功能。另外，液压系统中液压油油位检查和冷却循环温度≤55℃以及液压管路磨损情况也要进行详细检查。
盾构机周保养内容分为检查主轴承过滤器情况、推进油缸润滑以及撑靴磨损情况、管片吊机电缆卷盘磨损情况和链条润滑情况、泡沫系统的显示是否正常、电气元件工作情况以及铜排螺栓是否松动。盾构机月保养内容分为辅助系统的二次风机及卷筒、链条和轴承的润滑。盾构机季度保养内容分为主驱动箱的油样检测、管片吊机链条的磨 损以及拼装机抓举头的破裂和变形情况检测。盾构机年度保养内容分为主驱动密封及跑道磨损检查和减速机油样检测；空压机更换三滤及压缩机油；螺旋机检测叶片磨损情况；变压器检查接头紧固以及绝缘情况。
对于盾构机故障的处理应做好记录，及时进行分析总结，这是提高盾构机维修保养工作效率的保障。针对处理盾构机主要故障的过程应详细登记，做好分析总结工作，为后期处理故障积累最佳借鉴资料。对于盾构机容易发生故障的设备或者是系统，应单独建立故障处理台账，并定期分析和总结，相互交流。如盾构机的液压系统、电气系统、真空吸盘式管片拼装机、吊机等的故障发生率较高，处理每一次故障都要如实记录和总结，为下一次处理故障提供可靠依据，提高处理类似故障的效率。
四、总结
综上所述，在现代化的城市地铁施工中，设备管理的重要性日益凸显，做好盾构机维修保养工作势在必行，在实践中务必要了解盾构机掘进流程，依据使用 手册以及盾构机各个组成系统、部件类型等开展维修保养工作，预防为主、养修并重，通过实施标准化管理、提供配件保障、做好工作记录等措施，最大限度预防故障的发生，显著提高盾构机设备完好率，从而保证预期经济效益，提升轨道建设整体水平。
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论文作者:李进兴
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：盾构论文; 故障论文; 维修保养论文; 隧道论文; 情况论文; 工作论文; 系统论文; 《基层建设》2019年第32期论文;