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摘要：随着经济的发展和技术的成熟，航空出行成为了人们经常使用的出行方式之一。相比其他出行方式，航空出行对基础设施的要求更为严格，也以此来保证人们的出行安全由于航班量快速增长等原因导致机场跑道路面老化，局部破损、沉降，为保证乘客出行安全和航班的正常，需要在不停航的情况下，对机场跑道进行维护和修复。基于此，本文从多方面对机场跑道沥青路面不停航施工技术进行描述，供相关人士参考交流。
关键词：机场跑道现状；不停航施工特点；不停航施工主要方法；应急方案
引言：由于大多数机场跑道修建时间过长，出现了路面破损、老化以及下沉，严重影响乘客的出行安全。航空出行有着快捷、方便的特点，所以成为了人们在商务出行、旅游等方面的首要选择。机场跑道的维修工作和其它路面的维修工作相比，最大的特点是利用航班间隙,在有限的工作空间进行高质量、高强度的维修工作，在机场跑道加铺一层沥青混凝土，增强机场跑道的使用年限。在不影响航班的正常的运作的情况下，同时达到合格的飞行跑道的条件，采用不停航施工技术是很有必要的。
一、机场跑道现状
目前，由于机场跑道使用时间过长，随着路面老化，机场跑道出现了很多问题。比如说，路面下沉，路面破裂等。针对这些问题，可以用注浆加固，盖被等方法解决。用沥青混凝土材料对机场跑道进行盖被处理，不仅能够增加跑道的使用寿命，而且这种方法经济高效。
二、不停航施工技术的特点
不停航施工技术修缮跑道与其他面修复工程相比，有同有异，相同之处是在规定的时间、位置，进行团队合作。而不停航施工技术的主要特点是施工作业空间小，主要依靠团队高效合作，工作时间在航班空隙间隔，不仅要合理安排施工顺序，而且高效完成施工作业[1]。这就要求工作人员能够承受较高压力，高效完成高质量跑道修缮任务。同时需要工作人员具备较高的技术水平和心理素质，以便解决突发问题。
三、机场跑道沥青路面不停航施工技术的主要方法
（一）沥青拌合站的位置
在不影响机场航班和机场周边环境的情况下，将沥青拌合站安置在机场航站楼东侧1000m至2000m处，进行施工作业的车辆按照管理部门规定路线在跑道侧方约100m处修建施工专用通道。沥青混合材料被运输到施工地点的时间不能超过20min。
（二）不停航施工的工作时间段
不停航施工作业时间段主要在每天夜晚11时到次日凌晨6时（具体时间以实际情况和机场相关管理部门通知为准）。进出场时间安排：每晚10时45分，人员和施工设备在特定入口报道，安检部门对其进行检查，检查完成后，施工人员迅速到指定地点等待进一步安排。然后，按照相关规定有条理的进行施工作业，在完成施工作业后和下一道工序人员对接[2]。次日凌晨5时20分，有关人员进行检查，及时汇报处理有关问题。凌晨5时40分，人员和施工设备及时撤离，保证凌晨6时完成规定任务且不影响航班正常运行。
（三）摊铺作业方式和每作业班次摊铺长度
工作人员需要充分考虑：（1）按照相关规定规范满足设计要求。（2）计算出当天具体不停航施工作业时间。（3）制定完善的任务计划，将人员和设备合理分配，选择合适的工作方案。（4）综合考虑天气问题，设置应急处理措施。从而确定摊铺作业方式和每次摊铺的长度。摊铺作业采用跑道上、下两层沥青分层摊铺，每层从跑道一端沿跑道中心，纵向六台摊铺宽度不小于8m的沥青摊铺机梯队作业方式，不留纵缝。在没有突发状况的常态下，每次摊铺长度控制在90m到110m。
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（四）部分路段的排水工作
路面沉降的一部分原因是由于排水设施不完善，造成了雨后积水没有被及时清理而导致雨水对路面腐蚀，影响沥青混凝材料的质量和使用时长。所以施工队伍应根据当地降雨情况，以及部分路段统计出的积水状况，建设排水设施，以保证沥青混合材料可以在有效的使用时限，进而通过不停航技术解决路况问题。
四、进行不停航施工的技术人员、设备及资源管理
（一）人员管理
工作人员按规定时间上班打卡，然后进行设备的日常维护和检查，检查完毕后，根据实际情况进行交底，明确本次工作的时长，进场顺序和工作任务。同时将责任落实到个人，及时反映施工时出现的问题，按照相关条例进行处理。在进场之前，检查自身装备，必须身着黄色反光，佩戴有效证件。在进场时，积极配合安检人员的检查，不得携带规定以外的物品，明确安全相关条例。在进场后，按时按质完成工作任务，驾驶施工车辆的人员务必按照规定路线进行作业。在没有被批准的情况下，不可进行额外作业，不可减少规定作业量，不得改变工作区域[3]。在完成施工作业后，及时离场，不可逗留。安检人员按规定检查报告施工问题，等待进一步指示。
（二）设备管理
施工设备以及运输车辆需要在日常进行维护和检查。发现问题及时解决以及向有关部门汇报。施工设备和运输车辆必须有驾驶证、通行证，并配置黄色蜗牛移动灯和灭火器，以及施工作业牌。运输车辆在日常检查时需要注意轮胎磨损，油料余量，以及车辆检修时间。施工设备在检查时，应当注意设备的损耗，能否正常运行，以及是否摆放在规定地点，检查电源和电路保证其可以提供正常电力。检查设备的使用年限，及时处理和汇报出现的问题。避免在施工过程中重要设备出现问题，影响施工进程。分配相关人员按规定督促以及汇报问题。将责任落实到个人，及时通报处理。
（三）资源管理
配置带500t成品料仓的3000型沥青拌和设备两套，35t保温储存运输车20台及沥青混凝材料提前存储2000t，保证每晚不停好施工摊铺长度能够到150米以上。摊铺机和压实机械按照相关规定，分别配置10台，以及多配置2台摊铺机作为辅助设备。应急保障设备要配置70t汽车吊一台，大型平板拖车5台，柴油发电机组5台，以备突发状况[4]。归置好设备、材料，日常进行检查、备案。
五、特殊情况处理
除了应对特殊的天气状况，还要考虑在施工过程中出现的紧急情况。通过多方面考虑可能发生的情况，以及存在的风险，制定相关解决办法和应急条例。在施工中规划应急运输路口，方便特殊情况发生时，能够协调资源，及时处理。在施工中出现紧急情况，有关部门应结合实际问题，进行指挥和处理进行合理安排，最大程度完成规划的任务，保障工作人员人身和生命财产安全。制定不同等级的特殊情况处理方案，以便有选择的应对特殊情况，并结合实际情况，实际问题，将人身安全放在首位。
六、结束语
机场跑道沥青路面不停航施工技术在实际中的应用是机场跑道的维护和修缮中比较高效而且经济的方法。在有限的时间内，有限的工作区域中，通过调度人力物力，进行高效地修缮机场跑道，既不影响航班的正常运行，又使机场跑道的使用年限得以延长。将利益最大化，将安全最大化。机场跑道沥青路面不停航施工技术充分体现了对任务以及资源统筹能力，通过合理的规划，解决实际问题。制备应急预案，保证生命财产安全和施工进度，将机场跑道沥青路面不停航施工技术最大化应用于机场跑道维护。
参考文献：
[1]李永生,曹大富.机场跑道路面混凝土不停航施工技术研究[J].公路工程,2018,v.43；No.190(03):188-193.
[2]李亮.民用机场跑道沥青混凝土不停航施工抢修工程中统筹方法应用刍议[J].中国标准化,2017(12).
[3]谭忠盛,马栋,孙晓静,etal.不停航机场跑道下大断面隧道施工技术[J].土木工程学报,2015(s1):378-382.
[4]周华军,贺静漪,范彦波.沥青道面在民用机场跑道中的应用[J].科技尚品,2016(5).
论文作者:刘德荣生
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/17
标签：跑道论文; 作业论文; 机场论文; 沥青论文; 施工技术论文; 设备论文; 路面论文; 《防护工程》2019年第3期论文;