摘要：深基坑支护是建筑施工的重要组成部分，在建筑施工中有着举足轻重的位置，其施工质量的好坏，不但关系着建筑的施工质量，更关系着建筑成品的使用寿命。在建筑基坑施工时，为确保施工安全，防止塌方事故发生，必须对开挖的建筑基坑采取支护措施。本文就深基坑支护施工技术进行试论，提出了深基坑支护设计中的注意事项。
关键词：深基坑支护；施工技术
引言
随着社会的发展，现代建筑向着大型化、高层化快速发展，大量高层建筑拔地而起，这些建筑大多都设计有地下层或需要一定的基础埋深，因此其基坑的都是深基坑。由于深基坑塌方造成的生命财产损失屡见不鲜，深基坑的施工安全技术的重要性日益凸显。本文主要阐述在深基坑施工中支护体施工的相关内容，谈谈支护体施工特点和要求，供建筑同行们参考。
一、工程概况
拟建保利九潭村项目位于广州市花都区瑞云路与九潭路交汇处东北侧，由广州保航房地产开发有限公司开发，拟建建筑包括：31层住宅楼3栋，18层住宅楼4栋，设两层地下室，现场地绝对标高为8.800m，底板面绝对标高为1.700m，底板厚0.5m，垫层厚0.1m，基坑开挖深度约7.7m，基坑周长约665m。
本基坑设计侧壁安全等级：东西两侧为一级，北侧为二级，南侧为三级，基坑侧壁安全重要性系数：东西两侧为1.1，北侧为1.0，南侧为0.9，基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为1年。
二、工程周边环境概况
（1）基坑西侧距离基坑边5.6m~30m，存在有电力管线、路灯管线、通信管线、雨水管线与污水管线。
（2）基坑南侧为空地。
（3）基坑东侧，通信管线距离基坑边约6.5m，雨水管线和燃气管线距离基坑边约25m。
（4）基坑北侧，给水管线距离基坑边最近距离约为4.6m。
三、工程地貌概况
场地位于广州市花都区瑞云路与九潭路交汇处东北侧，现为空地或待拆厂房，地面较为平整，场地西部及北部外围有小河涌，土方开挖时将会对现有小河涌进行改道，东侧为玉堂路，以外为8~9层商业住宅楼及2层厂房，南侧为空地及万科天景花园住宅小区，西侧为九潭路（以外为空地及广州风神汽车有限公司厂区），北侧为空地。
四、基坑支护方案选型
本基坑开挖深度约7.7m，开挖深度内主要土层为填土、淤泥、中粗砂。根据岩土工程勘察报告，本工程位于灰岩地区，存在土洞溶洞情况，若采用桩锚支护形式可能遇土洞溶洞难以处理，另外基坑外用地空间有限，且周边存在管线，埋深较浅，需严格控制位移，综合考虑基坑支护的安全性、经济性等因素，本基坑拟采用“双排桩”的支护形式。
止水方案采用密排大直径搅拌桩全封闭止水。
基坑开挖区域，采用明沟排水方案，在施工过程中，先将基坑内侧水引入排水沟中，然后导入集水井内，用水泵排出基坑。另外，对基坑内及放坡坡脚存在高差的部位采用自然放坡或临时支护措施即可。
五、灌注桩施工
1.设计参数
（1）桩径1.0m。（2）桩混凝土强度等级为C30。（3）桩纵筋采用HRB400钢筋，箍筋采用HPB300钢筋，加强筋采用HRB335钢筋。（4）保护层厚度50m。
2.施工步骤
（1）钻机就位，造浆；精确放桩，钻机正确就位后，利用造孔埋设钢护筒，向钢护筒内投入适量粘土进行孔内造浆，钻机定位底座平整稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（2）钻孔：可采用钻孔（也可根据现场情况使用旋挖桩工艺，具体由施工单位确定），设泥浆池作泥浆循环，抽碴筒抽碴，用罐车运走泥浆和沉碴，以免对环境造成污染，钻孔过程中经常检查孔径、孔深、垂直度，达到设计标高，终孔检查合格后，停钻进行清孔。
（3）清孔：采用大泵量循环换浆清孔方法，压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使孔内泥浆符合施工规范要求。
（4）吊放钢筋笼：采用钻机钻架配合，将钢筋笼吊装。
（5）安装导管：导管用直径250mm的钢管，壁厚4mm，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡皮圈密封防水，采用汽吊、钻机配合，分节吊装的办法进行，导管使用前先进行试拼、试压，以防漏水，并自下而上标示尺度和编导。
（6）射风翻浆：灌注水下硂前，用高压风冲射孔底，翻动沉碴，保证孔底沉碴达到设计及施工规范要求。
（7）水下混凝土灌注：采用垂直导管法灌注桩基水下硂，浇注时，注意灌入的首批混凝土数量及随浇随拔导管过程中，确保导管下口埋入混凝土深度符合施工规范要求，混凝土的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m以上。
六、搅拌桩施工
（1）搅拌桩采用大直径加强型桩机，直径为800，中心距为500，桩的垂直偏差不得大于50mm。
（2）搅拌桩施工参数如下：采用普通硅酸盐水泥（42.4R），水泥掺入量15％，每米水泥量不少于125kg，水灰比0.45~0.55，搅拌提升速度0.6~0.8m/min。
（3）搅拌桩桩身强度不小于0.5MPo，在淤泥质土中可以采取减少搅拌桩机提升速度的方式加强搅拌桩强度。
七、冠梁、连梁施工
（1）冠梁施工前应将墙顶的浮梁凿除清理干净，桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求。（2）待冠梁、腰梁及桩身硂达到设计强度的70％后方可开挖。
八、基坑支护的设计注意事项
8.1转变传统的基坑支护的设计理念
目前对于深基坑支护结构的设计，至今仍没找到一种精确的计算方法，多数是处于摸索和探讨阶段，国内也没有统一的支护结构设计规范。所以深基坑支护结构的设计应彻底改变传统的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。
8.2重视支护结构的试验研究。
正确的理论必须建立在大量试验研究的基础上。但在深基坑支护结构方面，我国至今尚未进行科学系统的试验研究。而在深基坑支护工程现场施工过程积累了大料的技术资料，却缺少科学的测试数据，无法进行科学分析。不能上升到理论的高度，这是一个很大的遗憾。
8.3探索新的支护结构的计算思路
深基坑支护结构正在向着综合性方向发展，即受力结构与水结构相结合、临时支护结构与永久支护结构相结合、基坑开挖方式与支护结构型式相结合。这几种结合必然使支护结构受力复杂。寻求新的计算思路，是发展深基坑支护施工技术的要求。
8.4重视施工技术操作过程的监督与管理
在建筑工程深基坑支护工程中，工程施工单位要设置专门的工程施工监理人员。监理人员要监督技术操作人员严格认真做好每一个施工技术环节，并要审核和检测施工操作是否达到施工标准要求，对于出现的问题要及时采取有效措施进行改进处理，还要对工程周围的地质结构变化进行检测，保证整个建筑工程施工环境稳定，工程顺利进行。
结束语：基坑工程是建筑工程的一个重要组成部分，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长久性。良好的基坑支护施工技术，是整个工程施工顺利的前提与保证，是整个庞大工程的重要开端。因此，加强对建筑深基坑施工技术的认识与研究意义重大。
参考文献
[1]谢国晖.钢板桩在深基坑支护施工中的应用[J].山西建筑，2010，（03）.
[2]吉燕.浅谈软弱深基坑钢板桩的应用[J].公路施工，2010，（06）.
论文作者:周莹
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/25
标签：基坑论文; 深基坑论文; 结构论文; 管线论文; 工程论文; 导管论文; 泥浆论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;