摘要:近年来，我国城镇化发展迅速，如今公路工程路基路面压实施工是公路建设的基础性环节，可以有效地保障公路的质量。本文通过对公路工程路基路面压实施工的介绍，探讨了公路压实施工的相关方法。
关键词:公路;路基路面;压实
引言
对于道路的路基路面施工来讲，如果其压实度小，那么存在于道路的施工材料之间的孔隙就会变大，这样的情况会使雨水十分容易渗透进来，致使道路中的土壤成分的强度因雨水的作用而降低，这样的情况会使道路在外力荷载的影响之下，出现路面变形的情况，使道路的稳定性下降。由此可见，良好的路基路面压实施工是路面的稳定性的重要保障。
1市政道路路基施工的质量要求
首先，路基结构物整体稳定性需要符合相关标准;指的是在不良因素的影响下，再加上行车荷载的综合作用，不会有破坏或者失稳现象出现于路基中，否则行车事故或者交通堵塞等问题就很容易出现，影响到我国交通运输事业的发展。其次，路基强度需要符合相关标准;路基强度是非常重要的一个方面，如果达不到相关要求，就会有超过容许范围的变形产生，影响到路基使用功能的发挥，人们的出行需求以及车辆行驶需求都得不到满足。最后，路基周围水文的稳定性需要得到保证;受水的影响，会在较大程度上降低路基强度，特别是冬季，因为温度不高，结冰现象很容易发生，在地下水位的不断变化之下，会有冻胀以及翻浆现象出现于路基中，路基强度会降低。
2市政道路路基路面压实现状
通常情况下，在路基施工完成后，对其质量进行控制可以通过以下两种方式进行:第一，可以通过实验的方式对路基进行检验。第二，可以通过实际的现场检验方式对其进行检验。除以上两种方式，控制路基的质量也可以从路基的施工工艺为出发点，从施工源头进行控制。路基填筑前期，需采用有效的控制措施进行控制，特别注意以下两方面: - -是对原有的路基进行检查，检查的内容包含路基的表面清洁、是否存在垃圾等。查看路基是否属于软土地基，查看其排水设施是否完善，碾压密实度是否符合要求、平整度是否达标等方面;二是对路基底基层进行质量检测，控制好检测管口,完善工程验收。要加强高层建筑主体结构施工技术，提高相关的技术水平，争取做出高质量的市政道路，为我国的经济快速发展贡献出自己的一-份力量。
3市政工程路基路面压实技术的控制要点探析
3.1合理控制碾压质量
碾压质量的控制涵盖诸多方面，例如压路机的吨位选择、型号选择等。但是，在实际的省道公路施工碾压过程中，往.往需采用重型的机械施工，重型吨位压路机能够提升路基的压实度。针对不同型号的压路机而言，在对不同土质进行碾压时，所产生的效果必然存在一- 定差别。若压路机的型号相同，在施工碾压过程中其压实的效果也必然相同。此外，压实的方式对最终的碾压效果会造成一定影响， 为了能够将路基的压实度控制均匀，就必须做好被压路段的压实度控制工作，经过反复压实能够控制路基表面不均匀现象出现:填土表面的平整性与压实度是否均匀有着紧密关系，其- -般作用表现为凸出部分密集、凹陷部分不密集。在进行公路路基压实过程中，需要控制好压路机的速度，而且需要采用先两边、后中间的压实方式进行，只有这样才能够保证路基压实达到建设标准。
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3.2合理控制压实厚度
施工阶段必须按照相关技术规范进行施工，需要合理控制好路基压实厚度，-般情况下每层的压实厚度控制在15cm范围内最为合理。然而，在实际的压实过程中，需要结合实际的施工情况进行厚度确定。笔者曾对振动羊角碾大型压实机具进行实验，通过实验研究发现其压实厚度为20~25cm: 而对25t以下的压路机,其压实厚度则需要控制在15~20cm之间，但是，在这个过程中有一点必须值得重视，假如这个过程中的厚度过于单薄，那么就会导致路基生产“叠 皮”现象。所以，在施工前期，需要精确算出松土系数，从而才能确定现场施工采用的压实机型。另外，在路基压实完成之后，需要对松土的厚度进行测量，保证其每一层厚度都必须要大于路堤宽度，从而保证压实度能够得到相应的控制。
3.3合理安排机械施工
在施工过程中，对于施工机械的运行路线需要参考实际施工现场的地形、路基断面情况、地貌等因素进行，从而设定出详细、全面的施工作业图纸。针对两侧取土并且填高大于3m以上的路堤，可以使用推土机进行推填施工，将其从两侧进行推填，并且将地基的风层填平，施工过程中假如地基含水量不足时，可用洒水车洒水，提高路基含水量;若含水量过大时，需要采用翻晒机进行配合施工，进而联合压路机一起施工;对于集中取土路段,并且运行距离等于1km时，直接使用铲运机进行输运，并且采用推土机推土:当距离大于1km时，需要使用挖掘机与运输车辆联合施工，同时需要按照实际的挖掘能力匹配运输车辆数量。总而言之，合理地安排施工机械是保证施工质量与工程进度的重要因素，同时也是实现:企业效益最大化的重要基础。
3.4养生与交通管制
碾压施工结束后，需及时进行路面养生作业。按照施工现场具体情况及路面水分蒸发现状进行路面洒水养护次数地确定，要求该阶段表面需始终保持湿润。洒水施工后，需随时观察表层现状，如浮土、起皮问题出现，可通过YZ8G压路机对表面进行1到2遍静压。通常养护时间为7天左右。该阶段，需做好交通管制工作,避免车辆通行(洒水车除外)。特殊情况下，允许施工车辆通行，则应对载重车辆行驶加以限制，要求其车速必须控制在20km/h 以下，禁止急刹车、转向等现象出现。
4结语
市政道路的施工关系到我们公民生活的许多方面，保证其施i工质量不容忽视，只有使在路基路面压实等关键地方的严格把关，才能给我们一个安全的出行环境，保障我们的安全。所以，加强相关的技术水平，完善相关的法律措施，争取做到高质量的市政道路。只有这样，才能让我们在市政道路上获得可靠的质量，才能更好地促进我国的经济发展，保证人民的出行安全，提高人民的幸福指数。
参考文献
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论文作者:许玉晓
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月第4期
论文发表时间:2020/4/23
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 压路机论文; 厚度论文; 市政道路论文; 过程中论文; 《城镇建设》2020年2月第4期论文;